夹持件制造技术

本发明专利技术提供一种夹持件，将在一部分具有在一个径向上宽度变窄的窄幅部的管在窄幅部进行支撑，能提高相对于管的推力方向移动的刚性。将在长边方向的一部分具有在第一径向上宽度变窄的窄幅部（203）的加油管（200）安装于车体面板（205）的管夹持件（1），具备：基体部件（2），其具有第一管保持部（12）并与车体面板结合；和盖部件（3），其基端与基体部件铰接结合，前端选择性地卡合，并且具有在前端与基体部件卡合的状态下与第一管保持部对置而划分容纳窄幅部的收容部的第三管保持部（81），第一管保持部以及第三管保持部以第一径向与基体部件以及盖部件的对置方向正交的姿势支撑窄幅部，并与窄幅部的第一径向的部分抵接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】夹持件
本专利技术涉及夹持件，更加详细而言涉及将加油管等安装于车体面板的管夹持件。
技术介绍
作为用于在车体面板等支承部件上安装加油管等管的夹持件，有如下夹持件，即，具有安装于支承部件的第一部件和能够转动地设于第一部件的第二部件，结合第一部件和第二部件而使第二部件无法转动，在第一部件与第二部件之间夹持管(例如，专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1:日本实公昭63-29982号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题在这种夹持件中，若使被夹持的管的一部分向一个径向变形，形成剖面为非圆形的窄幅部，并由夹持件夹持该窄幅部，则能够阻止管以轴线方向为中心的旋转，从而能够更加稳定地支撑管。然而在如上构成的情况下，当管向推力方向位移(偏离)后，管的窄幅部以外的宽度宽的部分进入夹持件内，第一部件以及第二部件被管扩张，从而引起破坏两部件的结合的问题。即，因管向推力方向的移动，有解除夹持件对管的保持的担忧。本专利技术是鉴于以上的背景而完成的，其课题在于，在如下的夹持件中提高相对于管的推力方向移动的刚性，该夹持件对在长边方向的一部分具有在一个径向上宽度变窄的窄幅部的管在窄幅部进行支撑。用于解决课题的方案为了解决上述课题，本专利技术是用于将管200安装于支承部件205的夹持件1，该管200在长边方向的一部分具有至少在第一径向上宽度变窄的窄幅部203，夹持件1的特征在于，具备:第一部件2，其具有第一凹部12，并与上述支承部件结合；和第二部件3，其基端与上述第一部件铰接结合，前端选择性地与上述第一部件卡合，并且具有第二凹部81，该第二凹部81在上述前端与上述第一部件卡合的状态下，与上述第一凹部对置并与上述第一凹部一起划分容纳上述窄幅部的收容部，上述第一凹部以及上述第二凹部以上述第一径向与上述第一部件以及上述第二部件的对置方向正交的姿势支撑上述窄幅部，并与上述窄幅部的上述第一径向的部分抵接。根据该结构，窄幅部的第一径向与第一部件以及第二部件的对置方向正交，第一以及第二凹部与上述窄幅部的上述第一径向的部分抵接，从而即使管相对于夹持件向推力方向位移，管的窄幅部以外的其它的宽度宽的部分进入第一凹部以及第二凹部内，管在与第一部件以及第二部件的对置方向正交的方向上对第一部件以及第二部件施加负载，不会在对置方向上直接施加负载，从而能够减小对第一部件以及第二部件的卡合的影响。另外，本专利技术的其它方面的特征在于，上述第一凹部沿上述管的长边方向延伸并与上述第一部件的两端面连通，上述第二凹部沿上述管的长边方向延伸并与上述第二部件的两端面连通，上述第一凹部以及上述第二凹部形成为如下形状:在延伸方向的两端部通过空隙与上述窄幅部对置，在延伸方向的中间部与上述窄幅部的上述第一径向的部分抵接。根据该结构，当管相对于夹持件向推力方向位移、管的窄幅部以外的其它的宽度宽的部分进入第一凹部以及第二凹部内时，由于管与第一部件以及第二部件接触的部分(给与负载的部分)配置于第一部件以及第二部件的中央侧，从而能够减小第一部件以及第二部件的扭转。另外，本专利技术的其它方面的特征在于，上述第一部件在与上述第二部件的前端对置的部分具有第一弹性爪57，该第一弹性爪57具备向上述第二部件侧突出设置的挠性的第一突片部58以及在上述第一突片部的前端突出设置的第一爪部59，上述第二部件在上述第二部件的前端具有第二弹性爪93，该第二弹性爪93具备向上述第一部件侧突出设置的挠性的第二突片部94以及在上述第二突片部的前端突出设置的第二爪部95，上述第一弹性爪的上述第一爪部和上述第二弹性爪的第二爪部选择性地相互钩挂，从而使上述第二部件与上述第一部件选择性地卡合。根据该结构，在第一部件和第二部件的相对位置(角度)位移的情况下，由于第一突片部以及第二突片部倾倒，所以能够维持第一爪部和第二爪部的钩挂。另外，本专利技术的其它方面的特征在于，上述第一部件沿与上述管的长边方向对应的方向具有多个上述第一弹性爪，上述第二部件在与多个上述第一弹性爪对应的部分具有多个上述第二弹性爪。根据该结构，通过使多个第一弹性爪以及第二弹性爪钩挂，能够使第一部件和第二部件的卡合稳固。另外，本专利技术的其它方面的特征在于，上述第二爪部具有两个止回面，该两个止回面从上述第二突片部的前端向相反的两个方向突出，上述第一弹性爪设置为用两个上述第一弹性爪对一个上述第二弹性爪进行夹持，两个第一爪部分别钩挂于上述第二爪部的两个止回面。根据该结构，能更加可靠地维持第一弹性爪和第二弹性爪的钩挂。另外，本专利技术的其它方面的特征在于，在上述第二部件的前端部以及与上述前端部对置的上述第一部件的部分中的一方突出设置有键60，在另一方形成有与上述键嵌合的嵌合孔97。根据该结构，通过键和嵌合孔的嵌合，能够阻止第一部件和第二部件的相对位移(位置偏移)。专利技术效果根据以上的结构，在将在长边方向的一部分具有在一个径向上宽度变窄的窄幅部的管在窄幅部进行支撑的夹持件中，能够提高相对于管推的力方向移动的刚性。【附图说明】图1是表示管夹持件的基体部件以及盖部件的立体图。图2是表示管夹持件的基体部件以及盖部件的立体图。图3是表示管夹持件的基体部件以及盖部件的侧视图。图4是表示基体部件的销孔的立体图。图5是表示销部件的立体图。图6是表示利用管夹持件将管安装于车体面板时的中途阶段的剖视图。图7是表示利用管夹持件将管安装于车体面板后的状态的剖视图。图8是表不基体部件和管的位置关系的俯视图。图9是表示从管受到负载时的管夹持件的变形的侧视图。图10是表示其它形态的加油管的立体图。图11是表示基体部件和其它形态的加油管的位置关系的俯视图。图12是表示基体部件和其它形态的加油管的位置关系的侧视图。【具体实施方式】以下，参照附图，对将本专利技术应用在用于将加油管以及通气管安装于车体面板的管夹持件中的实施方式详细地进行说明。以下的说明中，以图1所示的坐标轴为基准进行说明。如图1?图3所示，管夹持件(夹持件)1作为主要构成要素具有分别由树脂材料形成的基体部件(第一部件)2、能够转动地支撑于基体部件2的盖部件(第二部件)3、以及保持于基体部件2的销部件4 (参照图6)。管夹持件1在基体部件2与盖部件3之间支撑作为管状体的加油管200以及通气管201，通过将基体部件2安装于作为支承部件的车体面板205表面上，来将加油管200以及通气管201固定于车体面板205。加油管200是连接汽车的供油口和燃料箱的管，大部分具有圆形的截面，但在长边方向的一部分在一个径向(在本实施方式中为左右方向，将该窄幅的方向称作第一径向)上被压扁，形成有在左右方向上宽度变窄的非圆形的窄幅部203。窄幅部203的左右侧部大致沿上下方向延伸，但其上部以及下部维持圆弧状的外周面。通气管201是为了进行供油时的燃料箱内的排气而设为与加油管200大致平行的管，其截面为圆形。车体面板205是平板上的面板，形成有圆形的卡止孔206。基体部件2具有沿左右方向延伸的主体部11，在主体部11的上部凹设有容纳加油管200的窄幅部203的下半部的第一管保持部(第一凹部)12和容纳通气管201的下半部的第二管保持部13。第一管保持部12以及第二管保持部13分别具有近似半圆形的截面，沿前后方向延伸而与主体部11的前表面以及后表面连通。第一管保持部12在其前后方向的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夹持件，是用于将管安装于支承部件的夹持件，该管在长边方向的一部分具有至少在第一径向上宽度变窄的窄幅部，上述夹持件的特征在于，具备：第一部件，该第一部件具有第一凹部，并与上述支承部件结合；以及第二部件，其基端与上述第一部件铰接结合，前端与上述第一部件选择性地卡合，并且具有第二凹部，该第二凹部在上述前端与上述第一部件卡合的状态下，与上述第一凹部对置并与上述第一凹部一起划分容纳上述窄幅部的收容部，上述第一凹部以及上述第二凹部以上述第一径向与上述第一部件以及上述第二部件的对置方向正交的姿势支撑上述窄幅部，并与上述窄幅部的上述第一径向的部分抵接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.04.28 JP 2011-1004121.一种夹持件，是用于将管安装于支承部件的夹持件，该管在长边方向的一部分具有至少在第一径向上宽度变窄的窄幅部，上述夹持件的特征在于，具备:第一部件，该第一部件具有第一凹部，并与上述支承部件结合；以及第二部件，其基端与上述第一部件铰接结合，前端与上述第一部件选择性地卡合，并且具有第二凹部，该第二凹部在上述前端与上述第一部件卡合的状态下，与上述第一凹部对置并与上述第一凹部一起划分容纳上述窄幅部的收容部，上述第一凹部以及上述第二凹部以上述第一径向与上述第一部件以及上述第二部件的对置方向正交的姿势支撑上述窄幅部，并与上述窄幅部的上述第一径向的部分抵接。2.根据权利要求1所述的夹持件，其特征在于，上述第一凹部沿上述管的长边方向延伸并与上述第一部件的两端面连通，上述第二凹部沿上述管的长边方向延伸并与上述第二部件的两端面连通，上述第一凹部以及上述第二凹部形成为如下形状:在延伸方向的两端部通过空隙与上述窄幅部对置，在延伸方向的中间部与上述窄幅部的上述第一径向的部分抵接。3.根据权利要求1或2所述的夹持件，其特征在于，上述第一部...

【专利技术属性】
技术研发人员：福本充，
申请(专利权)人：株式会社利富高，
类型：
国别省市：