【技术实现步骤摘要】
一种汽车制造用前围板下板夹具
本专利技术属于汽车制造领域，具体的说是一种夹具，尤其是一种汽车制造用前围板下板夹具。
技术介绍
前围板是指发动机舱与车厢之间的隔板，它和地板、前立柱联接，安装在前围上盖板之下。前围板上有许多孔口，作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束通过之用，还要配合踏板、方问机柱等机件安装位置。在发生意外事故时，它应具有足够的强度和刚度，对比车身其它部件而言，前围板下板装配最重要的工艺技术是密封和隔热，它的优劣往往反映了车辆运行的质量，因此在对前围板下板的焊接是很重要的，这样就要求前围板下板在焊接时要求稳定性。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种简单方便且稳定性高的汽车用前围板下板的夹具。为了达到上述目的，本专利技术是通过以下技术方案实现的: 本专利技术是一种汽车制造用前围板下板夹具，包括平台，在平台上由左向右依次设置有左夹紧机构、左中夹紧机构，沿平台纵中心线对称的设置有右中夹紧机构和右夹紧机构，其特征在于:左夹紧机构、左中夹紧机构、右中夹紧机构和右夹紧机构的下端均连接有一动力机构，左夹紧机构、左中夹紧机构、右中夹紧机构和右夹紧机构的上端均通过一传力机构与动力机构连接，在左夹紧机构和右夹紧机构上均设置有倾斜夹紧件，在左中夹紧机构和右中夹紧机构上设置有垂直夹紧件。本专利技术的进一步改进在于:每个倾斜夹紧件均位于垂直夹紧件的下方，倾斜夹紧件与垂直夹紧件均为固定销。本专利技术的进一步改进在于:传力机构为杠杆传力机构。本专利技术的进一步改进在于:动力机构为气缸或液压缸。本专利技术的有益效果是:本专利技术通过气缸或是液压缸作...
【技术保护点】
一种汽车制造用前围板下板夹具，包括平台（3），在所述平台（3）上由左向右依次设置有左夹紧机构（2）、左中夹紧机构（1），沿所述平台（3）纵中心线对称的设置有右中夹紧机构（4）和右夹紧机构（5），其特征在于：?所述左夹紧机构（2）、所述左中夹紧机构（1）、右中夹紧机构（4）和右夹紧机构（5）的下端均连接有一动力机构（6），所述左夹紧机构（2）、所述左中夹紧机构（1）、右中夹紧机构（4）和右夹紧机构（5）的上端均通过一传力机构（7）与所述动力机构（6）连接，在所述左夹紧机构（2）和所述右夹紧机构（5）上均设置有倾斜夹紧件（8），在所述左中夹紧机构（1）和所述右中夹紧机构（4）上设置有垂直夹紧件（9）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车制造用前围板下板夹具，包括平台(3)，在所述平台(3)上由左向右依次设置有左夹紧机构(2)、左中夹紧机构(1)，沿所述平台(3)纵中心线对称的设置有右中夹紧机构(4)和右夹紧机构(5)，其特征在于:所述左夹紧机构(2)、所述左中夹紧机构(I)、右中夹紧机构(4)和右夹紧机构(5)的下端均连接有一动力机构(6)，所述左夹紧机构(2)、所述左中夹紧机构(I)、右中夹紧机构(4)和右夹紧机构(5)的上端均通过一传力机构(7)与所述动力机构(6 )连接，在所述左夹紧机构(2 )和所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱崇明，
申请(专利权)人：江苏卡威专用汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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