轮胎模具的可径向扩张的胎圈模制环制造技术

用可径向扩张的胎圈模制环模制轮胎（１１０）的装置和方法。扩张后，该环有表面（２５９）用于模制胎圈。该环包括部段（２５４、２５６），部段的半数是第一部段（２５４），互补于第二部段（２５６）并与其周向交替设置。第一部段是楔形，周向有侧面（２５５），向模制环的胎圈模制表面方向收敛。第一部段侧面是平面并沿轴向定向；第二部段具有与第一部段侧面互补的侧面（２５７），第一部段（２５４）的径向向外移动导致第二部段（２５６）的径向向外移动。导杆（２６０）限制第一和第二部段作径向移动（３１０）。该环的元件与侧壁模具组成单个组件（２８０）以形成一单元，便于维护和变换，适于在不同的轮胎结构的胎圈上待模制的外形。该环的扩张通过单个截锥形凸轮（２６６）产生的简单楔作用来驱动。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
轮胎模具的可径向扩张的胎圈模制环与相关申请的交叉参考本申请涉及的美国专利申请题目是EXPANDABLE BEAD MOLDINGRING FOR A TIRE MOLD，律师案卷号为No.DN 2002015，与本专利技术同一日期提交。
本专利技术涉及轮胎的模制。特别是，涉及采用可径向扩张的胎圈模制环模制轮胎胎圈的方法和装置。
技术介绍
本文涉及一种关于胎圈基部形状的“根切”胎圈(胎圈基部为安置在轮圈的胎圈座部分上的轮胎胎圈的径向内表面)。轮胎胎圈基部最常用的基本上是平面的并且以贴边基部轴向向外张开的角度相对于轴向方向倾斜零度到几度。可以同样地模制根切胎圈基部，只是胎圈基部角度轴向向内张开。具有根切的胎圈基部的轮胎的实例和采用这样的轮胎的轮圈的实例参见U.S.专利No.6092575。特别是，应该指出具有根切胎圈基部结构的轮胎的常用型式包括在同一轮胎上的两不同直径的胎圈。为了模制某些轮胎结构，例如具有根切胎圈者，有必要将轮胎模具的一部分所谓胎圈模制环或对应模制环插入轮胎的内部以便贴着胎圈基部接合一模制表面。在现有技术中，已知用于实现轮胎胎圈的根切部分的模制的装置。例如，U.S.专利No.5129802建议采用两个对应模制环(胎圈模制环)用于胎圈的轴向和径向内面部分，该两环是连续的。为了将对应的模制环插入轮胎的内部，有必要使轮胎的原坯件变形而使至少一个胎圈成椭圆形，以便可以越过对应模制环或各环来制造胎圈。结合所谓无膜片的硫化工艺已描述了用于模制胎圈的径向和轴向内面部分的环。参见，例如U.S.专利No.4236883(以下称之为’883专利)，其公开这样的环，在该情况下制成在模制位置周向邻按的几个部段。这些环可径向伸缩以便它们可以插入轮胎内部而不需要轮胎胎圈变形。’883专利描述一种整个地占据压要的内部容积的机构，以-->便可以给予几个环部段以必要的运动以使这些部段依次适应一关闭或打开的运动。所谓“依次运动”意指，从模具打开的位置起，各部段并不都同时进入它们的模制位置。第一组进入其最终的模制位置，然后第二组部段插在第一组部段之间以形成一连续的环。如’883专利的图1-2中所示。各第一和第二部段沿轴向对准的平面表面接合，并且全部的部段借助于在悬挂的U形环(74)中的枢轴(70)转动的曲柄(66)转动到位。该曲柄具有凸轮从动件，其与有多个小平面的直线凸轮装置(10)配合操作用于安装在曲柄上的部段的受控的驱动。U.S.专利No.6238193(以下称之为’193专利)公开一用于轮胎的模具和一适合于安装该模具的硫化压机：一模具用于模制具有不同直径的胎圈的轮胎，0是轮胎在较小直径的胎圈的面积的最小直径，2是轮胎在较大直径的胎圈的面积的最小直径。该模具具有分别模制的两个侧壁板，各侧壁的外表面和每一胎圈的外面部分分别达到一径向内部的极限，其轮胎面积的直径为0和2；还具有一连续的对应模制环以便从轮胎面积的直径为0的该径向内部的极限到直径1的轴向内部的极限模制较小直径的胎圈，其中1小于2；以及一部分的对应模制环以便从轮胎面积的直径为2的该径向内部的极限到直径3的轴向内部的极限模制较大直径的胎圈。如’193专利的图1中所示，轮胎胎圈基部是根切的，即1大于0，和3大于2。该部分环包括在模制位置邻接的多个可伸缩的部段。一柔性的膜片模制在直径1的极限与直径3的极限之间的轮胎的内腔的部分中的轮胎的内表面。如在其图2-11中可见的，’193专利公开一种复杂的机构用以接合部分的对应模制环以便模制下胎圈(具有较大直径的胎圈)。该部分的对应模制环是圆环形的并包括各具有斜边的大部段(141)和各具有相应的斜边的较小的楔式部段(142)。各边缘向轴向方向倾斜一角度(见图4)，以使各楔式部段可以通过轴向向下进入各大部段之间以组成圆形环。在各部段配合在一起以后(图8-10)，将环向下轴向压紧下模制侧壁板12以形成胎圈面积(图11)。采用部分的对应模制环的问题是连接于模压机的复杂的连杆装置和机构，其制造困难而昂贵，并且使硫化模具在压机中的维护和变换成为一耗时而困难的过程。如在’193专利的图2中可见的，部分的对应模制环(14)包括各安装在一摆动臂(52)上的多个第一部段(141)，摆动臂(52)本身可转动-->地安装在滑块(17)上，滑块(17)安装在压机的下框架22上。安装在每一摆动臂上的滚子(521)贴着第一凸轮42操作，第一凸轮42与下膜片板(32)是成一体的。各第二(楔式)部段(142)安装在一导板(321)的在该导板(321)与第一凸轮(42)之间形成的槽(53)中。滚子(531)可转动地安装在每一第二部段上并贴着固定在压机的下框架(22)上的第二凸轮(43)操作。该第二凸轮(43)的径向外表面的形状用于给予每一第二部段(142)的前进以受控的运动。本专利技术的一个目的是克服现有技术的轮胎模具，特别是采用可径向扩张的胎圈模制环例如用于模制根切胎圈者的问题和限制。要解决的问题包括减少机械复杂性以简化模具的制造，并且便于模具/压机的维护和变换。
技术实现思路
根据本专利技术，公开了一种用于在模压机中的轮胎模具的胎圈模制环，该模压机构成用于模制包括一胎面、两胎圈和两个在各胎圈与胎面之间延伸的侧壁的生轮胎。该胎圈模制环的特征在于，胎圈模制环包括多个部段，各部段的半数是第一部段，其互补于第二部段并与该第二部段周向交替地设置。第一部段是楔形的，周向具有各个侧面，其向胎圈模制环的径向面向外的胎圈模制表面收敛。第一部段侧面是平面的并沿轴向方向定向，第二部段具有与第一部段侧面互补的各个侧面。设有结构上的装置用以使胎圈模制环从第一外径(Dr)径向扩张到第二外径(De)，借此形成一周向连续的径向面向外的表面以便模制一个胎圈。此外根据本专利技术，第一外径(Dr)小于或等于将要由胎圈模制环模制的未模制的胎圈的内径(D4’)。根据本专利技术，胎圈模制环的特征还在于，设有可移动地连接模具与每个第一和第二部段的径向对准的导向装置，以限制各第一和第二部段只作径向移动。模制环还具有弹簧装置，其径向向内压在各第一和第二部段上。根据本专利技术，胎圈模制环的特征还在于，在胎圈模制环的第一和第二部段的径向内部分上的凸轮表面。凸轮表面径向向内和轴向向外倾斜一凸轮角以形成一互补于一截锥部分的环形表面。一凸轮连接于模压机的一轴向移动的部件上，以使该凸轮与至少第一部段的凸轮表-->面相互作用，以便在该凸轮沿轴向方向移动时径向向外成楔状推动该第一部段。优选，该凸轮为一具有截锥形径向外凸轮表面的环，该凸轮表面具有一匹配胎圈模制环的凸轮表面的凸轮角的凸轮角。根据本专利技术，公开了一种用于生轮胎的模具，生轮胎包括一胎面、两胎圈，其各自具有从轴向外胎跟到轴向内胎趾延伸的径向面向内的胎圈基部，以及两个在各胎圈与胎面之间延伸的侧壁。该模具具有第一和第二侧壁板，分别用于模制每一侧壁的外表面加上每一胎圈的轴向外部分，该轴向外部分近似处于所述胎跟处。模具还具有第一和第二胎圈模制环用以模制两胎圈的至少胎圈基部和一可膨胀的硫化膜片用以模制轮胎的内表面。至少第一胎圈模制环包括多个部段，各部段的半数是第一部段，其互补于第二部段并与该第二部段周向交替地设置。第一部段是楔形的，周向具有各个侧面，其向第一胎圈模本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在模压机（２２０）中的轮胎模具（２００）的胎圈模制环（２５２），该模压机（２２０）构成用来模制生轮胎（１１０），生轮胎（１１０）包括一胎面（１１６）、两胎圈（１１２ａ、１１２ｂ）和两个在各胎圈与胎面之间延伸的侧壁（１１４ａ、１１４ｂ）；该胎圈模制环的特征在于：胎圈模制环包括多个部段（２５４、２５６），各部段的半数是第一部段（２５４），其互补于第二部段（２５６）并与该第二部段周向交替地设置；第一部段是楔形的，周向具有各侧面（２５５），其向胎圈模制环的径向面向外的 胎圈模制表面收敛，第一部段侧面是平面的并沿轴向方向定向；第二部段具有与第一部段侧面互补的各侧面（２５７）；以及设有装置用以使胎圈模制环从第一外径（Ｄｒ）径向扩张到第二外径（Ｄｅ），借此形成一周向连续的径向面向外的表面（２５９）以便模 制一个胎圈。

【技术特征摘要】
US 2002-1-28 10/0585381.  一种用于在模压机(220)中的轮胎模具(200)的胎圈模制环(252)，该模压机(220)构成用来模制生轮胎(110)，生轮胎(110)包括一胎面(116)、两胎圈(112a、112b)和两个在各胎圈与胎面之间延伸的侧壁(114a、114b)；该胎圈模制环的特征在于：胎圈模制环包括多个部段(254、256)，各部段的半数是第一部段(254)，其互补于第二部段(256)并与该第二部段周向交替地设置；第一部段是楔形的，周向具有各侧面(255)，其向胎圈模制环的径向面向外的胎圈模制表面收敛，第一部段侧面是平面的并沿轴向方向定向；第二部段具有与第一部段侧面互补的各侧面(257)；以及设有装置用以使胎圈模制环从第一外径(Dr)径向扩张到第二外径(De)，借此形成一周向连续的径向面向外的表面(259)以便模制一个胎圈。2.  根据权利要求1所述的胎圈模制环(252)，其特征在于：第一外径(Dr)小于或等于将要由胎圈模制环模制的未模制的胎圈(112b’)的内径(D4’)。3.  根据权利要求1所述的胎圈模制环(252)，其特征还在于：可移动地连接模具(200)与每个第一和第二部段(254、256)的径向对准的导向装置(260)，以限制各第一和第二部段(254、256)只作径向移动(310)；以及弹簧装置，其径向向内压在第一和第二部段(254、256)上。4.  根据权利要求1所述的胎圈模制环(252)，其特征还在于：在胎圈模制环(252)的第一和第二部段(254、256)的径向内部分上的凸轮表面(258)，其中该凸轮表面径向向内和轴向向外倾斜一凸轮角(θ)以形成一互补于一截锥部分的环形表面；以及一凸轮(266)连接于模压机(220)的一轴向移动的部件，以使该凸轮与至少第一部段(254)的凸轮表面(258)相互作用，以便在该凸轮沿轴向方向移动时径向向外(310)成楔状推动该第一部段。5.  根据权利要求4所述的胎圈模制环(252)，其特征还在于：凸轮(266)为一具有截锥形径向外凸轮表面(267)的环，该凸轮表面(267)具有一匹配胎圈模制环(252)的凸轮表面(258)的凸轮角(θ)的凸轮角(θ)。6.  一种用于生轮胎(110)的模具(200)，生轮胎(110)包括一胎面(116)、两胎圈(112a、112b)，其各自具有从轴向外胎跟(120a、120b)到轴向内胎趾(122a、122b)延伸的径向面向内的胎圈基部(124a、124b)，以及两个在各胎圈与胎面之间延伸的侧壁(114a、114b)；该模具包括：分别用于模制每一侧壁的外表面加上每一胎圈的轴向外部分的第一和第二侧壁板(202a、202b)，该轴向外部分近似处于所述胎跟处；第一和第二胎圈模制环(252、230)，用以模制两胎圈的至少胎圈基部；以及一可膨胀的硫化膜片(210)，用以模制轮胎的内表面；其中至少第一胎圈模制环(252)的特征在于：第一胎圈模制环包括多个部段(254、256)，各部段的半数是第一部段(254)，其互补于第二部段(256)，并与该第二部段周向交替地设置；第一部段是楔形的，周向具有各侧面(255)，其向第一胎圈模制环的径向面向外的胎圈模制表面收敛，第一部段侧面是平面的并沿轴向方向定向；第二部段具有与第一部段侧面互补的各侧面(257)；以及设有装置用以使第一胎圈模制环从第一外径(Dr)径向扩张到第二外径(De)，借此形成一周向连续的径向面向外的表面(259)以便与邻接的第一侧壁板(202b)和硫化膜片配合模制一个胎圈。7.  根据权利要求6所述的模具(200)，其特征还在于：导杆(260)用于限制各第一和第二部段(254、256)只作径向移动(310)；每一导杆安装于在第一和第二部段其中之一中钻出的径向对准的安装孔(272)中，并且每一安装孔与在邻接的第一侧壁板(202b)中钻出的导向孔(273)对准以便导杆在径向对准的导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：JC吉拉德，BA卡斯珀，
申请(专利权)人：固特异轮胎和橡胶公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]