【技术实现步骤摘要】
一种加钡改性Y-氧化铝催化剂涂覆材料及制备方法
本专利技术属于催化剂材料领域，尤其是涉及一种加钡改性Y -氧化铝催化剂涂覆材料及制备方法。
技术介绍
汽车尾气净化催化剂的研究始于20世纪60年代。20世纪70年代首先得到应用的催化剂主要以Pt、Pd为活性组分的Pt-Pd氧化型催化剂。进入20世纪80年代后，在Pt-Pd氧化型催化剂的基础上，引入铑并进行某些改性制得的催化剂，能同时有效地对CO、HC和NOx同时进行催化转化，被称为三元催化剂。随着交通运输也的发展，汽车尾气已经成为当今世界环境的一个大污染源。安装催化净化转化器是降低汽车尾气对环境污染的有效方法。用于汽车尾气净化的粗化剂种类较多，期中贵金属(Pt，Pd，Rh)虽然活性高、净化效果好，但价格昂贵。含稀土的催化剂价格低，化学和热稳定性好，活性也较高，尤其抗中毒、寿命长，是一种很有使用价值和发展前景的汽车尾气净化催化剂。Y-氧化铝是目前应用最为广泛、扩大表面积效果较好的涂层材料。然而通常构成活化涂层的Y-氧化铝在800°C以上会转变成a -氧化铝，使密度增加，表面积减小，造成空隙结构塌陷，并且在1200°C以上涂层会从载体上脱落，使气体阻力增大，催化活性降低。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种能抑制烧结和晶型转变，使碱土金属离子之间存在着协同作用，可稳定Y -氧化铝微观结构，能提高热稳定性，高温抗老化能力好的一种加钡改性Y-氧化铝催化剂涂覆材料。本专利技术所要解决的另一技术问题是提供一种制备上述加钡改性Y-氧化铝催化剂涂覆材料的方法。其技术方案是:一种加钡改性...
【技术保护点】
一种加钡改性γ?氧化铝催化剂涂覆材料，其特征在于，包括氧化钡和γ型氧化铝，其中氧化钡重量比例为9?11wt%，γ型氧化铝重量比例为89?91wt%。
【技术特征摘要】
1.一种加钡改性Y-氧化铝催化剂涂覆材料，其特征在于，包括氧化钡和Y型氧化铝，其中氧化钡重量比例为9-llwt%, y型氧化招重量比例为89-91wt%。2.根据权利要求1所述的一种加钡改性Y-氧化铝催化剂涂覆材料，其特征在于，所述Y型氧化铝的原料为拟薄水铝石，拟薄水铝石600°C焙烧3小时后得到，氧化钡的原料为硝酸钡。3.根据权利要求2所述的一种加钡改性Y-氧化铝催化剂涂覆材料，其特征在于，所述氧化钡重量比例为10wt%, y型氧化招重量比例为90wt%。4.一种如权利要求3所述的一种加钡改性Y-氧化铝催化剂涂覆材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤: 将所述拟薄水铝石加入到净化水中，配置成浆料溶液固体浓度在25-35wt%的溶液；将硝酸钡加入到净化水中，配置成氧化钡含量为35-45克每升的硝酸钡溶液，将硝酸钡溶液缓慢加入到步骤(I)的溶液中； 配置...
【专利技术属性】
技术研发人员：于刚，于雷，
申请(专利权)人：山东允能催化技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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