轮胎胎圈成型装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种改进的轮胎胎圈成型装置，在形成胎圈时可减少规格更换的作业时间和降低制造费用。为此，在本发明专利技术轮胎胎圈成型装置中，连接到汽缸的杆的圆筒与调整件螺纹结合，该调整件的另一端通过球轴承与长轴连接，该长轴的周围通过球轴承由支承框架保持，同时同心地配置旋转轴，该旋转轴的皮带轮通过电动机和皮带传动，固定在成型装置片段上的固定杆连接到设于上述旋转轴另一端的法兰上，其中，设于上述长轴另一端的前进／后退滑动器的倾斜面通过直线运动引导块与成型装置片段连接，在上述成型装置片段的固定杆的另一端，固定板通过直线导块与该成型装置片段接触同时连接到调整螺母和调整螺栓上。

【技术实现步骤摘要】
轮胎胎圈成型装置
本专利技术涉及轮胎胎圈成型装置，用于形成在轮胎中起到维持轮胎与轮辋的夹紧力、维持并密闭轮胎内部气压作用的胎圈，更详细地说，涉及一种在形成胎圈时可减少规格更换的作业时间和降低制造费用的改进的轮胎胎圈成型装置。
技术介绍
如上所述，在轮胎的构成要素中，胎圈作为将轮胎结合到车辆的轮辋上的部分，其通过在由钢铁制成的钢丝上覆盖一定厚度的橡胶并多层缠绕而构成。即，这样的胎圈通常由裸胎圈和填胶(filer)构成，其中，裸胎圈通过在钢丝上覆盖橡胶并使用由不同片段构成的圆筒形成型装置将若干根钢丝缠绕4～6圈以截面为四角形的方式完成。在此，将裸胎圈缠绕在成型装置表面以后，为了引出该裸胎圈，成型装置必须进行收缩，因此其由半月形的片段构成，而不能具有圆筒形结构，该片段附着在与引导块连接的链接板上并可以沿圆周方向收缩/膨胀。接下来参照图4和图5对此进行说明。在为缠绕贴胶钢丝而进行驱动以及使片段收缩/膨胀的装置中，首先，在汽缸1的杆2的一个前端连接有外侧具有螺纹的圆筒3，其圆筒3的内侧与具有螺纹的调整件4连接，调整件4的相反侧设有球轴承5，在球轴承5的内圈上设置有可使成型装置片段收缩/膨胀的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎胎圈成型装置，其中，连接到汽缸的杆的圆筒与调整件件螺纹结合，所述调整件的另一端通过球轴承与长轴连接，所述长轴通过球轴承由支承框架保持，并且与所述长轴同心地配置有旋转轴，所述旋转轴的皮带轮通过电动机和皮带传动，固定在成型装置片段上的固定杆连接到设于所述旋转轴另一端的法兰上，其特征在于，设于所述长轴另一端的前进／后退滑动器的倾斜面通过直线运动引导块与所述成型装置片段连接，在所述成型装置片段的固定杆的另一端设置有固定板，所述固定板通过直线导块与所述成型装置片段接触， 并与调整螺母和调整螺栓连接。

【技术特征摘要】
KR 2005-6-28 10-2005-00563511.一种轮胎胎圈成型装置，其中，连接到汽缸的杆的圆筒与调整件件螺纹结合，所述调整件的另一端通过球轴承与长轴连接，所述长轴通过球轴承由支承框架保持，并且与所述长轴同心地配置有旋转轴，所述旋转轴的皮带...

【专利技术属性】
技术研发人员：闵胜一，
申请(专利权)人：韩国轮胎株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]