本实用新型专利技术公布了一种用于机动车辆的轮胎的保护装置，其包括一保护元件，一磁性的连接元件，一壳体以及一伸缩构件，所述壳体具有一容纳腔以及一安装槽，所述安装槽设于所述壳体的侧部，所述连接元件设置于所述安装槽，所述伸缩构件包括一伸缩元件以及一牵引元件，其中所述伸缩元件具有一连接端以及一自由端，所述伸缩元件的所述连接端设置于所述壳体的用于形成所述容纳腔的内壁，所述牵引元件的中部设置于所述伸缩元件的所述自由端，所述保护元件的两端分别设置于所述壳体的用于形成所述容纳腔的内壁和所述牵引元件，其中所述伸缩元件使所述保护元件得以容纳于所述壳体的所述容纳腔和使所述保护元件得以遮挡所述机动车辆的所述轮胎。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车辆保护装置，尤其涉及一种用于机动车辆的轮胎的保护装置。
技术介绍
随着社会经济的快速发展和人们生活水平的日益提高，以四轮机动车辆为代步工具的私家车也越来越普及，尤其是对于城镇居民来说，越来越多的家庭开始购买机动车辆来代步，机动车辆的增加虽然能够方便人们的日常出行，但是其造成的后果不仅局限于环境的污染，而且由于车辆的增加和停车位保有量之间的矛盾，导致在居民区和商业区等范围内，车辆没有固定的停车位，无奈之下大部分车主只能够将车辆停在路边。日晒雨淋和动物尿液作用于这些车辆的轮胎上会对轮胎具有很强的腐蚀性，再者由于人们在日常生活中疏于对车辆的轮胎进行有效的保养和维护，尿液长期残留会导致轮胎被腐蚀，一旦这样的情况出现，当车辆高速行驶时会导致车辆的轮胎爆胎的风险增加。在夏季，当车辆在没有被使用的时候，轮胎还会受到烈日的暴晒，暴晒的结果会导致车辆的轮胎膨胀，从而导致台面变薄而加大爆胎的可能性，从而给行车安全造成一定的隐患。目前，市场上还没有一种能够在车辆没有被使用时有效地保护轮胎的装置，本技术的专利技术人提供了一种全新的技术方案能够解决上述问题。
技术实现思路
本技术目的在于克服现有技术的不足，提供了一种用于机动车辆的轮胎的保护装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于机动车辆的轮胎的保护装置，其包括:一保护元件；一磁性的连接元件；—壳体，其中所述壳体呈环状，并且所述壳体具有一容纳腔以及一安装槽，所述安装槽设于所述壳体的侧部，所述连接元件设置于所述安装槽，其中所述连接元件可拆卸地吸附于机动车辆的外表面且位于轮胎的上部，以使所述容纳腔的腔口朝下；—伸缩构件，其中所述伸缩构件包括一伸缩元件以及一牵引元件，其中所述伸缩元件具有一连接端以及一自由端，所述伸缩元件的所述连接端设置于所述壳体的用于形成所述容纳腔的内壁，所述牵引元件的中部设置于所述伸缩元件的所述自由端，所述保护元件的两端分别设置于所述壳体的用于形成所述容纳腔的内壁和所述牵引元件，其中所述伸缩元件使所述保护元件得以容纳于所述壳体的所述容纳腔和使所述保护元件得以遮挡所述机动车辆的所述轮胎。作为对本技术的所述用于机动车辆的轮胎的保护装置的进一步优选实施例，所述牵弓I元件是可变形条状体。作为对本技术的所述用于机动车辆的轮胎的保护装置的进一步优选实施例，所述保护元件包括一基层以及一保护层，所述保护层覆盖于所述基层的至少一个侧面。作为对本技术的所述用于机动车辆的轮胎的保护装置的进一步优选实施例，所述保护层是银层。作为对本技术的所述用于机动车辆的轮胎的保护装置的进一步优选实施例，，所述机动车辆是四轮机动车。本技术的有益效果是:本技术的优势是提供一种用于机动车辆的轮胎的保护装置，其包括一保护元件，当所述机动车辆在没有被使用时，所述保护元件能够遮挡所述机动车辆的轮胎，以防止所述机动车辆的轮胎被烈日暴晒或者避免动物将尿液撒在所述机动车辆的轮胎上，以保护所述机动车辆的轮胎的安全，从而降低所述机动车辆的轮胎保胎的风险，当所述机动车辆在被使用时，所述保护元件能够被收起来，以裸露所述机动车辆的轮胎。所述用于机动车辆的轮胎的保护装置还包括一壳体以及一伸缩构件，所述壳体可拆卸地安装于所述机动车辆的外表面并位于所述机动车辆的轮胎的上部，并且所述壳体具有一容纳腔，所述伸缩构件的伸缩元件的一端设置于所述壳体的用于形成所述容纳腔的内壁，所述伸缩构件的所述伸缩元件的另一端作用于所述保护元件，通过所述伸缩构件的所述伸缩元件能够将所述保护元件保持于所述容纳腔或者使所述保护元件保持于遮挡所述机动车辆的轮胎的状态，以方便使用。另外，所述伸缩构件还包括一牵引元件，所述牵引元件设置于所述伸缩元件，所述保护元件的两端分别设置于所述壳体的用于形成所述容纳腔的内壁和所述牵引元件，当所述伸缩元件驱动所述牵引元件使所述保护元件遮挡在所述机动车辆的轮胎时，所述牵引元件使所述遮挡元件保持在这个状态，即便是在有风的环境中，所述牵引元件也可以使得所述保护元件保持在这个状态，当所述伸缩元件驱动所述牵引元件使所述保护元件容纳于所述壳体的所述容纳腔时，所述牵引元件同样可以使得所述保护元件保持在所述容纳腔内，以方便使用。【附图说明】:附图用来提供对本技术的进一步理解，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是根据本技术的一个优选实施例的用于机动车辆的轮胎的保护装置的立体示意图。图2是根据本技术的上述优选实施例的用于机动车辆的轮胎的保护装置安装于机动车辆的外表面时的不意图。图3是根据本技术的上述优选实施例的用于机动车辆的轮胎的保护装置的使用状态的立体示意图。【具体实施方式】以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本技术的精神和范围的其他技术方案。如图1至图3所示是根据本技术的精神所提供的一个优选实施例，其中在本技术的这个优选实施例中，本技术提供一种用于机动车辆的轮胎的保护装置，其包括一保护元件10、一连接元件20、一壳体30以及一伸缩构件40。所述壳体30呈环状，其中所述壳体30具有一容纳腔31以及一安装槽32，所述安装槽32设于所述壳体30的侧部，所述连接元件20设置于所述壳体30的所述安装槽32，其中所述连接元件20用于当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于机动车辆的轮胎的保护装置，其特征在于，包括：一保护元件；一磁性的连接元件；一壳体，其中所述壳体呈环状，并且所述壳体具有一容纳腔以及一安装槽，所述安装槽设于所述壳体的侧部，所述连接元件设置于所述安装槽，其中所述连接元件可拆卸地吸附于机动车辆的外表面且位于轮胎的上部，以使所述容纳腔的腔口朝下；一伸缩构件，其中所述伸缩构件包括一伸缩元件以及一牵引元件，其中所述伸缩元件具有一连接端以及一自由端，所述伸缩元件的所述连接端设置于所述壳体的用于形成所述容纳腔的内壁，所述牵引元件的中部设置于所述伸缩元件的所述自由端，所述保护元件的两端分别设置于所述壳体的用于形成所述容纳腔的内壁和所述牵引元件，其中所述伸缩元件使所述保护元件得以容纳于所述壳体的所述容纳腔和使所述保护元件得以遮挡所述机动车辆的所述轮胎。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏鑫月，汪，肖韶，
申请(专利权)人：重庆大学，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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