一种注塑模具的分流道的制备方法技术

一种注塑模具的分流道的制备方法，属于航空发动机技术领域，特别是涉及一种注塑模具的分流道的制备方法。本发明专利技术提供了一种注塑模具的分流道的制备方法，该方法制作周期短、注塑成型产品精度高，能够重新恢复生产线的生产，每恢复一条生产线可节省近千万元的资金。注塑模具的分流道的制备方法，包括如下步骤：按一个整圆零件备料，加工出整环零件；半精加工整环零件的左、右端面，外圆及内孔、安装平面；在整环零件上粗加工出浇道、融合腔；在整环零件上加工出所有销孔、螺钉孔及螺纹孔，精加工整环零件的左、右两端面，重新加工内孔、融合腔、浇道及流道腔；再次精加工整环零件的左、右两端面，抛光浇道、流道腔及融合腔，分流道的加工完成。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空发动机
，特别是涉及。
技术介绍
分流道是用于制造薄壁多层塑料管的精密注塑模具上控制零件质量的关键部件，它在磨损失效后导致整条生产线的停产。注塑模具的分流道结构复杂，最初随整条生产线从国外进口，没有附带该零件的图纸，偏偏此零件磨损的频率又很高。以前零件一直依赖国外进口，价格昂贵。现国外已不提供此零件，而国内仿制的零件一直不合格，致多条生产线濒临停产。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提供了，该方法制作周期短、注塑成型产品精度高，能够重新恢复生产线的生产，每恢复一条生产线可节省近千万元的资金。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案:，包括如下步骤:步骤一:按一个整圆零件备料，在整圆零件上粗加工出内孔、外圆及左、右两端面，形成整环零件；然后将整环零件进行淬火热处理；步骤二:半精加工整环零件的左、右端面，外圆及内孔、安装平面；在整环零件上粗加工出浇道、融合腔；在整环零件上粗加工出销孔、螺钉孔及螺纹孔，然后将整环零件进行人工时效热处理；步骤三:精加工整环零件的左、右两端面，保证整环零件的左、右端面的平行度在0.02mm之内；精加工内孔、融合腔及浇道，加工出流道腔，然后再次精加工整环零件的左、右端面，保证整环零件的左、右端面的平行度在0.02mm之内；加工销孔，保证所有销孔的间距误差在-0.01?0.0lmm之间；抛光浇道、流道腔及融合腔，使其光度达到Ra0.4mm ;此时注塑模具的分流道的加工完成。本专利技术的有益效果:本专利技术的注塑模具的分流道的制备方法，该方法制作周期短、注塑成型产品精度高，能够重新恢复生产线的生产，每恢复一条生产线可节省近千万元的资金。【附图说明】图1为注塑模具的分流道的结构示意图；图2为图1的侧视图；图3为图1的A-A剖视图；图4为图1的后视图；图中，I一外圆,2—内孔,3—右端面,4一左端面，5—安装平面，6—烧道,7—融合腔，8—流道腔，9 一第一螺钉孔，10 —第二螺钉孔，11 一第一销孔，12 —第二销孔，13 —第二销孔，14-第四销孔，15-第一螺纹孔，16-第二螺纹孔，17-第三螺纹孔。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本专利技术做进一步的详细说明。如图1?图4所示，，具体包括如下步骤:步骤一:采用锻件按一个整圆零件备料，最大外廓留5mm余量，在整圆零件粗车加工出内孔2、外圆I,每面留2mm余量,粗车加工左、右端面,每面留Imm余量；淬火热处理后得到硬度为HRC32?36 ；备料材质:3Crl3 ;车加工采用的车床型号为:CW6163 ;淬火热处理参数:高温电炉1050°C，保温3小时，在油中冷却；步骤二:采用平磨机床磨研加工整环零件的左、右端面，每面留0.5mm余量；车加工整环零件的外圆I和内孔2，并保证外圆I与内孔2同轴，每面留Imm余量；并在整环零件的外侧壁上磨研加工出安装平面5，并每面留Imm余量；采用数控铣床以安装平面5为基准找正内孔2，在整环零件的左端面4上加工出浇道6，在整环零件的右端面3上加工出融合腔7，每面留1_余量；采用坐标镗床以安装平面5为基准找正内孔2，在浇道6外部、整环零件的右端面3上加工出第一销孔11，第二销孔12及第三销孔13，在整环零件的外侧壁上加工出第四销孔14 ;所有销孔留1.5mm余量，在浇道6外部、整环零件的端面上加工出第一螺钉孔9，在浇道6内部、整环零件的端面上加工出第二螺钉孔10，且第一、第二螺钉孔为通孔；在整环零件的外侧壁上加工出第一螺纹孔15、第二螺纹孔16及第三螺纹孔17的底孔，钳加工第一螺纹孔15、第二螺纹孔16及第三螺纹孔17的螺纹，去除全部毛刺；然后将整环零件进行人工时效热处理，以便去除加工应力；平磨机床的型号为:M7130 ;车加工采用的车床型号为:CW6163 ;数控铣床的型号为:DMC70V ;坐标镗床的型号为:SIP740 ;人工时效热处理参数:电炉280?320°C，保温3小时，在空气中自然冷却；步骤三:采用平磨机床加工整环零件的左、右两端面，保证整环零件的左、右两端面的平行度在0.02mm之内；采用车床找正内孔，重新加工整环零件的加工内孔2及融合腔7 ;采用数控铣床以安装平面5为基准找正内孔2，再次加工浇道6，并在每面留0.02mm余量；采用打孔机在需要加工流道腔8的位置处加工串丝孔，为加工流道腔8做准备，采用慢走丝机床以安装平面5为基准找正内孔(误差在0.02mm以内)，切割加工流道腔8 ;再次采用平磨机床加工整环零件的左、右两端面，保证整环零件的左、右两端面的平行度在0.02mm之内；采用坐标镗床以安装平面5为基准找正内孔(误差在0.02mm以内)，精加工第一、第二、第三、第四销孔12，保证销孔的间距误差在-0.01?0.0lmm之间；采用钳工抛光浇道6、流道腔8、融合腔7，使其光度达到Ra0.4mm ;此时注塑模具的分流道的加工完成；平磨机床的型号为:M7130 ;车床的型号为:CW6163 ;数控铣床的型号为:DMC70V ；打孔机的型号为:AM30LX ;慢走丝机床的型号为:瑞士 AC challenge V2 ;坐标键床的型号为:SIP740。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种注塑模具的分流道的制备方法，其特征在于包括如下步骤：步骤一：按一个整圆零件备料，在整圆零件上粗加工出内孔、外圆及左、右两端面，形成整环零件；然后将整环零件进行淬火热处理；步骤二：半精加工整环零件的左、右端面，外圆及内孔、安装平面；在整环零件上粗加工出浇道、融合腔；在整环零件上粗加工出销孔、螺钉孔及螺纹孔，然后将整环零件进行人工时效热处理；步骤三：精加工整环零件的左、右两端面，保证整环零件的左、右端面的平行度在0.02mm之内；精加工内孔、融合腔及浇道，加工出流道腔，然后再次精加工整环零件的左、右端面，保证整环零件的左、右端面的平行度在0.02mm之内；加工销孔，保证所有销孔的间距误差在?0.01～0.01mm之间；抛光浇道、流道腔及融合腔，使其光度达到Ra0.4mm；此时注塑模具的分流道的加工完成。

【技术特征摘要】
1.一种注塑模具的分流道的制备方法，其特征在于包括如下步骤: 步骤一:按一个整圆零件备料，在整圆零件上粗加工出内孔、外圆及左、右两端面，形成整环零件；然后将整环零件进行淬火热处理； 步骤二:半精加工整环零件的左、右端面，外圆及内孔、安装平面；在整环零件上粗加工出浇道、融合腔；在整环零件上粗加工出销孔、螺钉孔及螺纹孔，然后将整环零件进行人工时效热处理； 步骤三...

【专利技术属性】
技术研发人员：王培伟，赵健，苗海，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：