电动三轮车专用电机转子制造技术

本实用新型专利技术公开一种电动三轮车专用电机转子，涉及一种电动机。将磁瓦固定件7做成Y形突起，Y形突起的下端与转子硅钢片1的圆周相连，上端为V形结构开口端7-2，V形结构的内孔为锥形槽7-1，V形结构的外侧为外锥面，外锥面与永磁瓦5的两端面接触。叠加后转子硅钢片1用压刀6挤压锥形槽7-1，迫使V形结构开口端7-2产生塑性变形，变形后的V形结构外锥面紧贴在永磁瓦5的端面上，V形结构变形后，再将压刀6取下，使永磁瓦5与转子硅钢片1连接牢固，彻底避免由于永磁瓦5位移造成的电机扫堂，大大提高电机使用寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
电动三轮车专用电机转子
[0001 ] 本技术涉及一种电动机，具体涉及一种电动三轮车专用电机转子。
技术介绍
电动三轮车专用电机转子，由转子硅钢片叠压成圆柱形转动体和永磁瓦组成，(永磁瓦的内外边缘分别为N和S极)。转子硅钢片的周边制作磁瓦固定件，磁瓦固定件将永磁瓦紧固在转子硅钢片上。转子安装在定子内，当转子组件转动时，定子组件上的霍尔元件会产生一个信号，并输入到电机的控制器，控制器分别给电机的三相绕组输出相位角不同的电流，使电机正常运转。永磁瓦通过磁瓦固定件固定在转子硅钢片的周边，由于永磁瓦重量大，转子在高速旋转时产生巨大的离心力。永磁瓦的制造误差大，目前市面上使用的电动三轮车专用电机转子，采用的是用高温胶将磁瓦粘接在转子冲压件的硅钢片外圈。由于是用胶粘接，在转子冲压件清洗不好或胶的涂层不均匀，电机在高速运转时，磁钢会脱落。同时用胶粘接的转子，在电机超载时，电机产生的大量热量会使电机内腔的温升过高，在高温时，胶的粘接强度会降低，磁钢也会脱落，磁钢脱脱后会与定子摩擦，产生电机扫堂，最后导致电机会损坏。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种电动三轮车专用电机转子，将本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动三轮车专用电机转子，它是由转子硅钢片（1）、永磁瓦（5）和转子轴（4）组成；所述的转子硅钢片（1）有多片，多片转子硅钢片（1）叠加后用销轴（3）固定，形成圆柱形转动体；所述的圆柱形转动体内孔固定在转子轴（4）上；转子硅钢片（1）外圆均布制作多只磁瓦固定件（7），所述的永磁瓦（5）插装在相邻两只磁瓦固定件（7）之间；其特征在于：所述的磁瓦固定件（7）为Y形突起，Y形突起的下端与转子硅钢片（1）的圆周为一体；Y形突起的上端为V形结构开口端（7?2），V形结构的内孔为锥形槽（7?1）；V形结构的外侧为外锥面，所述的外锥面与永磁瓦（5）的端面接触；叠加后的转子硅钢片（1）用压刀（6）挤压所述的...

【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车专用电机转子，它是由转子硅钢片(I)、永磁瓦(5)和转子轴(4)组成；所述的转子硅钢片(I)有多片，多片转子硅钢片(I)叠加后用销轴(3)固定，形成圆柱形转动体；所述的圆柱形转动体内孔固定在转子轴(4)上；转子硅钢片(I)外圆均布制作多只磁瓦固定件(7)，所述的永磁瓦(5)插装在相邻两只磁瓦固定件(7)之间；其特征在于:所述的磁瓦固定件(7)为Y形突起，Y形突起的下端与转子娃钢片(I)的圆周为一体；Y形突起的上端为V形结构开口端(7-2)，V形结构的内孔为锥形槽(7-1) ;V形结构的外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄迪，黄陆军，邱一真，
申请(专利权)人：徐州天擎机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：