电动车三轮车专用电机具有螺旋嵌线槽口的定子制造技术

本发明专利技术公开了一种电动三轮车专用电机具有螺旋嵌线槽口的定子，属于电动机。定子齿部由多层定子硅钢片叠加后固定在电机壳体内，定子硅钢片布制作绕线槽，绕线槽的内壁制作嵌线槽口。多层定子硅钢片沿圆周方向错位叠加，叠加后的多层定子硅钢片沿定子轴方向的投影，使所有定子硅钢片互相不完全重叠，又不完全遮挡，使错位叠加后的嵌线槽口呈现螺旋形洞口。使转子永磁瓦对定子齿部任意位置的吸引力大体相当，避免了手动推车的阻力，电机启动和低速运转时的抖动消失，降低电机运行中的噪音。螺旋形嵌线槽口实现电机正、反两种旋转方向额定转速的差异，前进时速度正常，倒车时速度低。左右旋螺旋形嵌线槽口可以与不同的变速箱接口连接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动机，具体涉及一种电动三轮车专用电机下线槽口具有螺旋嵌线槽口的定子。
技术介绍
电动三轮车上使用的双后轮差速驱动电机，其转子组件由八片钕铁硼永磁性磁瓦嵌入由硅钢片做成的、并开有燕尾槽的转子中，硅钢片中心有转子轴。电机的定子由绕组线圈和定子齿部两部分组成，定子齿部是由多片冲压有定子嵌线槽和嵌线槽口的硅钢片叠加而成的管状体，绕组线圈嵌入嵌线槽中。根据工艺要求，绕组线圈必须从嵌线槽口嵌入，然后再将嵌线槽口封堵起来。目前市面上电动三轮车上电机定子嵌线槽口采用绝缘板或竹签 封堵。电机组装后，定子硅钢片内孔与转子永磁性磁瓦外圆柱面之间的间隙很小，由于转子永磁性磁瓦的磁场强度极高，永磁性磁瓦对定子齿部吸引力和对定子槽口部的吸引力有非常大的差异。这种吸引力的差异必然造成电机在静态时，永磁性磁瓦的对称面始终与定子齿部的对称面重叠，当电机断电时，这种重叠使定子转动产生阻力。这就是我们在电池无电时，用手推动电动三轮车感到有很大阻力的原因。这种阻力经减速齿轮的放大，阻力更多，推行更困难。同时这种阻力也会造成电机在启动和低速运转时，表现出明显的抖动。阻力和抖动的大小，会随着槽口宽度的大小本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种电动三轮车专用电机具有螺旋嵌线槽ロ的定子，电机定子由定子齿部(I)和绕组线包两部分组成；所述的定子齿部(I)由多层定子硅钢片叠加后固定在电机壳体内，定子硅钢片圆周方向均布制作12只绕线槽，绕线槽的内壁制作嵌线槽ロ(3)，绕组线包通过嵌线槽ロ(3)嵌入定子嵌线槽(2)中；其特征在于所述的多层定子硅钢片在叠加时，沿圆周方向错位叠加，叠加后...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄陆军，黄迪，
申请(专利权)人：徐州天擎机电有限公司，
类型：发明
国别省市：