一种牵引式变压器线圈结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种牵引式变压器线圈结构，包括线圈和铁心，所述线圈分为A相线圈、B相线圈、C相线圈，所述铁心包括A相铁心柱、B相铁心柱、C相铁心柱，所述A相线圈的上半部分套在所述A相铁心柱上，所述A相线圈的下半部分套在所述B相铁心柱上，所述B相线圈的上半部分套在所述B相铁心柱上，所述B相线圈的下半部分套在所述C相铁心柱上，所述C相线圈的上半部分套在所述C相铁心柱上，所述C相线圈的下半部分套在所述A相铁心柱上，所述A相线圈、B相线圈、C相线圈各自的上下部分反串起来，所述A相线圈的末端、B相线圈的末端、C相线圈的末端按星形连接起来形成中性点O。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种牵引式变压器线圈结构
本技术用于变压器的线圈，具体为一种于牵引式变压器线圈结构。
技术介绍
近年来，我国的电气化铁路建设突飞猛进，电气化铁路用牵引变压器需求量也越来越多牵引变电所的功能是将三相的IlOkV高压交流电变换为两个单相27.5kV (或55kV)的交流电，然后向电气化铁路上、下行两个方向的接触网和电力机车(额定电压为25kV)供电。根据供电方式的不同，牵引变电所采用的牵引变压器种类主要有:单相牵引变压器，包括Vv联结的变压器；三相牵引变压器如三相双绕组YNdll接线的变压器和三相/ 二相牵引变压器如斯科特(Scott)接线的变压器和阻抗匹配平衡变压器等。电力变压器在运行过程中经常受到三相短路的在内的各种故障的影响，使得变压器的绕组变形，长时间的累计会危及变压器的，直至发生击穿。并且现有的变压器结构产生的附加损耗过大。
技术实现思路
为了解决上述问题，该技术采用新型的变压器联结方式，设计了线圈结构布置及半线圈出头位置的设置。本技术的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供了一种于牵引式变压器线圈结构，包括线圈和铁心，所述线圈分为A相线圈、B相线圈、C相线圈，所述铁心本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种牵引式变压器线圈结构，包括线圈和铁心，所述线圈分为A相线圈、B相线圈、C相线圈，所述铁心包括A相铁心柱、B相铁心柱、C相铁心柱，其特征在于：所述A相线圈的上半部分套在所述A相铁心柱上，所述A相线圈的下半部分套在所述B相铁心柱上，所述B相线圈的上半部分套在所述B相铁心柱上，所述B相线圈的下半部分套在所述C相铁心柱上，所述C相线圈的上半部分套在所述C相铁心柱上，所述C相线圈的下半部分套在所述A相铁心柱上，所述A相线圈、B相线圈、C相线圈各自的上下部分反串起来，所述A相线圈的末端、B相线圈的末端、C相线圈的末端按星形连接起来形成中性点O。

【技术特征摘要】
1.一种牵引式变压器线圈结构，包括线圈和铁心，所述线圈分为A相线圈、B相线圈、C相线圈，所述铁心包括A相铁心柱、B相铁心柱、C相铁心柱,其特征在于:所述A相线圈的上半部分套在所述A相铁心柱上，所述A相线圈的下半部分套在所述B相铁心柱上，所述B相线圈的上半部分套在所述B相铁心柱上，所述B相线圈的下半部分套在所述C相铁心柱上，所述C相线圈的上半部分套在所述C相铁心柱上，所述C相线圈的下半部分套在所述A相铁心柱上，所述A相线圈、B相线圈、C相线圈各自的上下部分反串起来，所述A相线圈的末端、B相线圈的末端、C相线圈的末端按星形连接起来形成中性点O。2.根据权利要求1所述的一种牵引式变压器线圈结构构，其特征在于:所述C相线圈的下半部分和所述A相线圈的上半部分在幅向上由内向外依次套接在所述A相铁心柱上，所述A相线圈的下半部分和所述B相线圈的上半部分在幅向上由内向外依次套接在所述B相铁心柱上，所述B相线圈的下半部...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈世省，
申请(专利权)人：三变科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：