冷镦机自动开钳机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种冷镦机自动开钳机构，包括一运转轴部、一座体部和一接料机构，所述运转轴部包括运转轴体、钳片固定翼和夹钳，所述运转轴体的一端为柱状体和冷镦机连接，另一端为互相平行的上靠板和下靠板；所述钳片固定翼包括左钳片固定翼和右钳片固定翼；所述左钳片固定翼以固定销和上靠板连接；所述右钳片固定翼以固定销和上靠板连接；另外，在左钳片固定翼和右钳片固定翼对应的位置上开设有调节孔和弹簧孔；所述夹钳包括左钳片和右钳片，所述左钳片和所述左钳片固定翼连接，另一端为圆弧形；所述右钳片和所述右钳片固定翼连接，另一端为圆弧形。本实用新型专利技术能有效保护夹钳不被撞损，结构精简可靠，使用安全方便，连续加工成本低。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
冷镦机自动开钳机构
本技术涉及一种汽车用的紧固件加工装置，特别是一种汽车螺母冷镦机上使用的自动开钳机构。
技术介绍
随着科技的发展，技术的进步，汽车产品日新月异，为人们日常生活所必需几乎成了不可缺少的用品，汽车组成零件、连接件及紧固件共同用来保证车辆行驶的安全性和舒适性。现有技术的冷镦方法加工紧固件、异形件是一种综合经济效益很高的加工方法，是紧固件行业普遍采用的加工方法，也是一种国内外广为利用、很有发展的先进的加工方法。随着消费者对汽车产品质量的要求提升，也对紧固件产品提出了更高的要求，而汽车零部件是我国汽车工业参与全球化的重要领域。法兰类紧固件的冷镦工艺如今已经非常成熟，通常采用多工位成型来满足客户的高要求。但是目前众多的螺母类冷镦机均采用弹性夹钳的方式夹持零件最大外径，当下一工步有更大成型时，更大的冲头就会与弹性夹钳干涉，无法穿越夹钳成型零件，造成夹钳和冲头直接破损或部分产品无法通过冷镦方式加工，导致成本高效率低。面对这个问题，往往采用迂回加工工艺，采用冷压的方式解决，综合经济效益不高，不利于实现大批量连续自动化作业。所以，现有技术的冷镦方法具有装置容易破损、不能连续加工本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷镦机自动开钳机构，包括一运转轴部、一座体部和一接料机构，其特征在于:?所述运转轴部包括运转轴体、钳片固定翼和夹钳，所述运转轴体的一端为柱状体和冷镦机连接，另一端为互相平行的上靠板和下靠板，所述上靠板的长度小于所述下靠板的长度，在所述上靠板上开设有左靠板通孔和右靠板通孔；所述钳片固定翼包括左钳片固定翼和右钳片固定翼；所述左钳片固定翼为一片体，所述左钳片固定翼的一端开设有左固定翼通孔，另一端设置一左斜面突起；所述右钳片固定翼为一片体，所述右钳片固定翼的一端开设有右固定翼通孔，另一端对应左斜面突起的位置设置一右斜面突起；所述左钳片固定翼通过左固定翼通孔、左靠板通孔以固定销和上靠板连接；所述右钳...

【技术特征摘要】
1.一种冷镦机自动开钳机构，包括一运转轴部、一座体部和一接料机构，其特征在于:所述运转轴部包括运转轴体、钳片固定翼和夹钳， 所述运转轴体的一端为柱状体和冷镦机连接，另一端为互相平行的上靠板和下靠板，所述上靠板的长度小于所述下靠板的长度，在所述上靠板上开设有左靠板通孔和右靠板通孔； 所述钳片固定翼包括左钳片固定翼和右钳片固定翼；所述左钳片固定翼为一片体，所述左钳片固定翼的一端开设有左固定翼通孔，另一端设置一左斜面突起；所述右钳片固定翼为一片体，所述右钳片固定翼的一端开设有右固定翼通孔，另一端对应左斜面突起的位置设置一右斜面突起；所述左钳片固定翼通过左固定翼通孔、左靠板通孔以固定销和上靠板连接；所述右钳片固定翼通过右固定翼通孔、右靠板通孔以固定销和上靠板连接；另外，在左钳片固定翼和右钳片固定翼对应的位置上开设有调节孔和弹簧孔； 所述夹钳包括左钳片和右钳片，所述左钳片为一片体，所述左钳片的一端和所述左钳片固定翼连接，另一端为圆弧形；所述右钳片为一片体，所述右钳片...

【专利技术属性】
技术研发人员：王长土，
申请(专利权)人：浙江长华汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：