【技术实现步骤摘要】
汽车声学部件热成型冲压模具的电热管加热系统
本技术属于热成型
，适用于汽车热冲压产品生产工艺流水线，具体地说是一种汽车声学部件热成型冲压模具的电热管加热系统。
技术介绍
目前，汽车声学部件冲压模具的加热系统一般有两种:(I)采用电热板加热系统，对铸件模体背腔安装的电热板进行加热；(2)通过油加热系统，对实心模体钻打深孔并通之以高温油液进行加热。这两种加热系统各有弊端:其中电热板加热系统的热散失严重，由于电热板安装贴合于模体背部空腔面上，由于铸件背腔中空，热量由模体外部传递经模体再至型面，大部分的热量已散失于空气中，其次安装要求高，电热板与背腔贴合面一旦出现空隙，则对应部位就会出现加温不均、控制失效等情况，故通常制作模具时需要另外进行铸件背腔的光平加工。至于油液加热 系统安全性通常较差，加热系统的密封性一旦出现问题，极易造成人员伤亡事故，且对环境冲击大，经常在生产换模、检修维护时，发生油液外溢的情况，导致生产环境脏污且难以清理。综上所述，可知这两种生产工艺能耗大，人员作业效率低，安全性低，环境冲击大。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种汽车...
【技术保护点】
一种汽车声学部件热成型冲压模具的电热管加热系统，其特征是：包括结构相同的上模（5）、下模（6），其中上模（5）上部表面设置有布线槽（3），所述布线槽（3）将上模（5）表面分为第一模块（7）、第二模块（8）、第三模块（9）、第四模块（10），所述上模（5）沿长度方向的侧面深孔中设置有加热管（1），上模（5）上部表面插孔中设置有热电偶（2）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车声学部件热成型冲压模具的电热管加热系统，其特征是:包括结构相同的上模(5)、下模(6),其中上模(5)上部表面设置有布线槽(3),所述布线槽(3)将上模(5)表面分为第一模块(7)、第二模块(8)、第三模块(9)、第四模块(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：卞飞，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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