【技术实现步骤摘要】
一种箱体齿轮栗
[0001 ] 本专利技术涉及一种齿轮泵，具体涉及一种箱体齿轮泵。
技术介绍
齿轮泵由泵体、前盖、后盖、齿轮、轴和安全阀等部件构成；泵和电机联接釆用标准联轴器联接，平键转扭，齿轮为直齿齿轮，这种齿轮泵结构简单，制造成本低，维护方便，得到了广泛应用。但是这种齿轮泵的缺点是噪声大，尤其是直齿齿轮泵，在高速运转时噪声就更为明显。
技术实现思路
本专利技术的目的是要克服上述技术的缺点，提供一种结构简单、体积小、安装拆卸方便、使用可靠性好、噪声小的箱体齿轮泵。本专利技术的箱体齿轮泵，包括箱体、油泵、壳体和与壳体连接的后盖以及设置在壳体内的主动轴和从动轴，主动轴上的主动齿轮与从动轴上的从动齿轮啮合，其特征在于:所述的主动齿轮和从动齿轮的轮齿为人字齿；所述的壳体的前端面上连接有安装法兰，安装法兰套装在主动轴上，并用螺钉固紧在壳体的前端面上；壳体的前端增设有支撑主动轴的深沟球轴承，主动轴的后端由设置在壳体上轴瓦支撑；所述的主动轴上设有油泵安装段，油泵安装段上设有键槽，主动轴穿过油泵安装法兰的安装孔，油泵安装在主动轴的油泵安装段上，半圆形键置于键槽中，螺母旋合在主动轴的螺纹段上拧紧，将油泵锁定在主动轴的油泵安装段上，并与主动轴自动同心；箱体由螺栓固紧在安装法兰上，将油泵封闭在箱体中。为了更好的实现上述目的: 所述的后盖上设有与后盖一体的安全阀。所述的油泵安装段为锥形安装段，其锥角为2°?5°。所述的油泵安装法兰的安装孔为锥形安装孔，其锥角与油泵安装段的锥角相同。本专利技术工艺性好、制造成本低；主动齿轮和从动齿轮采用人字齿结构，提高了油泵转速和流量；...
【技术保护点】
一种箱体齿轮泵，包括箱体（1）、油泵（10）、壳体（1）和与壳体（1）连接的后盖（5）以及设置在壳体（1）内的主动轴（2）和从动轴（6），主动轴（2）上的主动齿轮（3）与从动轴（6）上的从动齿轮（7）啮合，其特征在于：所述的主动齿轮（3）和从动齿轮（7）的轮齿为人字齿；所述的壳体（1）的前端面上连接有安装法兰（9），安装法兰（9）套在主动轴（2）上，并用螺钉固紧在壳体（1）的前端面上；壳体（1）的前端增设有支撑主动轴（2）的深沟球轴承（8），主动轴（2）的后端由设置在壳体（1）上轴瓦（4）支撑；所述的主动轴（2）上设有油泵安装段（22），油泵安装段（22）上设有键槽（25），主动轴（2）穿过油泵安装法兰（24）的安装孔，油泵（10）安装在油泵安装段（22）上，半圆形键置于键槽（25）中，螺母旋合在主动轴（2）的螺纹段上拧紧，将油泵（10）锁定在主动轴（2）的油泵安装段（22）上，并与主动轴（2）自动同心；箱体（1）由螺栓（23）固紧在安装法兰（9）上，将油泵（10）封闭在箱体（21）中。
【技术特征摘要】
1.一种箱体齿轮泵，包括箱体(1)、油泵(10)、壳体(1)和与壳体(1)连接的后盖(5)以及设置在壳体(1)内的主动轴(2 )和从动轴(6 )，主动轴(2 )上的主动齿轮(3 )与从动轴(6 )上的从动齿轮(7)啮合，其特征在于:所述的主动齿轮(3)和从动齿轮(7)的轮齿为人字齿；所述的壳体(1)的前端面上连接有安装法兰(9)，安装法兰(9)套在主动轴(2)上，并用螺钉固紧在壳体(1)的前端面上；壳体(1)的前端增设有支撑主动轴(2)的深沟球轴承(8)，主动轴(2)的后端由设置在壳体(1)上轴瓦(4)支撑；所述的主动轴(2)上设有油泵安装段(22)，油泵安装段(22)上设有键槽(25)，主动轴(2)穿过油泵安装法兰(24)的安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾祥亮，戴仲篪，王院军，
申请(专利权)人：湖南南方宇航高精传动有限公司，
类型：发明
国别省市：
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