【技术实现步骤摘要】
张紧器
本技术涉及ー种张紧器,尤其涉及发动机上传动系统张紧用的张紧器。
技术介绍
在车用发动机上的传动系统中,通常通过传动件,如皮带或链条将发动机的动カ传送至各个组件,在该传动系统中通常设置张紧器以张紧该传动件。张紧器通常包括ー个固定的承载体,一个安装在承载体上并可绕承载体转动的张紧架,如中国申请第201020147755.1号专利申请中所掲示,在张紧架和承载体之间设置有用于偏转张紧架和承载体的扭簧元件,该扭簧元件为卷绕的钢丝弹簧构成。在张紧器安装至传动系统工作吋,扭簧元件会频繁的扭转以提供张紧カ。但是扭簧元件扭转吋,扭簧元件的簧圈之间可能会产生接触,并发生相対的运动摩擦,进而产生噪音,影响整个传动系统的静音性。另外,在公告第C N201040475Y号技术专利中,公开了ー种用于避震器弹簧的缓冲支垫,该缓冲支垫设置在弹簧的簧圈之间,呈环状,并在环围间具有一段缺ロ,在两端环面上设置有U型环沟以与簧圈配合。该支垫体积较大,且两端需要很大的变形才能安装至弹簧簧圈之间。如果需要同时对多个簧圈进行缓冲,尤其是相邻的数个簧圈进行缓冲,则支垫的环向端部会产生干渉;且安装 ...
【技术保护点】
一种张紧器,包括基座、可相对于基座转动的摆臂、设置在基座及摆臂之间用于偏转摆臂使其相对于基座转动的螺旋弹簧,该螺旋弹簧设置有至少两个簧圈,两个相邻簧圈之间具有间距,其特征在于:所述张紧器还包括垫块,所述垫块包括沿螺旋弹簧的轴向延伸的基部、及从基部沿螺旋弹簧径向延伸并设置在螺旋弹簧簧圈之间的间隔部。
【技术特征摘要】
1.一种张紧器,包括基座、可相对于基座转动的摆臂、设置在基座及摆臂之间用于偏转摆臂使其相对于基座转动的螺旋弹簧,该螺旋弹簧设置有至少两个簧圈,两个相邻簧圈之间具有间距,其特征在于:所述张紧器还包括垫块,所述垫块包括沿螺旋弹簧的轴向延伸的基部、及从基部沿螺旋弹簧径向延伸并设置在螺旋弹簧簧圈之间的间隔部。2.根据权利要求1所述的张紧器,其特征在于:所述垫块的相邻间隔部之间形成有收容螺旋弹簧簧圈的收容部。3.根据权利要求2所述的张紧器,其特征在于:垫块安装至螺旋弹簧后,两个相邻间隔部远离基部一端的轴向间距小于螺旋弹簧单个簧圈的轴向高度。4.根据权利要求2所述的张紧器,其特征在于:所述垫块收容部所对应的基部长度大于螺旋弹簧簧圈的轴向高度。5.根据权利要求2所述的张紧器,其特征在于:所述垫块包括两个以上收容部时,至少一个收容部所...
【专利技术属性】
技术研发人员:郝闽椿,傅红良,
申请(专利权)人:盖茨优霓塔传动系统上海有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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