【技术实现步骤摘要】
一种收费站车道单向变道装置
本技术涉及道路工程
，具体涉及ー种用于收费站的车道单向变道装置。
技术介绍
目前在收费站普遍存在ETC专用车道和人工车道共存的现象，为保证收费站的正常收费秩序，人工车道的车辆不允许变道到ETC专用车道，同时允许ETC专用车道车辆变道到人工车道，即允许单向变道。收费站一般采取两种措施来保证这一点:在两车道的分界线上刷双黄线(一虚ー实)，或者组织专人指挥、监瞀排队车辆。刷双黄线无法有效阻止恶意变道现象，人工监瞀既耗费人力又存在安全隐患。
技术实现思路
针对上述
技术介绍
当中存在的问题，本技术的目的在于提供车道单向变道装置，能够有效保证收费站ETC车道和人工车道之间单向变道的装置。为了实现上述任务，本技术采用的技术方案为:一种收费站车道单向变道装置，包括开设在车道分界线处的条形槽，条形槽中靠近条形槽侧壁处设置有旋转轴，旋转轴与车道通行方向平行，且旋转轴与条形槽底面之间设有间隙，旋转轴通过固结在旋转轴两端的端头固结在条形槽中；条形槽中还设置有矩形挡板，在挡板侧面的一端沿挡板的长边方向开设有贯穿挡板的预留孔，挡板通过预留孔活动...
【技术保护点】
一种收费站车道单向变道装置，包括开设在车道分界线处的条形槽（4），其特征在于，所述的条形槽（4）中靠近条形槽（4）侧壁处设置有旋转轴（1），旋转轴（1）与车道通行方向平行，且旋转轴（1）与条形槽（4）底面之间设有间隙，旋转轴（1）通过固结在旋转轴（1）两端的端头（6）固结在条形槽（4）中；条形槽（4）中还设置有矩形挡板（3），在挡板（3）侧面的一端沿挡板（3）的长边方向开设有贯穿挡板（3）的预留孔（2），挡板（3）通过预留孔（2）活动式安装在旋转轴（1）上；预留孔（2）两端的旋转轴（1）上均固结有与旋转轴（1）同轴心的扭力弹簧（5），扭力弹簧（5）的一端与条形槽（4）的底面...
【技术特征摘要】
1.一种收费站车道单向变道装置，包括开设在车道分界线处的条形槽(4)，其特征在于，所述的条形槽(4)中靠近条形槽(4)侧壁处设置有旋转轴(1)，旋转轴(I)与车道通行方向平行，且旋转轴(I)与条形槽(4)底面之间设有间隙，旋转轴(I)通过固结在旋转轴(I)两端的端头(6)固结在条形槽(4)中；条形槽(4)中还设置有矩形挡板(3)，在挡板(3)侧面的一端沿挡板(3)的长边方向开设有贯穿挡板(3)的预留孔(2)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王选仓，胡涛，王磊，冯治安，雷军旗，路璐，胡朝州，张绍阳，余磊，赵文博，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。