【技术实现步骤摘要】
一种可叠加式整体钢卷架
本技术涉及一种钢卷架,特别是关于一种在铁路车辆中使用的可叠加式整体钢卷架。
技术介绍
我国铁路车辆运输钢卷时,需要钢卷架做辅助,将钢卷架固定在平车或敞车上,再将钢卷放在钢卷架上进行运输,但是钢卷运输往往是单程的,到达目的地后需要将钢卷架回送到出发地。目前,整体式钢卷架稳定性好,平车和敞车都易于对其装载加固,被广泛使用。然而,如图1所示,目前广泛使用的整体式钢卷架由于其底架横向梁11和斜撑连系梁23交叉设置且不在同一平面上,因此,这种整体式钢卷架回送时不能码放在一起,从而增大占地面积,增加回送成本。
技术实现思路
针对上述问题,本技术的目的是提供一种回送成本低的可叠加式整体钢卷架。为实现上述目的,本技术采取以下技术方案:一种可叠加式整体钢卷架,其特征在于:它包括一个底架和两个斜撑架,两个所述斜撑架以所述底架纵向中心线为轴对称固定设置在所述底架上;所述底架中平行间隔设置有第一根至第三根底架横向梁,所述第一根和第三根底架横向梁的两端分别与所述底架的两侧边固定连接,第二根所述底架横向梁的两端分别与两个所述斜撑架相连。每个所述斜撑架包括两个独立人字形斜撑、若干关联人字形斜撑、一条斜撑连系梁和一条纵向梁;两个所述独立人字形斜撑分别平行设置在所述底架的前端部与所述第一根底架横向梁之间的空隙上方、以及所述底架的后端部与所述第三根底架横向梁之间的空隙上方,每个所述独立人字形斜撑的两端分别固定连接在所述底架的侧边和所述纵向梁上;若干所述关联人字形斜撑分别平行设置在所述第一根和第三根底架横向梁之间的空隙上方,每个所述关联人字形斜撑的两端分别固定连 ...
【技术保护点】
一种可叠加式整体钢卷架,其特征在于:它包括一个底架和两个斜撑架,两个所述斜撑架以所述底架纵向中心线为轴对称固定设置在所述底架上;所述底架中平行间隔设置有第一根至第三根底架横向梁,所述第一根和第三根底架横向梁的两端分别与所述底架的两侧边固定连接,第二根所述底架横向梁的两端分别与两个所述斜撑架相连。
【技术特征摘要】
1.一种可叠加式整体钢卷架,其特征在于:它包括一个底架和两个斜撑架,两个所述斜撑架以所述底架纵向中心线为轴对称固定设置在所述底架上;所述底架中平行间隔设置有第一根至第三根底架横向梁,所述第一根和第三根底架横向梁的两端分别与所述底架的两侧边固定连接,第二根所述底架横向梁的两端分别与两个所述斜撑架相连。2.如权利要求1所述的一种可叠加式整体钢卷架,其特征在于:每个所述斜撑架包括两个独立人字形斜撑、若干关联人字形斜撑、一条斜撑连系梁和一条纵向梁;两个所述独立人字形斜撑分别平行设置在所述底架的前端部与所述第一根底架横向梁之间的空隙上方、以及所述底架的后端部与所述第三根底架横向梁之间的空隙上方,每个所述独立人字形斜撑的两端分别固定连接在所述底架的侧边和所述纵向梁上;若干所述关联...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱丽,关雪梅,张忠,郭浩,林蕾,毛兴涛,张洪涛,
申请(专利权)人:南车二七车辆有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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