【技术实现步骤摘要】
一种点焊式汽车安全气囊壳体
:本技术涉及汽车
，更具体地说涉及一种安装在汽车副驾驶位置上用来放置汽车安全气囊的壳体。
技术介绍
:汽车副驾驶位置上用来放置汽车安全气囊的壳体一般为一个方形盆体，这个方形盆体有采用一次性成型工艺冲压而成的，也有通过多块冲压板焊接组装在一起的。采用多块板冲压组装在一起生产汽车安全气囊壳体如果冲压板的块数越少需要组装焊接的焊点越少，则生产成本越低。现有通过多块板冲压组装在一起生产出来汽车安全气囊壳体主要存在焊点过多，与汽车副驾驶位置固定不够稳定的缺点。
技术实现思路
:本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种点焊式汽车安全气囊壳体，它只需要三块冲压板通过四个焊点便可以生产出汽车安全气囊壳体，节省了焊接成本和焊接时间，同时与汽车固定稳定性好。本技术的技术解决措施如下:一种点焊式汽车安全气囊壳体，它由第一冲压板、第二冲压板和第三冲压板组成，第一冲压板上成型有后侧板、第一左侧板和第一右侧板,第二冲压板上成型有前侧板、第二左侧板和第二右侧板，第三冲压板上成型有底板、第三左侧板和第三右侧板，第三左侧板和第三右侧板上均成型有条状孔，第一左侧板和第二左侧板高压点焊固定在一起，第一左侧板置于第二左侧板的内侧，第一右侧板和第二右侧板高压点焊固定在一起，第一右侧板置于第二右侧板的内侧，第一左侧板和第二左侧板的焊点位于条状孔中，第一右侧板和第二右侧板的焊点位于条状孔中，第三左侧板和第三右侧板上均成型有安装挡边。所述前侧板上成型有翻边钩。本技术的有益效果在于:它只需要三块冲压板通过四个焊点便可以生产出汽车安全气囊壳体，节省了焊接成本和焊接...
【技术保护点】
一种点焊式汽车安全气囊壳体，其特征在于：它由第一冲压板（1）、第二冲压板（2）和第三冲压板（3）组成，第一冲压板（1）上成型有后侧板（11）、第一左侧板（12）和第一右侧板（13），第二冲压板（2）上成型有前侧板（21）、第二左侧板（22）和第二右侧板（23），第三冲压板（3）上成型有底板（31）、第三左侧板（32）和第三右侧板（33），第三左侧板（32）和第三右侧板（33）上均成型有条状孔（4），第一左侧板（12）和第二左侧板（22）高压点焊固定在一起，第一左侧板（12）置于第二左侧板（22）的内侧，第一右侧板（13）和第二右侧板（23）高压点焊固定在一起，第一右侧板（13）置于第二右侧板（23）的内侧，第一左侧板（12）和第二左侧板（22）的焊点（A）位于条状孔（4）中，第一右侧板（13）和第二右侧板（23）的焊点（A）位于条状孔（4）中，第三左侧板（32）和第三右侧板（33）上均成型有安装挡边（5）。
【技术特征摘要】
1.一种点焊式汽车安全气囊壳体，其特征在于:它由第一冲压板(I)、第二冲压板(2)和第三冲压板(3)组成，第一冲压板(I)上成型有后侧板(11)、第一左侧板(12)和第一右侧板(13)，第二冲压板(2)上成型有前侧板(21)、第二左侧板(22)和第二右侧板(23)，第三冲压板(3)上成型有底板(31 )、第三左侧板(32)和第三右侧板(33)，第三左侧板(32)和第三右侧板(33)上均成型有条状孔(4)，第一左侧板(12)和第二左侧板(22)高压点焊固定在一起...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱正校，
申请(专利权)人：浙江正邦汽车模具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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