一种放气阀平衡块压合工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种放气阀平衡块压合工装，包括：机架、工作台和工装部分，所述工作台固定于机架上，工装部分设置于工作台上，所述工装部分包括：放气阀放置工装和压紧装置，所述放气阀放置工装包括：底板、气缸、压头、平衡块放置处和传感器，所述气缸的数量为四个，四个气缸设置于底板上且两两对称，所述气缸的活塞杆上固定设置有导轨，所述压头与导轨之间活动连接，压头沿着导轨滑动，所述底板的一端还设置有夹爪，底板的另一端设置有传感器，所述夹爪与传感器的位置相对应。通过上述方式，本实用新型专利技术能够使得平衡块压合时受力更均匀，定位精准，避免平衡块压合时受力不均匀，降低了不良率，提高了生产效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种放气阀平衡块压合工装
本技术涉及放气阀加工领域，特别是涉及一种放气阀平衡块压合工装。
技术介绍
现有压合工装只有机械部分，使用气缸左右开合完成零件的取放，限位采用定位销、硬限位的方式来控制，使放气阀上拉杆可以前后自由移动。现有工装由于采用硬限位，导致压合时会出现平衡块偏移的现象，易导致零件损坏而报废，同时运行不稳定而受力不均匀。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种放气阀平衡块压合工装，能够使得平衡块压合时受力更均匀，定位精准，避免平衡块压合时受力不均匀，降低了不良率，提高了生产效率。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是:提供一种放气阀平衡块压合工装，包括:机架、工作台和工装部分，所述工作台固定于机架上，工装部分设置于工作台上，所述工装部分包括:放气阀放置工装和压紧装置，所述放气阀放置工装包括:底板、气缸、压头、平衡块放置处和传感器，所述气缸的数量为四个，四个气缸设置于底板上且两两对称，所述气缸的活塞杆上固定设置有导轨，所述压头与导轨之间活动连接，压头沿着导轨滑动，所述底板的一端还设置有夹爪，底板的另一端设置有传感器，所述夹爪与传感器的位置相对应，所述压紧装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种放气阀平衡块压合工装，其特征在于，包括：机架（1）、工作台（2）和工装部分（3），所述工作台（2）固定于机架（1）上，工装部分（3）设置于工作台（2）上，所述工装部分（3）包括：放气阀放置工装（4）和压紧装置（5），所述放气阀放置工装（4）包括：底板（41）、气缸（43）、压头（44）、平衡块放置处（45）和传感器（47），所述气缸（43）的数量为四个，四个气缸（43）设置于底板（41）上且两两对称，所述气缸（43）的活塞杆上固定设置有导轨（46），所述压头（44）与导轨（46）之间活动连接，压头（44）沿着导轨（46）滑动，所述底板（41）的一端还设置有夹爪（42），底板（41）的另一端...

【技术特征摘要】
1.一种放气阀平衡块压合工装，其特征在于，包括:机架(I)、工作台(2)和工装部分(3)，所述工作台(2)固定于机架(I)上，工装部分(3)设置于工作台(2)上，所述工装部分(3)包括:放气阀放置工装(4)和压紧装置(5)，所述放气阀放置工装(4)包括:底板(41)、气缸(43)、压头(44)、平衡块放置处(45)和传感器(47)，所述气缸(43)的数量为四个，四个气缸(43)设置于底板(41)上且两两对称，所述气缸(43)的活塞杆上固定设置有导轨(46)，所述压头(44)与导轨(46)之间活动连接，压头(44)沿着导轨(46)滑动，所述底板(41)的一端还设置有夹爪(42)，底板(41)的另一端设置有传感器(47)，所述夹爪(42)与传感器(47)的位置相对应，所述压紧装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙兵，
申请(专利权)人：锋宏海力汽车技术昆山有限公司，
类型：实用新型
国别省市：