【技术实现步骤摘要】
阻尼器变长度加载架的消隙装置
本专利技术涉及阻尼器变长度加载架的消隙装置,属于阻尼器性能试验设备
。
技术介绍
阻尼器的发展十分迅速,目前已广泛应用于航天、航空、军工、汽车、建筑、铁路等领域。为验证阻尼器的性能参数的准确性,需要用阻尼器综合性能试验台对其进行试验,阻尼器实验台上的加载架一般分为定长度与变长度两种,定长度的加载架存在着很大的局限性,不能满足不同长度规格的阻尼器的测试,因此现有技术中的加载架以变长度的形式居多。现有技术中的阻尼器变长度加载架,其结构形式也往往分为两种:一种是改变加载架的长边的结构形式,用分段式长边的结构来改变加载架的长度,这种结构的加载架在操作中较为繁琐,使用较为不便;另一种是采用立柱液压加紧的方式调节加载架的长度,这种结构虽然调节方便,但是加紧力受摩擦系数的影响较为明显,当立柱表面受到污染而使得摩擦系数产生变化时,液压加紧力也就随之变化,使得加载架固定不牢固,同时立柱的滑移会消耗较大的液压能,严重时会影响到试验的准确性。为此专门设计了一种新型的阻尼器变长度加载架,通过在加载框架的内侧分段设置定位块,并同时设置可活动的移动挡块来达到适应不同长度规格的阻尼器的目的,但是这种设计存在一个技术难题,移动挡块运动到定位块处时,通常会存在一定的间隙,如何保证移动挡块与定位块之间的配合精度,消除间隙,就成为了亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的问题,提供一种阻尼器变长度加载架的消隙装置,其可消除移动挡块与定位块之间的间隙,保证配合精度。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现: 阻尼器变 ...
【技术保护点】
阻尼器变长度加载架的消隙装置,包括加载框架,所述加载框架的一端即为液压加载端,所述加载框架上设有导轨及沿所述导轨移动的行走装置,所述行走装置具有横梁,所述横梁下方活动吊设有移动挡块,所述加载框架的内侧设有多个与所述移动挡块相配合的定位块,其特征在于,所述移动挡块背离所述液压加载端的一侧左右位置分别固设有液压缸,所述液压缸分别内设有水平反向运动的活塞杆,所述活塞杆分别固定连接有楔形块,所述定位块具有与所述楔形块配合的竖直倾斜面,所述楔形块与所述移动挡块滑动连接。
【技术特征摘要】
1.阻尼器变长度加载架的消隙装置,包括加载框架,所述加载框架的一端即为液压加载端,所述加载框架上设有导轨及沿所述导轨移动的行走装置,所述行走装置具有横梁,所述横梁下方活动吊设有移动挡块,所述加载框架的内侧设有多个与所述移动挡块相配合的定位块,其特征在于,所述移动挡块背离所述液压加载端的一侧左右位置分别固设有液压缸,所述液压缸分别内设有水平反向运动的活塞杆,所述活塞杆分别固定连接有楔形块,所述定位块具有与所述楔形块配合的竖直倾斜面,所述楔形块与所述移动挡块滑动连接。2.如权利要求1所述的阻尼器变长度加载架的消隙装置,其特征在于,所述移动...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱晓兵,支晓阳,
申请(专利权)人:无锡市海航电液伺服系统有限公司,
类型:发明
国别省市:
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