本实用新型涉及阻尼器变长度加载架，包括加载框架，所述加载框架的一端即为液压加载端，所述加载框架上设有导轨及沿所述导轨移动的行走装置，所述行走装置具有横梁，所述横梁下方活动吊设有移动挡块，所述加载框架的内侧设有多个与所述移动挡块相配合的定...

本实用新型涉及飞机发动机机匣强度试验模拟加载多余力消除装置，该机匣具有内腔体及外腔体，所述外腔体具有外腔上凸缘、外腔下凸缘及中间凸缘，所述内腔体具有凸伸出所述外腔体的内腔上凸缘及内腔下凸缘，包括底座、环形活塞及环形外管，所述外腔下凸缘及...

本实用新型涉及一种液压子站油路系统，包括主油路及回油油路，主油路具有主进油口及工作进油口，回油油路具有工作出油口及主回油口，主油路与回油油路之间设有控制油路，控制油路包括设置在主油路上的减压阀主阀，主油路自减压阀主阀与主进油口之间分流而...

本实用新型涉及深水港码头土压力模拟加载装置，包括实验坑及固定铰接在所述实验坑一端的多个伺服作动器，所述伺服作动器的运动方向水平朝向所述实验坑的中间位置，所述伺服作动器的旁侧设有与所述实验坑相配的土层压力墙，所述土层压力墙在所述伺服作动器...

本实用新型涉及深水港码头受力模拟系统，包括实验坑、安装在该实验坑上的水平受力模拟加载装置、垂直受力模拟加载装置及安装在该实验坑内的土压力模拟加载装置。在实验坑内预埋模拟的承载土层，并在承载土层上位于实验坑的中间位置打桩建设模拟的码头，通...

本实用新型涉及深水港码头垂直受力模拟加载装置，包括底座，所述底座上连接有位置可调的反力门架，所述反力门架上连接有位置可调的伺服作动器，所述伺服作动器的活塞杆竖直向下设置。这种深水港码头垂直受力模拟加载装置，实现了灵活有效地模拟深水港码头...

本实用新型涉及阻尼器变长度加载架的消隙装置，包括加载框架，加载框架的一端即为液压加载端，加载框架上设有导轨及沿导轨移动的行走装置，行走装置具有横梁，横梁下方活动吊设有移动挡块，加载框架的内侧设有多个与移动挡块相配合的定位块，移动挡块背离...

本实用新型涉及深水港码头水平受力模拟加载装置，该装置与实验坑配套连接，包括固定安装在所述实验坑一端的加载安装架及铰接在所述加载安装架旁侧的多个伺服作动器，所述伺服作动器的运动方向水平朝向所述实验坑的中间位置。在实验过程中，实验坑内预埋模...

本发明涉及飞机发动机机匣强度试验模拟加载多余力消除装置，该机匣具有内腔体及外腔体，所述外腔体具有外腔上凸缘、外腔下凸缘及中间凸缘，所述内腔体具有凸伸出所述外腔体的内腔上凸缘及内腔下凸缘，包括底座、环形活塞及环形外管，所述外腔下凸缘及所述...

本发明涉及阻尼器变长度加载架，包括加载框架，所述加载框架的一端即为液压加载端，所述加载框架上设有导轨及沿所述导轨移动的行走装置，所述行走装置具有横梁，所述横梁下方活动吊设有移动挡块，所述加载框架的内侧设有多个与所述移动挡块相配合的定位块...

本发明涉及一种液压子站油路系统，包括主油路及回油油路，主油路具有主进油口及工作进油口，回油油路具有工作出油口及主回油口，主油路与回油油路之间设有控制油路，控制油路包括设置在主油路上的减压阀主阀，主油路自减压阀主阀与主进油口之间分流而出连...

本发明涉及深水港码头水平受力模拟加载装置，该装置与实验坑配套连接，包括固定安装在所述实验坑一端的加载安装架及铰接在所述加载安装架旁侧的多个伺服作动器，所述伺服作动器的运动方向水平朝向所述实验坑的中间位置。在实验过程中，实验坑内预埋模拟土...

本发明涉及飞机发动机机匣强度试验的模拟加载平衡方法及装置，该方法通过采用伺服油缸对机匣的不同位置分别提供X轴向力、对称扭矩力、Y轴侧向力及Z轴侧向力，从而合成机匣的受力情况；该装置通过伺服油缸、环形外管、环形内管、环形活塞、拉杆、内压板...

本发明涉及深水港码头受力模拟系统，包括实验坑、安装在该实验坑上的水平受力模拟加载装置、垂直受力模拟加载装置及安装在该实验坑内的土压力模拟加载装置。在实验坑内预埋模拟的承载土层，并在承载土层上位于实验坑的中间位置打桩建设模拟的码头，通过水...

本发明涉及深水港码头土压力模拟加载装置，包括实验坑及固定铰接在所述实验坑一端的多个伺服作动器，所述伺服作动器的运动方向水平朝向所述实验坑的中间位置，所述伺服作动器的旁侧设有与所述实验坑相配的土层压力墙，所述土层压力墙在所述伺服作动器的作...

本发明涉及深水港码头垂直受力模拟加载装置，包括底座，所述底座上连接有位置可调的反力门架，所述反力门架上连接有位置可调的伺服作动器，所述伺服作动器的活塞杆竖直向下设置。这种深水港码头垂直受力模拟加载装置，实现了灵活有效地模拟深水港码头受到...

本发明涉及阻尼器变长度加载架的消隙装置，包括加载框架，加载框架的一端即为液压加载端，加载框架上设有导轨及沿导轨移动的行走装置，行走装置具有横梁，横梁下方活动吊设有移动挡块，加载框架的内侧设有多个与移动挡块相配合的定位块，移动挡块背离液压...

本发明提供了大飞机襟翼加载装置，其使得襟翼丝杠在空间运动时不会产生卡死现象的同时，襟翼的加载简单。其包括襟翼、襟翼丝杠，所述襟翼的端部紧固有连接螺母，所述襟翼丝杠贯穿所述连接螺母，所述襟翼丝杠的外圆面开有外螺纹，所述襟翼丝杠的外螺纹和所...

本发明提供了可计算襟翼丝杠加载的轴向力的襟翼加载装置，其使得襟翼丝杠加载的轴向力的计算省时省力。其包括襟翼、襟翼丝杠，伺服作动器的伸缩杆末端安装有连接座，连接座通过定位轴连接连接螺母的外缘面，襟翼丝杠的支承端通过丝杠球铰连接支承定位件，...

本实用新型提供了一种可计算襟翼丝杠加载的轴向力的襟翼加载装置，其使得襟翼丝杠加载的轴向力的计算省时省力。其包括襟翼、襟翼丝杠，襟翼的端部紧固有连接螺母，伺服作动器的伸缩杆末端安装有连接座，连接座通过定位轴连接连接螺母的外缘面，襟翼丝杠的...