【技术实现步骤摘要】
万向节总成寿命试验机
本技术属于试验机领域,尤其是指一种万向节总成试验机。
技术介绍
随着汽车工业的发展及普及,汽车的质量问题及安全性越来越受到人们的重视,特别是在大型重载车辆上,传动轴系统作为扭矩传递主要部件,在承受较大扭矩的同时又要高速旋转,对产品设计及制造质量要求严格,而万向节总成是传动轴系统中相对薄弱部位,也就是说万向节磨损程度直接关系到传动轴的使用寿命,因此,在汽车产品研发设计过程中,对万向节总成的性能检测尤显重要。以往试验机对单个试件的疲劳试验效率较低。
技术实现思路
本技术提供一种万向节总成寿命试验机,以解决以往试验机只能对单个试件进行疲劳试验,效率较低的问题。本技术的技术方案是:右夹具与后齿轮箱的输入轴连接,后齿轮箱通过螺栓固定在滑板的T型槽内的T型螺母上,后齿轮箱与滑板的T型槽滑动连接,电机减速机组件二与滑板固定连接,后齿轮箱与丝杆二连接,丝杆二与电机减速机组件二固定连接,电机减速机组件一与工作平台固定连接,丝杆一与电机减速机组件一固定连接,滑板与工作平台的T型槽滑动连接,轴承座两端的旋转轴分别与左夹具和联轴器连接,联轴器的另一端与摆动伺服作动器的摆动轴连接,摆动伺服作动器的缸体通过过渡法兰盘与前齿轮箱的空心轴连接,旋转接头安装在前齿轮箱上并与摆动伺服作动器摆动轴端面的进回油口连接,扭矩转速传感器通过联轴器与前齿轮箱的转轴连接,大带轮安装在前齿轮箱主轴上,变频电机固定在工作平台上,变频电机上装有小带轮并通过皮带与前齿轮箱主轴上的大带轮连接。本技术的优点在于:结构新颖,机械结构能量损耗最小,主机伺服油缸采用的是低阻尼、高响应伺服作动 ...
【技术保护点】
一种万向节总成寿命试验机,其特征在于:右夹具与后齿轮箱的输入轴连接,后齿轮箱通过螺栓固定在滑板的T型槽内的T型螺母上,后齿轮箱与滑板的T型槽滑动连接,电机减速机组件二与滑板固定连接,后齿轮箱与丝杆二连接,丝杆二与电机减速机组件二固定连接,电机减速机组件一与工作平台固定连接,丝杆一与电机减速机组件一固定连接,滑板与工作平台的T型槽滑动连接,轴承座两端的旋转轴分别与左夹具和联轴器连接,联轴器的另一端与摆动伺服作动器的摆动轴连接,摆动伺服作动器的缸体通过过渡法兰盘与前齿轮箱的空心轴连接,旋转接头安装在前齿轮箱上并与摆动伺服作动器摆动轴端面的进回油口连接,扭矩转速传感器通过联轴器与前齿轮箱的转轴连接,大带轮安装在前齿轮箱主轴上,变频电机固定在工作平台上,变频电机上装有小带轮并通过皮带与前齿轮箱主轴上的大带轮连接。
【技术特征摘要】
1.一种万向节总成寿命试验机,其特征在于:右夹具与后齿轮箱的输入轴连接,后齿轮箱通过螺栓固定在滑板的T型槽内的T型螺母上,后齿轮箱与滑板的T型槽滑动连接,电机减速机组件二与滑板固定连接,后齿轮箱与丝杆二连接,丝杆二与电机减速机组件二固定连接,电机减速机组件一与工作平台固定连接,丝杆一与电机减速机组件一固定连接,滑板与工作平台的T型槽滑动连接,轴承座两端的旋...
【专利技术属性】
技术研发人员:张再林,马伟,蒋宁,张海青,马肇材,耿欣,
申请(专利权)人:长春机械科学研究院有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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