一种拆车厂立体停车库制造技术

一种结构简单、运行平稳、有利于降低能耗和设备提高运行速度的拆车厂立体停车库。技术方案是：其特征是由钢结构框架、载车板(6)、钢丝绳平衡机构、提升机构、液压机构共同组成，其中，所述载车板(6)固定在钢结构框架上；钢丝绳平衡机构设置在顶层载车板(6)上；所述提升机构通过传动钢丝绳与载车板连接；所述液压机构与提升机构连接。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种拆车厂立体停车库
本技术属于拆车厂立体停车库装置领域，尤其是一种结构简单、运行平稳、有利于降低能耗和设备提高运行速度的拆车厂立体停车库。
技术介绍
传统的拆车厂进来报废汽车后，都在地面堆放，不但占用大量的面积，杂乱无序，也不方便管理。而采用常规的立体停车技术，结构比较复杂，不仅成本高，也不适应拆车厂立体化的需求。因为，常规停车时是沿长度方向将车辆开上载车板，而拆车厂的报废汽车有相当一部分是无法自行启动的，因此拆车厂的车辆移动是垂直于长度方向，由叉车挑上去的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、运行平稳、有利于降低能耗和设备提高运行速度的拆车厂立体停车库。本技术的技术方案是:一种拆车厂立体停车库，其特征是由钢结构框架、载车板(6)、钢丝绳平衡机构、提升机构、液压机构共同组成，其中，所述载车板(6)固定在钢结构框架上；钢丝绳平衡机构设置在顶层载车板(6)上；所述提升机构通过传动钢丝绳与载车板连接；所述液压机构与提升机构连接。所述钢结构框架，由立柱(I)、横梁(3)和纵梁⑵组成，所述横梁(3)和纵梁(2)位于立柱(I)的顶部，所述纵梁(2)由两根槽钢组成。所述停车库载车板(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拆车厂立体停车库，其特征是由钢结构框架、载车板(6)、钢丝绳平衡机构、提升机构、液压机构共同组成，其中，所述载车板(6)通过钢丝绳平衡机构和提升机构吊在钢结构框架上；钢丝绳平衡机构设置在顶层载车板(6)上；所述提升机构通过传动钢丝绳与载车板连接；所述液压机构与提升机构连接。

【技术特征摘要】
1.一种拆车厂立体停车库，其特征是由钢结构框架、载车板(6)、钢丝绳平衡机构、提升机构、液压机构共同组成，其中，所述载车板(6)通过钢丝绳平衡机构和提升机构吊在钢结构框架上；钢丝绳平衡机构设置在顶层载车板(6)上；所述提升机构通过传动钢丝绳与载车板连接；所述液压机构与提升机构连接。2.根据权利要求1所述的拆车厂立体停车库，其特征是所述钢结构框架，由立柱(I)、横梁(3)和纵梁(2)组成，所述横梁(3)和纵梁(2)位于立柱(I)的顶部，所述纵梁(2)由两根槽钢组成。3.根据权利要求1所述的拆车厂立体停车库，其特征是所述停车库载车板(6)长度方向两端各有一个提升横梁，提升横梁间有两根纵梁来连接，纵梁两侧各有两个梳齿架。4.根据权利要求1所述的拆车厂立体停车库，其特征是所述钢丝绳平衡结构的平衡轮(4)设在顶层载车板(6)的提升横...

【专利技术属性】
技术研发人员：林礼津，池续航，
申请(专利权)人：青岛车的家车库有限公司，
类型：实用新型
国别省市：