葫芦小车及使用该葫芦小车的起重机制造技术

本实用新型专利技术涉及葫芦小车及使用该葫芦小车的起重机，葫芦小车包括起升葫芦和用于沿前后方向导向移动装配于相应起重机的主梁上端的行走横梁，所述起升葫芦通过连接架固设于所述行走横梁的右侧，在上下方向上所述起升葫芦的重心与行走横梁的重心位于同一高度或基本同一高度。本实用新型专利技术解决了现有技术中因起升葫芦位于行走横梁右上方而使葫芦小车整体高度较高的问题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
萌芦小车及使用该萌芦小车的起重机
本技术涉及一种葫芦小车及使用该葫芦小车的起重机。
技术介绍
现有的葫芦小车如中国专利文献CN202201634U公开一种“用于偏轨单梁起重机上的小车”，该小车包括行走横梁，行走横梁的下端设置有用于沿前后方向导向移动装配于相应起重机的主梁上的行走轮，行走横梁的上端设置有水平布置的小车架，小车架上于行走横梁的右侧上端固设有起升葫芦，这也就意味着起升葫芦位于行走横梁的右上方，小车架上于行走横梁的左侧设置有反滚轮支架，反滚轮支架的下端安装有反滚轮。在使用时，葫芦小车通过行走轮沿前后方向导向移动装配于起重机的主梁上，而反滚轮则与主梁的对应部位滚压配合以防止葫芦小车在行走过程中侧翻。现有的这种小车存在的问题在于:起升葫芦通过小车架设置于行走横梁的右上方，起升葫芦与行走横梁之间至少有一个小车架高度的距离，这样虽然使起升葫芦的吊钩能升高到较高的位置，但是由于吊钩距主梁较近，在实际使用中由于主梁的阻挡，吊重物的有效起升高度是达不到吊钩的最高高度的(吊重物被阻挡于主梁下侧)，因此现有技术中的这种小车并不能增加吊重物的实际吊升高度，不仅如此，起升葫芦通过小车架设置于行走横梁右上方还会使葫芦小车的整体高度较高，使葫芦小车运行起来不稳定，另外较高的葫芦小车对厂房的高度需求也较高，这样会增加厂房的制作成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种葫芦小车，以解决现有技术中因起升葫芦位于行走横梁右上方而使葫芦小车整体高度较高的问题；本技术的目的还在于提供一种使用该葫芦小车的起重机。为了解决上述问题，本技术中葫芦小车的技术方案为:葫芦小车，包括起升葫芦和用于沿前后方向导向移动装配于相应起重机的主梁上端的行走横梁，所述起升葫芦通过连接架固设于所述行走横梁的右侧，在上下方向上所述起升葫芦的重心与行走横梁的重心位于同一高度或基本同一高度。所述行走横梁下端设置有用于与设置在主梁上的方形导轨的上端面导向滚压配合的行走轮，行走横梁上于行走轮的左右两侧设置有至少一对转动轴线沿上下方形延伸、并用于与方形导轨的左右侧面导向滚压配合的水平轮。所述行走横梁的左端固设有朝左水平延伸的反滚轮支架，反滚轮支架的左端设置有朝下悬伸的连接臂，该连接臂的下端转动装配有转动轴线沿左右方向延伸、并用于与主梁上的上翻沿底部导向滚压配合的反滚轮。所述连接架由至少两块沿前后方向间隔设置的连接板构成。各连接板的右端均设置有开口朝右、并供起升葫芦外周弧面由右至左吻合装入的弧形安装槽，起升葫芦的上下端分别设固有与对应连接板平行设置的葫芦连板，连接板与葫芦连板通过轴线沿前后方向延伸的第一固定螺栓固装在一起。所述各连接板的左端均设置有开口朝下、并供行走横梁由下至上吻合装入的U形安装槽，U形安装槽的槽底上固设有与行走横梁上端面平行设置的第一横梁连板，U形安装槽的两侧槽壁上分别固设有与行走横梁的两侧面平行设置的第二横梁连板，第一、二横梁连板通过第二固定螺栓固装在行走横梁上。本技术中起重机的技术方案为:起重机，包括主梁及其上设置的葫芦小车，葫芦小车包括起升葫芦和用于沿前后方向导向移动装配于所述主梁上端的行走横梁，所述起升葫芦通过连接架固设于所述行走横梁和主梁的右侧，在上下方向上所述起升葫芦的重心与行走横梁的重心位于同一高度或基本同一高度。所述主梁上设置有导向方向沿前后方向延伸以实现行走横梁导向移动装配的方形导轨，行走横梁的下端设置有与所述方形导轨的上端面导向滚压配合的行走轮，行走横梁上于行走轮的左右两侧设置有至少一对转动轴线沿上下方形延伸、并用于与方形导轨的左右侧面导向滚压配合的水平轮。所述行走横梁的左端固设有朝左水平延伸的反滚轮支架，反滚轮支架的左端设置有朝下悬伸的连接臂，该连接臂的下端转动装配有转动轴线沿左右方向延伸、并用于与主梁上的上翻沿底部导向滚压配合的反滚轮。所述连接架由至少两块沿前后方向间隔设置的连接板构成，各连接板与起升葫芦和行走横梁均通过螺栓连接结构固定连接。本技术的有益效果为:在上下方向上起升葫芦的重心与行走横梁的重心位于同一高度和基本同一高度，这样就降低了葫芦小车的整体高度，使葫芦小车运行起来更稳定，也降低了葫芦小车对厂房的高度需求，降低了厂房的制作成本。【附图说明】图1是本技术中葫芦小车的一个实施例的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的左视图；图4是本技术中起重机的实施例1的结构示意图；图5是图4的左视图；图6是本技术中起重机的实施例2的结构示意图；图7是图6的左视图；图8是本技术中起重机的实施例3的结构示意图；图9是图8的左视图；图10是本技术中起重机的实施例4的结构示意图；图11是本图10的左视图。【具体实施方式】起重机的实施例1如图1飞所示:该起重机为单主梁半门式起重机，单主梁半门式起重机包括葫芦小车和长度沿前后方向延伸的主梁15，主梁的一端设置有支腿16，支腿的下端设置有下横梁17，主梁包括上端板、下端板14及设置于上、下端板之间的侧板，其中上端板的左右两侧分别突出于对应侧板而形成上翻沿，上端板的右侧上端固设有导向方向沿前后方向延伸的方形导轨13，葫芦小车包括行走横梁4，行走横梁的下端设置有与方形导轨上端面导向滚压配合的行走轮9，行走横梁上于行走轮的左右两侧设置有两对转动轴线沿上下方向延伸、并用于与方形导轨的左右侧面导向滚压配合的水平轮8，两对水平轮分别位于行走横梁的前后两端。葫芦小车还包括通过连接架固设于行走横梁右侧的起升葫芦1，起升葫芦同时也位于主梁的右侧，在上下方向上行走横梁的重心与起升葫芦的重心位于基本同一高度，行走横梁的重心与起升葫芦的重心位于基本同一高度是指行走横梁的重心与起升葫芦的重心高度差< 50厘米，起升葫芦的吊钩11的最大提升高度要高于主梁的下端板的高度。连接架由沿前后方向间隔设置的两块连接板2构成，各连接板的右端均设置有开口朝右、并供起升葫芦外周圆弧面由右至左吻合装入的弧形安装槽，起升葫芦的上下端分别设固有与对应连接板平行设置的葫芦连板，连接板与葫芦连板通过轴线沿前后方向延伸的第一固定螺栓固装在一起。各连接板的左端均设置有开口朝下、并供行走横梁由下至上吻合装入的U形安装槽，U形安装槽的槽底上固设有与行走横梁上端面平行设置的第一横梁连板，U形安装槽的两侧槽壁上分别固设有与行走横梁的两侧面平行设置的第二横梁连板，第一、二横梁连板通过第二固定螺栓固装在行走横梁上。行走横梁的左侧面固装有驱动行走轮转动的驱动装置5，行走横梁的左端通过螺栓固装有朝左水平延伸的反滚轮支架6，反滚轮支架的左端设置有朝下悬伸的连接臂12，该连接臂的下端转动装配有转动轴线沿左右方向延伸、并用于与主梁上的上翻沿底部导向滚压配合的反滚轮7。图中项10表示电气装置，项3表示设置于行走横梁两端的缓冲器。反滚轮支架由行走横梁朝左水平延伸，也就意味着反滚轮支架所处位置的高度也较低，这样不仅进一步的降低了整个葫芦小车的重心，也方便了连接臂的设置；水平轮的设置有助于葫芦小车行走时更稳定；连接架由连接板构成，结构简单，自重轻，外观好；电动葫芦与连接板之间、连接板与行走横梁之间、水平轮的轮座与行走横梁之间、反滚轮支架与行走横梁之间均采用螺栓连接结构连接，整个葫芦小车的运输、拆装和维修本文档来自技高网...

【技术保护点】
葫芦小车，包括起升葫芦和用于沿前后方向导向移动装配于相应起重机的主梁上端的行走横梁，其特征在于：所述起升葫芦通过连接架固设于所述行走横梁的右侧，在上下方向上所述起升葫芦的重心与行走横梁的重心位于同一高度或基本同一高度。

【技术特征摘要】
1.葫芦小车，包括起升葫芦和用于沿前后方向导向移动装配于相应起重机的主梁上端的行走横梁，其特征在于:所述起升葫芦通过连接架固设于所述行走横梁的右侧，在上下方向上所述起升葫芦的重心与行走横梁的重心位于同一高度或基本同一高度。2.根据权利要求1所述的葫芦小车，其特征在于:所述行走横梁下端设置有用于与设置在主梁上的方形导轨的上端面导向滚压配合的行走轮，行走横梁上于行走轮的左右两侧设置有至少一对转动轴线沿上下方形延伸、并用于与方形导轨的左右侧面导向滚压配合的水平轮。3.根据权利要求1所述的葫芦小车，其特征在于:所述行走横梁的左端固设有朝左水平延伸的反滚轮支架，反滚轮支架的左端设置有朝下悬伸的连接臂，该连接臂的下端转动装配有转动轴线沿左右方向延伸、并用于与主梁上的上翻沿底部导向滚压配合的反滚轮。4.根据权利要求f3任意一项所述的葫芦小车，其特征在于:所述连接架由至少两块沿前后方向间隔设置的连接板构成。5.根据权利要求4所述的葫芦小车，其特征在于:各连接板的右端均设置有开口朝右、并供起升葫芦外周弧面由右至左吻合装入的弧形安装槽，起升葫芦的上下端分别设固有与对应连接板平行设置的葫芦连板，连接板与葫芦连板通过轴线沿前后方向延伸的第一固定螺栓固装在一起。6.根据权利要求4所述的葫芦小车，其特征在于:所述各连接板的左端均设置有开口朝下、并供行走横梁由下至上吻...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫，朱萌举，
申请(专利权)人：纽科伦新乡起重机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：