包含用于固定装置的制动装置的组件制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
包含用于固定装置的制动装置的组件
本专利技术涉及一种组件，其中用于将支撑装置固定在一定结构上的固定元件应当被限制旋转。
技术介绍
飞机包括一些外部流体力学零件，例如雷达天线罩或其他外部罩，其关于由机身形成的固定结构可移动地安装。由于它们处于外部的位置，这些零件经受相当大的机械力，其中流体动力学的力在飞行中施加在飞机的机身上。因此，这些可移动的外部零件应当牢固地连接至飞机的固定结构上，尤其是在飞机的使用期间。为此目的，使用标准的固定元件，例如螺钉，其数量和分布适于确保刚性连接。为了在飞机运行过程中确保组件的稳定性，应当通过避免螺钉松开的手段限制固定螺钉。然而，根据组装应力，并且始终由于这些可移动零件的外部位置，固定装置的螺钉仅可从飞机的外部接近，并且仅接近其两端中之一：仅能够触及螺钉头部或者安装在螺钉上的螺帽。同样地，不能使用制动螺帽类型的常规制动设备，因为这些设备不能长期使用。在盖中使用垫圈不再适用，因为盖在数次的拆卸组装后，易于碎裂。最后，因为存在大量的螺钉的实际情况，以及在拆卸和再组装线控制动装置期间采取必要措施而耗费重要的时间，使用线控制动装置不能实现。根据...
【技术保护点】
一种组件，其包括相对于沿着固定轴(A14)的长度延伸的固定元件(14)固定在一结构(12)上的支撑装置(10)，所述支撑装置(10)包括用于通过所述固定元件(14)的孔(20)，所述固定元件(14)包括驱动旋转表面(22)，所述组件包括用于对所述固定元件(14)的旋转进行制动的制动装置(28)，在所述固定元件(14)设置于所述支撑装置(10)的孔(20)内时所述制动装置(28)的可移动端部(42)压靠所述固定元件(14)的驱动旋转表面(22)，并且所述制动装置(28)处于静止模式，即当所述固定元件(14)不再位于所述支撑装置(10)的孔(20)内时，所述可移动端部(42)穿...
【技术特征摘要】
2012.08.06 FR 12576401.一种组件，其包括相对于沿着固定轴(A14)的长度延伸的固定元件(14)固定在一结构(12)上的支撑装置(10)，所述支撑装置(10)包括用于通过所述固定元件(14)的孔(20)，所述固定元件(14)包括驱动旋转表面(22)，所述组件包括用于对所述固定元件(14)的旋转进行制动的制动装置(28)，在所述固定元件(14)设置于所述支撑装置(10)的孔(20)内时所述制动装置(28)的可移动端部(42)压靠所述固定元件(14)的驱动旋转表面(22)，并且所述制动装置(28)处于静止模式，即当所述固定元件(14)不再位于所述支撑装置(10)的孔(20)内时，所述可移动端部(42)穿过通常当所述固定元件(14)位于所述支撑装置(10)的孔(20)内时被所述固定元件(14)的驱动旋转表面(22)所占据的空间(V22)，所述组件的特征在于所述制动装置(28)设置在所述支撑装置(10)和所述固定元件(14)之间，以便于当所述固定元件(14)设置在所述支撑装置(10)的孔(20)内时，关于所述驱动旋转表面(22)进行弹性形变，并且所述可移动端部(42)包括适于与所述驱动旋转表面(22)的外部结构配合的锁紧结构，用于阻止所述固定元件(14)围绕所述固定轴(A14)旋转。2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述可移动端部(42)的锁紧结构在压力作用下压靠在所述固定元件(14)的驱动旋转表面(22)的外部结构上。3.根据权利要求1或2所述的组件，其特征在于，所述固定元件(14)的驱动旋转表面(22)不再旋转，所述可移动端部(42)包括锁销，其适于与所述驱动旋转表面(22)的外部结构配合，用于阻止所述固定元件(14)围绕所述固定轴(A14)旋转。4.根据权利要求3所述的组件，其特征在于，所述锁销为从所述可移动端部(42)中呈现的两个材料弯折(46、4...
【专利技术属性】
技术研发人员：雅克·富尼耶，托尼·迪帕，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：
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