用于充气轮胎的胶粘结合制造技术

本发明专利技术涉及用于充气轮胎的胶粘结合。充气轮胎组件包括：具有充气空腔的轮胎；第一和第二侧壁，其分别从第一和第二轮胎胎圈区域向轮胎胎面区域延伸，其中第一侧壁具有至少一个弯曲区域，所述至少一个弯曲区域在沿径向处于滚动轮胎印迹内时可操作地弯曲；用于促进所述轮胎组件的操作的刚性结构，所述刚性结构通过具有高刚度的复合胶结剂结合至所述轮胎，以便在所述结构与所述轮胎之间产生刚度梯度；和侧壁花纹沟，所述侧壁花纹沟由位于第一轮胎侧壁的弯曲区域内的花纹沟壁限定出。

【技术实现步骤摘要】
用于充气轮胎的胶粘结合
本专利技术总体涉及用于充气轮胎的胶粘结合，更具体地说，涉及泵送组件向充气轮胎的胶粘结合。
技术介绍
随着时间的推移，正常的空气扩散使轮胎压力降低。轮胎的自然状态是充气不足。因此，驾驶员必须重复地动作以维持轮胎压力，否则他们将看到降低的燃料经济性、轮胎寿命和降低的运输工具制动和操纵性能。已提出了轮胎压力监测系统，以便当轮胎压力明显低时警告驾驶员。然而，这种系统仍依赖于驾驶员在被警告时采取补救动作，以将轮胎重新充气至推荐压力。因此，希望的是，在轮胎内并入空气维持特征，其将在轮胎内维持空气压力，从而不必驾驶员介入来补偿随着时间推移的任何轮胎压力下降。
技术实现思路
在本专利技术的一个形态中，一种充气轮胎组件包括:具有充气空腔的轮胎；第一和第二侧壁，其分别从第一和第二轮胎胎圈区域向轮胎胎面区域延伸，其中第一侧壁具有至少一个弯曲区域，所述至少一个弯曲区域在沿径向处于滚动轮胎印迹内时可操作地弯曲；用于促进所述轮胎组件的操作的刚性结构，所述刚性结构通过具有高刚度的复合胶结剂结合至所述轮胎，以便在所述结构与所述轮胎之间产生刚度梯度；和侧壁花纹沟，所述侧壁花纹沟由位于第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎组件，其特征在于：具有充气空腔的轮胎；第一侧壁和第二侧壁，其分别从第一轮胎胎圈区域和第二轮胎胎圈区域向轮胎胎面区域延伸，所述第一侧壁具有至少一个弯曲区域，所述至少一个弯曲区域在沿径向处于滚动轮胎印迹内时可操作地弯曲；用于促进所述轮胎组件的操作的刚性结构，所述刚性结构通过具有高刚度的复合胶结剂结合至所述轮胎，以便在所述结构与所述轮胎之间产生刚度梯度；和侧壁花纹沟，所述侧壁花纹沟由位于第一轮胎侧壁的弯曲区域内的花纹沟壁限定出，所述侧壁花纹沟在沿径向处于滚动轮胎印迹内时响应于第一侧壁的弯曲区域的弯曲，在非变形状态与变形的收缩状态之间逐段变形，空气通路，由所述侧壁花纹沟限定出，并在沿径向处...

【技术特征摘要】
2012.07.30 US 13/561,1231.一种充气轮胎组件，其特征在于: 具有充气空腔的轮胎； 第一侧壁和第二侧壁，其分别从第一轮胎胎圈区域和第二轮胎胎圈区域向轮胎胎面区域延伸，所述第一侧壁具有至少一个弯曲区域，所述至少一个弯曲区域在沿径向处于滚动轮胎印迹内时可操作地弯曲； 用于促进所述轮胎组件的操作的刚性结构，所述刚性结构通过具有高刚度的复合胶结剂结合至所述轮胎，以便在所述结构与所述轮胎之间产生刚度梯度；和 侧壁花纹沟，所述侧壁花纹沟由位于第一轮胎侧壁的弯曲区域内的花纹沟壁限定出，所述侧壁花纹沟在沿径向处于滚动轮胎印迹内时响应于第一侧壁的弯曲区域的弯曲，在非变形状态与变形的收缩状态之间逐段变形， 空气通路，由所述侧壁花纹沟限定出，并在沿径向处于滚动轮胎印迹内时响应于所述侧壁花纹沟的相应逐段变形，在膨胀状态与至少部分地坍缩的状态之间逐段变形。2.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：A弗兰岑，R贝克，
申请(专利权)人：固特异轮胎和橡胶公司，
类型：发明
国别省市：