旁通空气维持轮胎和泵的组件制造技术

一种空气维持轮胎和泵的组件，包括：细长的环形空气通路，所述空气通路被封闭在轮胎的弯曲区域内，随着所述轮胎的弯曲区域穿过滚动的轮胎印迹，所述空气通路逐段可操作地关闭和打开，以沿着所述空气通路泵送空气。一对直列阀定位在进气交叉点的相反的相应侧，并沿相反方向将进气流引导到空气通路中；并且一对出气阀定位在相应直列阀的下游侧，并从相应直列阀的下游侧朝轮胎空腔引导进气流。进一步设置有旁通阀，所述旁通阀在所述直列阀的下游阀侧之间延伸，所述旁通阀可被操作，以在轮胎空腔压力大于预设压力水平的情况下打开并使穿过所述出气阀通向所述轮胎空腔的进气流绕道而行，并在轮胎空腔压力小于预设压力水平时关闭。

【技术实现步骤摘要】
旁通空气维持轮胎和泵的组件
本专利技术总体涉及空气维持轮胎，更具体地说，本专利技术涉及轮胎和一体泵的组件。
技术介绍
随着时间的推移，正常的空气扩散会使轮胎压力降低。轮胎的自然状态是充气不足。因此，驾驶员必须重复地动作以维持轮胎压力，否则他们将看到降低的燃料经济性、轮胎寿命和降低的运输工具制动和操纵性能。已提出了轮胎压力监测系统，以便当轮胎压力明显低时警告驾驶员。然而，这种系统仍依赖于驾驶员在被警告时采取补救动作，以将轮胎重新充气至推荐压力。因此，所希望的是，在轮胎内并入空气维持特征，其将在轮胎内维持恰当的空气压力，而不必驾驶员介入来补偿随着时间推移而产生的任何轮胎压力下降。
技术实现思路
根据本专利技术的一方面，提供了一种空气维持轮胎和泵的组件，所述泵组件包括：细长的环形空气通路，所述空气通路被封闭在轮胎的弯曲区域内，随着所述轮胎的弯曲区域穿过滚动的轮胎印迹，所述空气通路逐段可操作地关闭和打开，以沿着所述空气通路泵送空气。所述泵组件进一步包括：进气端口组件，该进气端口组件被联接来在进气交叉点(junction)处将外部空气导入空气通路中；一对直列阀，所述一对直列阀被设置来沿相反方向引导本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气维持轮胎和泵的组件，其特征在于，包括：轮胎，所述轮胎具有轮胎空腔、分别从第一轮胎胎圈区域和第二轮胎胎圈区域延伸至轮胎胎面区域的第一侧壁和第二侧壁；细长的大致环形的空气通路，所述空气通路被封闭在所述轮胎的弯曲区域内，随着所述轮胎的弯曲区域穿过滚动的轮胎印迹，所述空气通路逐段可操作地关闭和打开，以沿着所述空气通路泵送空气；进气端口组件，所述进气端口组件在进气通路交叉点处联接至所述空气通路并与所述空气通路气流连通，所述进气端口组件是可操作的，以将进气从所述轮胎的外部导入所述空气通路中；一对大致直列的直列阀，所述直列阀定位在与所述进气端口组件气流连通的进气通路交叉点的相反的相应侧，所述直列阀可...

【技术特征摘要】
2012.07.19 US 13/553,2461.一种空气维持轮胎和泵的组件，包括：轮胎，所述轮胎具有轮胎空腔、分别从第一轮胎胎圈区域和第二轮胎胎圈区域延伸至轮胎胎面区域的第一侧壁和第二侧壁；细长的大致环形的空气通路，所述空气通路被封闭在所述轮胎的弯曲区域内，随着所述轮胎的弯曲区域穿过滚动的轮胎印迹，所述空气通路逐段可操作地关闭和打开，以沿着所述空气通路泵送空气；其特征在于，进气端口组件，所述进气端口组件在进气通路交叉点处联接至所述空气通路并与所述空气通路气流连通，所述进气端口组件是可操作的，以将进气从所述轮胎的外部导入所述空气通路中；一对大致直列的直列阀，所述直列阀定位在与所述进气端口组件气流连通的进气通路交叉点的相反的相应侧，所述直列阀可被操作，以沿相应的相反方向选择性地打开，并使进气流从上游阀侧流至下游阀侧，从而进入所述空气通路中，一对出气阀，每个出气阀定位成与相应的直列阀的下游侧气流连通，所述出气阀可被操作，以选择性地打开，并将进气流从相应直列阀的下游侧向所述轮胎空腔导引；和旁通阀，所述旁通阀在所述直列阀的下游阀侧之间延伸，所述旁通阀可被操作，以在轮胎空腔压力大...

【专利技术属性】
技术研发人员：T戈比纳思，林正雄，RL贝内迪特，RN克拉诺，AJ欧唐奈，
申请(专利权)人：固特异轮胎和橡胶公司，
类型：发明
国别省市：