本申请公开了一种OBU车载单元，包括主体部分和安装台，所述主体部分包括观测面和背面，所述安装台设于主体部分的背面，所述安装台设有安装面，所述安装面与所述观测面形成锐角夹角。安装台的安装面与主体部分的观测面形成锐角夹角，该锐角的存在使观测面朝向驾驶位，更方便驾驶员查看费率、余额等信息。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
OBU车载单元
本申请涉及智能交通行业，具体涉及一种OBU车载单元。
技术介绍
ETC系统，即电子不停车收费系统，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆身份自动识别、信息写入并自动从预先绑定的IC卡或银行账户中扣除相应资金，是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥、隧道和车场管理的电子收费系统，由后台系统、车道控制器、路侧单元RSU和车载单元OBU等组成。0BU,即汽车微波通讯器，通常称为车载单元，放在车上，用来和收费口旁边或上方架设的RSU通讯，当车辆通过收费口时，OBU和RSU之间用微波通讯，识别真假，获得车型，计算费率，扣除通行费，放行车辆。传统的OBU即单片式0BU，只有账号，通过存储账号付费，后来的OBU即双片式0BU，增加了一个智能卡读写器，可插一张带有电子钱包或者储值账户的智能卡，从卡上扣钱。目前的OBU车载单元包括主体10，主体10包括观测面11和背面12，如图1所示，观测面11用于查看费率、余额等信息，OBU车载单元通过背面12安装于车窗玻璃20上，安装后，主体10的观测面11与车窗玻璃20平行，结构简单，但产生诸多不便，其与车窗玻璃20平行安装，由于OBU车载单元安装于汽车驾驶位的右侧汽车挡风玻璃上，即副驾驶位置前方，观测面11与驾驶员的视角大，不方便查看观测面，需要驾驶员右倾倾向副驾驶位以利查看观测面，甚至会影响行车安全。
技术实现思路
本申请提供一种方便观测费率、余额等信息的OBU车载单元。根据本申请的目的，本申请提供一种OBU车载单元，包括主体部分和安装台，所述主体部分包括观测面和背面，所述安装台为倾斜的凸台；所述安装台连接于主体部分的背面，所述安装台具有用于与汽车挡风玻璃固定的安装面，所述安装面与所述观测面形成锐角夹角。所述安装面与所述观测面形成的夹角为2-30°。所述主体部分的一端设有卡槽，所述所述主体部分该端与安装面的距离大于主体部分的另一端与安装面的距离。所述主体部分与所述安装台一体成型。所述主体部分与所述安装台固定连接。所述主体部分与所述安装台粘结、热熔接或者超声波焊接。本申请的有益效果是:通过在主体部分的背面设有安装台，安装台的安装面与所述主体部分的观测面形成锐角夹角，该锐角的存在使观测面朝向驾驶位，更方便驾驶员查看费率、余额等信息。主体部分通过安装台安装于挡风玻璃上，所述主体部分的观测面与汽车挡风玻璃的夹角为锐角，该锐角的存在使观测面朝向驾驶位，更方便驾驶员查看费率、余额等信息。主体部分的一端设有卡槽，所述主体部分该端与安装面的距离大于主体部分的另一端与安装面的距离，该卡槽用于安装带有电子钱包或者储值账户IC卡，此时主体部分的卡槽与汽车挡风玻璃之间具有一定的空间与距离，IC卡安装或拔出不易被汽车挡风玻璃阻挡，较为顺手。【附图说明】图1为现有OBU车载单元的安装结构示意图；图2为本申请第一实施例的安装结构示意图；图3为本申请第二实施例的安装结构示意图；图4为本申请第三实施例的安装结构示意图。【具体实施方式】下面通过【具体实施方式】结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例一:请参考图2，本例的OBU车载单元属于单片式0BU，包括现有技术中的电路部分，其机械结构包括主体部分I和安装台2，所述的电路部分装设于主体部分I中，所述主体部分I和安装台2 —体成型，所述主体部分I包括观测面4和背面5，所述安装台2为倾斜的凸台，其设于主体部分I的背面5上，所述安装台2设有安装面6，所述安装面6与所述观测面4的夹角Θ为锐角，优选2-30°，所述安装台2的安装面6安装于汽车挡风玻璃3上，此时观测面4比汽车挡风玻璃3的面更朝下，方便驾驶员查看费率、余额等信息，主体部分I和安装台2 —体成型，强度可靠，生产成本低。实施例二:请参考图3，本例的OBU车载单元属于双片式0BU，包括现有技术的中的电路部分，其机械机构包括主体部分101和安装台102，所述主体部分101和安装台102固定连接，所述电路部分装设于主体部分101中，所述主体部分101包括观测面104、背面105和卡槽107，所述卡槽107设于主体部分101的一端，其用于安装IC卡108，所述安装台102为倾斜的凸台，其连接于主体部分的背面105，所述安装台102设有安装面106，所述安装面106与所述观测面104的夹角为2-30°，所述主体部分101设有卡槽107的一端与安装面106的距离大于主体部分101的另一端与安装面106的距离，所述安装台102的安装面106安装于汽车挡风玻璃103上，此时主体部分101的卡槽107与汽车挡风玻璃103之间具有一定的距离和空间，IC卡108安装或拔出不易被汽车挡风玻璃103阻挡，较为顺手，而且所述安装面106与所述观测面104的夹角为2-30°，使观测面104朝向驾驶位，更方便驾驶员查看费率、余额等信息。所述主体部分101和安装台102通过粘结、热熔接、超声波焊接等方式连接。实施例三:请参考图4，本例的OBU车载，装设于汽车挡风玻璃203上，包括现有技术的中的电路部分，其机械机构包括主体部分201和安装台202，所述主体部分201设有观测面204，所述主体部分201的一端设有卡槽205，所述卡槽205用于安装IC卡206，所述安装台202粘结贴合于汽车挡风玻璃203上，所述安装台202上设有安装孔，所述主体部分201套设于安装台202的安装孔中，所述观测面204与所述汽车挡风玻璃203形成的夹角Y为2-30°，所述主体部分201设有卡槽205的一端与汽车挡风玻璃203的距离大于主体部分201的另一端与汽车挡风玻璃203的距离，主体部分201的卡槽205与汽车挡风玻璃203之间具有一定的距离和空间，IC卡206安装或拔出不易被汽车挡风玻璃203阻挡，较为顺手，而且观测面204与所述汽车挡风玻璃203形成的夹角Y，使观测面204朝向驾驶位，更方便驾驶员查看费率、余额等信息。本实施例中，所述主体部分201也可通过粘结、热熔接、超声波焊接等方式固定于安装台202上，只需保证主体部分201与安装台202可靠连接即可。以上内容是结合具体的实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种OBU车载单元，包括主体部分，所述主体部分包括观测面和背面，其特征在于：还包括安装台，所述安装台为倾斜的凸台；所述安装台连接于所述主体部分的背面，所述安装台具有用于与汽车挡风玻璃固定的安装面，所述安装面与所述观测面形成锐角夹角。
【技术特征摘要】
1.一种OBU车载单元，包括主体部分，所述主体部分包括观测面和背面，其特征在于:还包括安装台，所述安装台为倾斜的凸台；所述安装台连接于所述主体部分的背面，所述安装台具有用于与汽车挡风玻璃固定的安装面，所述安装面与所述观测面形成锐角夹角。2.如权利要求1所述的OBU车载单元，其特征在于，所述安装面与所述观测面形成的夹角为2-30°。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：粟予雨，祝海龙，
申请(专利权)人：深圳市金溢科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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