工作介质及热循环系统技术方案

本发明专利技术提供一种燃烧性得到抑制、对臭氧层的影响小、对温室效应的影响小、并且能实现循环性能(能力)优异的热循环系统的热循环用工作介质，以及安全性得以确保、循环性能(能力)优异的热循环系统。将含有1,1,2-三氟乙烯的热循环用工作介质用于热循环系统(朗肯循环系统、热泵循环系统、制冷循环系统(10)、热输送系统等)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术提供一种燃烧性得到抑制、对臭氧层的影响小、对温室效应的影响小、并且能实现循环性能(能力)优异的热循环系统的热循环用工作介质，以及安全性得以确保、循环性能(能力)优异的热循环系统。将含有1,1,2-三氟乙烯的热循环用工作介质用于热循环系统(朗肯循环系统、热泵循环系统、制冷循环系统(10)、热输送系统等)。【专利说明】工作介质及热循环系统
本专利技术涉及ー种工作介质及使用该工作介质的热循环系统。
技术介绍
以往，作为制冷机用冷媒、空调机用冷媒、发电系统(废热回收发电等)用工作流体、潜热输送装置(热管等)用工作介质、二次冷却介质等热循环用工作介质，使用三氟氯甲烷、二氟二氯甲烷等氯氟烃(CFC)或者二氟氯甲烷等氢氯氟烃(HCFC)。但是，CFC和HCFC被指出对平流层的臭氧层的影响，现已成为限制对象。于是，作为热循环用工作介质，使用对臭氧层的影响小的二氟甲烷(HFC-32)、四氟乙烷、五氟乙烷等氢氟烃(HFC)。但是，HFC被指出导致温室效应的可能性。因此，对臭氧层的影响小、并且温室效应潜能值小的热循环用工作介质的开发已成为当务之急。例如，作为汽车空调机用冷媒使用的1，I, I, 2-四氟乙烷(HFC_134a)的温室效应潜能值高达1430(100年值)。而且，在汽车空调机中，冷媒从连接软管、轴承部等处泄漏至大气中的概率高。作为替代HFC_134a的冷媒，正在对二氧化碳以及与HFC_134a相比温室效应潜能值低达124(100年值)的I, 1- 二氟乙烷(HFC-152a)进行研究。但是，二氧 化碳与HFC_134a相比，机器压カ极高，因此为了应用于所有的汽车，有许多需待解决的课题。HFC-152a具有燃烧范围，具有要确保安全性的课题。作为对臭氧层的影响小、并且对温室效应的影响小的热循环用工作介质，想到了具有容易在大气中的OH自由基的作用下分解的碳ー碳双键的氢氟烯烃(HFO)。作为HFO的热循环用工作介质，例如已知下述工作介质。(I) 3，3，3-三氟丙烯(HF0-1243zf)、l，3，3，3-四氟丙烯(HF0_1234ze)、2_ 氟丙烯(HF0-1261yf)、2，3，3，3-四氟丙烯(HF0_1234yf)、1，I, 2-三氟丙烯(HF0_1243yc)(专利文献I)。(2)1，2，3，3，3-五氟丙烯(HF0-1225ye)、反式-1，3，3，3_ 四氟丙烯(HF0-1234ze(E))、顺式-1, 3，3，3-四氟丙烯(HF0_1234ze (Z))、HF0_1234yf (专利文献 2)。但是，⑴的HFO的循环性能(能力)都不足。此外，⑴的HFO中，氟原子的比例少的HFO具有燃烧性。(2)的HFO的循环性能(能力)都不足。现有技术文献专利文献专利文献1:日本专利特开平04-110388号公报专利文献2:日本专利特表2006-512426号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题本专利技术提供一种燃烧性得到抑制、对臭氧层的影响小、对温室效应的影响小、并且能实现循环性能(能力)优异的热循环系统的热循环用工作介质，以及安全性得以确保、循环性能(能力)优异的热循环系统。解决技术问题所采用的技术方案本专利技术作为一种热循环用工作介质(以下也记作工作介质)，其特征在于，含有 I, I, 2-三氟乙烯(以下也记作HF0-1123)。 较好是本专利技术的工作介质还含有烃。较好是本专利技术的工作介质还含有HFC。较好是本专利技术的工作介质还含有氢氯氟烯烃(HCFO)或氯氟烯烃(CFO)。本专利技术的热循环系统的特征在于，使用本专利技术的工作介质。专利技术的效果本 专利技术的工作介质含有具有容易在大气中的OH自由基的作用下分解的碳一碳双键的HF0-1123，因此对臭氧层的影响小，并且对温室效应的影响小。此外，因为含有 HF0-1123，所以能实现循环性能(能力)优异的热循环系统。本专利技术的热循环系统使用热力学性质优异的本专利技术的工作介质，因此循环性能 (能力)优异。而且因为能力优异，所以能使系统小型化。【专利附图】【附图说明】图1是表示制冷循环系统的一例的简要结构图。图2是将制冷循环系统中的工作介质的状态变化记载于温度一熵线图上的循环图。图3是将制冷循环系统中的工作介质的状态变化记载于压力一焓线图上的循环图。【具体实施方式】〈工作介质〉本专利技术的工作介质含有1，1，2-三氟乙烯。本专利技术的工作介质可以根据需要含有烃、HFC、HCFO, CFO等与CFOl 123 —起气化、 液化的其它工作介质。此外，本专利技术的工作介质可以与和工作介质一起使用的工作介质以外的成分并用(以下将含有工作介质和工作介质以外的成分的组合物称为含工作介质的组合物)。作为工作介质以外的成分，可例举润滑油、稳定剂、泄漏检测物质、干燥剂、其它添加剂等。HF0-1123的含量在工作介质(100质量％)中较好为60质量％以上，更好为70质量％以上,进一步更好为80质量％以上,特别好为100质量％。(烃)烃是提高工作介质对矿物类润滑油的溶解性的工作介质成分。作为烃，较好是碳数为3~5，可以是直链状，也可以是分支状。作为烃，具体而言较好是丙烷、丙烯、环丙烷、丁烷、异丁烷、戊烷和异戊烷。烃既可以单独使用一种，也可以两种以上组合使用。烃的含量在工作介质(100质量％ )中较好为I~40质量％，更好为2~10质量％。如果烃在I质量％以上，则润滑油在工作介质中的溶解性充分提高。如果烃在40质量％以下，则对于抑制工作介质的燃烧性有效。(HFC)HFC是提高热循环系统的循环性能(能力)的工作介质成分。作为HFC，较好是对臭氧层的影响小、并且对温室效应的影响小的HFC。作为HFC，较好是碳数为I~5，可以是直链状，也可以是分支状。作为HFC，具体可例举二氟甲烷、二氟乙烷、三氟乙烷、四氟乙烷、五氟乙烷、五氟丙烷、六氟丙烷、七氟丙烷、五氟丁烷、七氟环戊烷等。其中，从对臭氧层的影响小、并且对温室效应的影响小的观点来看，特别好是二氟甲烷(HFC-32)、1，1-二氟乙烷(HFC-152a)、I,I, 2，2-四氟乙烷(HFC-134)、1，I, I, 2-四氟乙烷(HFC_134a)和五氟乙烷(HFC-125)。HFC既可以単独使用ー种，也可以两种以上组合使用。工作介质(100质量％ )中的HFC的含量较好为I~99质量％，更好为I~60质量％。例如，HFC为HFC-32时，在I~99质量％的范围内性能系数和制冷能力提高。为HFC-134a时，在I~99质 量％的范围内性能系数提高。为HFC-125时，虽然性能系数和制冷能力下降，但下降不显著。可以根据工作介质所要求的特性来进行HFC含量的控制。(HCFO、CF0)HCFO和CFO是抑制工作介质的燃烧性的工作介质成分。此外，是提高润滑油在エ作介质中的溶解性的成分。作为HCFO、CF0,较好是对臭氧层的影响小、并且对温室效应的影响小的HCF0。作为HCF0，较好是碳数为2~5，可以是直链状，也可以是分支状。作为HCF0，具体可例举氢氯氟丙烯、氢氯氟乙烯等。其中，从在不会使热循环系统的循环性能(能力)大幅下降的情况下充分抑制工作介质的燃烧性的观点来看，特别好是1-氯 _2，3，3，3-四氟丙烯(HCF0-1224yd)和 1-氯-1，2- 本文档来自技高网...

【技术保护点】
热循环用工作介质，其特征在于，含有1,1,2?三氟乙烯。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：福岛正人，
申请(专利权)人：旭硝子株式会社，
类型：
国别省市：