本发明专利技术涉及一种滑油润滑系统，包括滑油泵、中心管和滑油管路，所述的滑油泵安装在风电齿轮箱的壳体上的安装孔内，滑油泵的出油管设有支路分别与中心管、二级壳体、三级壳体相通，再通过油路分别向两级行星传动机构和平行传动机构的所有轴承和齿轮啮合处相通。本发明专利技术可以有效的防止传动系统受气候温差、湿度等影响，外部管路滑油温度过低，导致润滑不足引起的各项故障，实现了对所有轴承和齿轮的润滑且易于滑油泵的修理和更换。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种滑油润滑系统，包括滑油泵、中心管和滑油管路，所述的滑油泵安装在风电齿轮箱的壳体上的安装孔内，滑油泵的出油管设有支路分别与中心管、二级壳体、三级壳体相通，再通过油路分别向两级行星传动机构和平行传动机构的所有轴承和齿轮啮合处相通。本专利技术可以有效的防止传动系统受气候温差、湿度等影响，外部管路滑油温度过低，导致润滑不足引起的各项故障，实现了对所有轴承和齿轮的润滑且易于滑油泵的修理和更换。【专利说明】滑油润滑系统
本专利技术涉及一种滑油润滑系统。现有技术风力发电机多安装在气候环境恶劣地区，润滑油受气候温差、湿度等影响较 大.并且处于相对偏远的地区，维修极为不便。目前，在齿轮箱失效的原因中，润滑不足占 50%。现有风力发电齿轮箱润滑系统包括了两级行星传动机构和一级平行传动机构，各 个传动机构均需要滑润，因此使风力发电齿轮箱的中外部滑油管路较多，既造成齿轮箱占 用空间大且又受气候温差、湿度的影响导致滑油温度低引起润滑不足的故障多发性，且由 于外部管路喷点的单一性，造成低转速行星结构润滑不充分而引起的各项故障。目前风电 齿轮箱滑油泵多设置在齿轮箱内部，只有在拆卸前端盖后才可以维修、更换滑油泵，极为不 方便。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种可以防止现有技术的不足，即防止受气候温差、湿度等 影向，外部管路滑油温度过低，导致润滑不足引起的各项故障；又保证了低转速行星结构充 分润滑；同时易于滑油泵部分能够方便拆卸和修理的滑油润滑系统。本专利技术的技术方案是:所述的滑油润滑系统包括滑油泵、中心管和滑油管路，所述 的滑油泵安装在风电齿轮箱的壳体上的安装孔内，滑油泵的出油管设有支路，其中一条支 路与设置在中轴内部的中心管相通，在风电齿轮箱的一级行星传动机构的行星架上设置有 与行星齿轮数量相同的轴承油路和齿顶油路并分别与中心管相连，轴承油路与一级行星齿 轮的外侧所有行星齿轮轴承通，齿顶油路上在行星齿轮与齿圈啮合处及行星齿轮与太阳轮 啮合处设置有喷嘴，二级行星齿轮传动机构的行星齿轮心轴为中空，侧面设置有开口，所述 的二级行星齿轮传动机构的行星齿轮心轴上还设置有两道使中空部分与行星齿轮轴承和 行星齿轮端部相通的油路，风电齿轮箱的二级壳体上设置有油路且一侧与滑油泵的出油口 的一个分支相通，另一侧与一级行星传动机构的太阳轮轴承衬套及一级行星齿轮的内侧所 有行星齿轮轴承相通，且该油路开有侧管路，该侧管路的出口正对着二级行星齿轮传动机 构的行星齿轮心轴的开口，三级壳体上设置有油路且一端与滑油泵出油管的一个分支管路 相通，另一端与平行传动机构的各个轴承衬套相通。在壳体上安装滑油泵的外部设置有端 盖，该端盖的直径大于整个滑油泵的直径。该专利技术在工作中，通过各个管路，可以实现对传动机构轴承及齿轮啮合部的润滑。 滑油泵打出的滑油通过分出的支路，与中心管相通及壳体上的管路进入机构内部进行润 滑。由于一级行星结构由于转速较低，为了防止各轴承、齿轮润滑不足，采用了进行强制润 滑方式；二级壳体上的油路可以实现对一级行星传动机构的太阳轮轴承的润滑，且通过侧 管路喷出的滑油进入二级行星齿轮传动机构的行星齿轮心轴内部，通过心轴上的管路对轴承及行星齿轮进行飞溅加离心甩油相结合的方式进行润滑，壳体上的另一条油路实现对平 行传动机构的轴承润滑。本专利技术的油路均设置在系统内部，因此可以有效的防止传动系统受气候温差、湿 度等影响，外部管路滑油温度过低，导致润滑不足引起的各项故障；采用多种润滑方式，实 现了对所有轴承和齿轮的润滑；滑油泵安装在壳体上的安装孔内，在壳体上安装滑油泵的 外部设置有直径大于滑油泵的端盖，可以在滑油泵发生故障时，拆下端盖便能将滑油泵拆 下来，易于滑油泵的修理和更换。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，滑油润滑系统包括滑油泵1、中心管2和滑油管路，所述的滑油泵I 安装在风电齿轮箱的壳体上的安装孔内，滑油泵的出油管设有支路，其中一条支路与设置 在中轴内部的中心管2相通，在风电齿轮箱的一级行星传动机构的行星架3上设置有与行 星齿轮14数量相同的轴承油路和齿顶油路并分别与中心管2相连，轴承油路与一级行星齿 轮的外侧所有行星齿轮轴承通，齿顶油路上在行星齿轮14与齿圈啮合处7及行星齿轮与太 阳轮啮合处6设置有喷嘴，二级行星齿轮传动机构的行星齿轮心轴8为中空，侧面设置有开 口，所述的二级行星齿轮传动机构的行星齿轮心轴8上还设置有两道使中空部分与行星齿 轮轴承9和行星齿轮10端部相通的油路，风电齿轮箱的二级壳体上设置有油路且一侧与滑 油泵I的出油口的一个分支相通，另一侧与一级行星传动机构的太阳轮轴承衬套11及一级 行星齿轮的内侧所有行星齿轮轴承12相通，且该油路开有侧管路，该侧管路的出口正对着 二级行星齿轮传动机构的行星齿轮心轴8的开口，三级壳体上设置有油路且一端与滑油泵 I出油管的一个分支管路相通，另一端与平行传动机构的各个轴承衬套13相通。在壳体上 安装滑油泵I的外部设置有端盖14，该端盖14的直径大于整个滑油泵I的直径。【权利要求】1.一种滑油润滑系统，其特征是，滑油润滑系统包括滑油泵、中心管和滑油管路，所述的滑油泵安装在风电齿轮箱的壳体上的安装孔内，滑油泵的出油管设有支路，其中一条支路与设置在中轴内部的中心管相通，在风电齿轮箱的一级行星传动机构的行星架上设置有与行星齿轮数量相同的轴承油路和齿顶油路并分别与中心管相连，轴承油路与一级行星齿轮的外侧所有行星齿轮轴承通，齿顶油路上在行星齿轮与齿圈啮合处及行星齿轮与太阳轮啮合处设置有喷嘴，二级行星齿轮传动机构的行星齿轮心轴为中空，侧面设置有开口，所述的二级行星齿轮传动机构的行星齿轮心轴上还设置有两道使中空部分与行星齿轮轴承和行星齿轮端部相通的油路，风电齿轮箱的二级壳体上设置有油路且一侧与滑油泵的出油口的一个分支相通，另一侧与一级行星传动机构的太阳轮轴承衬套及一级行星齿轮的内侧所有行星齿轮轴承相通，且该油路开有侧管路，该侧管路的出口正对着二级行星齿轮传动机构的行星齿轮心轴的开口，三级壳体上设置有油路且一端与滑油泵出油管的一个分支管路相通，另一端与平行传动机构的各个轴承衬套相通。2.如权利要求1所述的滑油润滑系统，其特征是，所述的须壳体上安装滑油泵的外部设置有端盖，该端盖的直径大于整个滑油泵的直径。【文档编号】F16H57/04GK103557312SQ201110421140【公开日】2014年2月5日 申请日期:2011年12月13日 优先权日:2011年12月13日 【专利技术者】赵磊, 王瑞, 李桂花, 戴贺明, 范洪莉, 杨晓光, 吴昊 申请人:哈尔滨东安发动机（集团）有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种滑油润滑系统，其特征是，滑油润滑系统包括滑油泵[1]、中心管[2]和滑油管路，所述的滑油泵[1]安装在风电齿轮箱的壳体上的安装孔内，滑油泵的出油管设有支路，其中一条支路与设置在中轴内部的中心管[2]相通，在风电齿轮箱的一级行星传动机构的行星架[3]上设置有与行星齿轮[14]数量相同的轴承油路和齿顶油路并分别与中心管[2]相连，轴承油路与一级行星齿轮的外侧所有行星齿轮轴承通，齿顶油路上在行星齿轮[14]与齿圈啮合处[7]及行星齿轮与太阳轮啮合处[6]设置有喷嘴，二级行星齿轮传动机构的行星齿轮心轴[8]为中空，侧面设置有开口，所述的二级行星齿轮传动机构的行星齿轮心轴[8]上还设置有两道使中空部分与行星齿轮轴承[9]和行星齿轮[10]端部相通的油路，风电齿轮箱的二级壳体上设置有油路且一侧与滑油泵[1]的出油口的一个分支相通，另一侧与一级行星传动机构的太阳轮轴承衬套[11]及一级行星齿轮的内侧所有行星齿轮轴承[12]相通，且该油路开有侧管路，该侧管路的出口正对着二级行星齿轮传动机构的行星齿轮心轴[8]的开口，三级壳体上设置有油路且一端与滑油泵[1]出油管的一个分支管路相通，另一端与平行传动机构的各个轴承衬套[13]相通。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵磊，王瑞，李桂花，戴贺明，范洪莉，杨晓光，吴昊，
申请(专利权)人：哈尔滨东安发动机集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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