本发明专利技术公开了一种离合式制动器，包括输入轴、输出轴、输出轴套，输入轴支撑在输入轴支撑上，输入轴通过输入轴内花键和输出轴的输出轴外花键相啮合；输入轴的主动顶键齿、输出轴的从动分离顶键齿分别对应着主动顶、从动分离顶的凸、凹点。本发明专利技术避免了使用电力或电液力推动的缺陷，省掉了布线所造成的成本增加，降低了港机构设计难度、噪音和磨损小、使用寿命更长；拆装调整方便、容易维护；密封效果好、各润滑点润滑好。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种离合式制动器，包括输入轴、输出轴、输出轴套，输入轴支撑在输入轴支撑上，输入轴通过输入轴内花键和输出轴的输出轴外花键相啮合；输入轴的主动顶键齿、输出轴的从动分离顶键齿分别对应着主动顶、从动分离顶的凸、凹点。本专利技术避免了使用电力或电液力推动的缺陷，省掉了布线所造成的成本增加，降低了港机构设计难度、噪音和磨损小、使用寿命更长；拆装调整方便、容易维护；密封效果好、各润滑点润滑好。【专利说明】一种离合式制动器
本专利技术涉及一种制动器，尤其涉及一种港口大型电动机械使用的离合式制动器。
技术介绍
现有惯性制动器采用凹凸螺旋面为主要动作机构，它必须有一个限位装置来限制打开距离，使凹凸螺旋面间产生了很大的轴向力，限位机构采用了橡胶复合螺母以缓冲行走时轴向力的冲击，当负载发生变化时(比如轨道变形、风力等)，复合螺母上的橡胶压缩量会因受力变化而变化，从而在凹凸螺旋面间形成相对滑动，引起噪音和磨损；在卧式惯性制动器中，摩擦片在打开时不能定位和完全脱开，使摩擦片产生无效磨损，影响摩擦片的使用寿命；由于凹凸螺旋面特点，使制动器调整变得复杂，非专业人员无法拆装和调整，使用户维护难度加大；驱动侧为往复移动花键套，对于矿石作业码头来讲，密封不良；各润滑点润滑困难。
技术实现思路
为了解决上述问题中的不足之处，本专利技术提供了一种离合式制动器。为解决以上技术问题，本专利技术采用的技术方案是:一种离合式制动器，包括输入轴、输出轴、输出轴套，输入轴支撑在输入轴支撑上，输入轴通过输入轴内花键和输出轴的输出轴外花键相啮合；输入轴的主动顶键齿、输出轴的从动分离顶键齿分别对应着主动顶、从动分离顶的凸、凹点。输入轴逆时针或顺时针旋转时，主动顶凸点均推动从动分离顶凸点，使得其沿输出轴向外移动，从而推动分离轴承压向制动装置的弹性分离杠杆，使得制动装置的制动器打开；当输入轴无动力时，制动装置的弹性分离杠杆会推开分离轴承，自动压紧制动盘；当制动时，制动装置内部的压盘压紧制动盘于输出轴支撑的支撑面，起到制动作用。输出轴套与输出轴通过花键耦合，输出轴套的端部为内螺纹结构，通过旋入内螺母，拉紧输出轴支撑内部的圆锥滚子轴承。本专利技术避免了使用电力或电液力推动的缺陷，省掉了布线所造成的成本增加，降低了港机构设计难度、噪音和磨损小、使用寿命更长；拆装调整方便、容易维护；密封效果好、各润滑点润滑好。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明。图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术的输入轴内花键和输出轴外花键的配合结构示意图。图3是图1中制动装置的右侧面视图。图中:1、输入轴；2、输入轴支撑；3、从动分离顶；4、分离轴承；5、制动装置；6、输出轴支撑；7、输出轴套；8、输出轴；9、圆锥滚子轴承；10、输入轴内花键；11、输出轴外花键；12、弹性分离杠杆。【具体实施方式】如图1-图3所示，本专利技术包括输入轴1、输入轴支撑2、从动分离顶3、分离轴承4、制动装置5、输出轴支撑6、输出轴套7、输出轴8、圆锥滚子轴承9、输入轴内花键10、输出轴外花键11和弹性分离杠杆12。如图2所示，输入轴I支撑在输入轴支撑2上，输入轴I通过输入轴内花键10和输出轴8的输出轴外花键11相啮合；输入轴I的主动顶键齿、输出轴8的从动分离顶键齿分别对应着主动顶、从动分离顶的凸、凹点。当输入轴I不管是逆时针还是顺时针旋转时,主动顶凸点都会推动从动分离顶凸点，使得其沿输出轴向外移动，从而推动分离轴承4压向制动装置5的弹性分离杠杆12，使得制动装置5的制动器打开。当输入轴I无动力时，制动装置5的弹性分离杠杆12会推开分离轴承4，自动压紧制动盘。制动盘采用带减震器的汽车离合器从动盘结构，制动盘毂的内花键与输出轴的外花键配合，当制动时，制动装置5内部的压盘压紧制动盘于输出轴支撑6的支撑面上，起到制动作用。输出轴套7与输出轴8通过花键耦合，输出轴套7的端部为内螺纹结构，通过旋入内螺母，起到拉紧输出轴支撑6内部的圆锥滚子轴承9的作用；同时输出轴套7也起到连接外部减速器的作用。本专利技术的设计原理及优点:1、降低大型港口机械设备设计繁杂程度。本专利技术可以避免现有盘式、块式、带式制动器必须使用电力或电液力推动的缺陷；省掉电力布线所造成的成本增加，降低港机构设计难度。2、克服目前惯性制动器存在的问题:如依靠摩擦力传递转矩问题、润滑问题、密封问题、使用调整问题，并具有缓冲机构，尤其适用于解决门座起重机作业时钢结构产生的应力无法释放问题。3、降低电力消耗。由于离合式制动器为纯机械制动器，本专利技术采用钢球和曲面依靠主电动机旋转打开制动器，利用长花键齿传递主、从动轴的动力，制动器一旦打开，电动机能量消耗极小，所以可以降低电力消耗。上述实施方式并非是对本专利技术的限制，本专利技术也并不仅限于上述举例，本
的技术人员在本专利技术的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本专利技术的保护范围。【权利要求】1.一种离合式制动器,包括输入轴(I)、输出轴(2)、输出轴套(7),其特征在于:所述输入轴(I)支撑在输入轴支撑(2)上，输入轴(I)通过输入轴内花键(10)和输出轴(8)的输出轴外花键(11)相啮合； 所述输入轴(I)的主动顶键齿、输出轴(8)的从动分离顶键齿分别对应着主动顶、从动分离顶的凸、凹点。2.根据权利要求1所述的离合式制动器，其特征在于:所述所述输入轴(I)逆时针或顺时针旋转时，主动顶凸点均推动从动分离顶凸点，使得其沿输出轴向外移动，从而推动分离轴承(4)压向制动装置(5)的弹性分离杠杆(12)，使得制动装置(5)的制动器打开；当输入轴(I)无动力时，制动装置(5)的弹性分离杠杆(12)会推开分离轴承(4)，自动压紧制动盘；当制动时，制动装置(5)内部的压盘压紧制动盘于输出轴支撑的支撑面，起到制动作用。3.根据权利要求1所述的离合式制动器，其特征在于:所述输出轴套(7)与输出轴(8)通过花键耦合，输出轴套(7)的端部为内螺纹结构，通过旋入内螺母，拉紧输出轴支撑(6)内部的圆锥滚子轴承(9)。【文档编号】F16D55/22GK103557246SQ201310525866【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年10月30日 优先权日:2013年10月30日 【专利技术者】薛永杰, 卢淼, 赵秋园, 隋晓鹏, 柴仕贞, 刘持森 申请人:青岛港湾职业技术学院本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种离合式制动器，包括输入轴(1)、输出轴(2)、输出轴套(7)，其特征在于：所述输入轴(1)支撑在输入轴支撑(2)上，输入轴(1)通过输入轴内花键(10)和输出轴(8)的输出轴外花键(11)相啮合；所述输入轴(1)的主动顶键齿、输出轴(8)的从动分离顶键齿分别对应着主动顶、从动分离顶的凸、凹点。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：薛永杰，卢淼，赵秋园，隋晓鹏，柴仕贞，刘持森，
申请(专利权)人：青岛港湾职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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