【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种采用双气缸结构的外置推送机构，在机架的顶端部固定有直线导轨与增程气缸，在直线导轨上滑动连接有滑块，增程气缸的活塞杆与滑块相连，在滑块上固定有气缸安装板，在气缸安装板上固定有动力气缸，在动力气缸的活塞杆上固定有推头。本专利技术具有结构紧凑、可靠性高、占用空间少并便于安装使用等优点。【专利说明】采用双气缸结构的外置推送机构
本专利技术涉及一种物流机械，本专利技术尤其是涉及一种采用双气缸结构的外置推送机构。
技术介绍
在汽车总装车间的发动机分装线和动力总成合装线上，考虑成本和通用性的原因，通常会采用两线共用一种托盘的形式。托盘在两个线体之间的转移是靠相应的托盘推送机构来实现的。空托盘在动力总成线往发动机分装线返回的交接工位处，现在一般工厂使用中，都是根据推送距离选用的一个大行程的带导杆气缸来实现推送功能的形式。由于行程比较大，不可避免的导致推送机构笨重、占用空间大，一定程度上影响了车间设备布局及物流等，当空间有限制条件时候更是会出现无法安装使用的情况。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种行程大、结构紧凑、高可靠性、便于安装使用的采用双气缸结构的外置推送机构。按照本专利技术提供的技术方案，所述采用双气缸结构的外置推送机构，在机架的顶端部固定有直线导轨与增程气缸，在直线导轨上滑动连接有滑块，增程气缸的活塞杆与滑块相连，在滑块上固定有气缸安装板，在气缸安装板上固定有动力气缸，在动力气缸的活塞杆上固定有推头。在机架的顶端部固定有气缸安装座，所述增程气缸安装在气缸安装座上。本专利技术具有结构紧凑、可靠性...
【技术保护点】
一种采用双气缸结构的外置推送机构，其特征是：在机架（1）的顶端部固定有直线导轨（2）与增程气缸（3），在直线导轨（2）上滑动连接有滑块（4），增程气缸（3）的活塞杆与滑块（4）相连，在滑块（4）上固定有气缸安装板（5），在气缸安装板（5）上固定有动力气缸（6），在动力气缸（6）的活塞杆上固定有推头（7）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高建飞，万雷，
申请(专利权)人：无锡顺达智能自动化工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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