本发明专利技术公开了一种房车车厢，包括厢体I和箱体II，厢体I包括前后两端的前板I和后板I，上下两方位的顶板I和底板I，左右两侧的左侧板I和右侧板I，左侧板I和右侧板I上均设有箱体II的安装部，箱体II包括框架II和侧板II，侧板II连接在框架II上并朝向车体外侧，箱体II设置于箱体I的安装部内，厢体I和箱体II之间设置有伸缩机构，其一端与厢体I连接，一端与箱体II连接，通过伸缩机构箱体II可在箱体I安装部中内外伸缩，箱体I安装部上设置有密封装置I，箱体II侧板II上设置有密封装置II。通过该伸缩机构和密封装置I与密封装置II的设置，有效扩大了房车车厢的使用空间，增强了房车车厢的密封性能。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种房车车厢，包括厢体I和箱体II，厢体I包括前后两端的前板I和后板I，上下两方位的顶板I和底板I，左右两侧的左侧板I和右侧板I，左侧板I和右侧板I上均设有箱体II的安装部，箱体II包括框架II和侧板II，侧板II连接在框架II上并朝向车体外侧，箱体II设置于箱体I的安装部内，厢体I和箱体II之间设置有伸缩机构，其一端与厢体I连接，一端与箱体II连接，通过伸缩机构箱体II可在箱体I安装部中内外伸缩，箱体I安装部上设置有密封装置I，箱体II侧板II上设置有密封装置II。通过该伸缩机构和密封装置I与密封装置II的设置，有效扩大了房车车厢的使用空间，增强了房车车厢的密封性能。【专利说明】一种房车车厢密封装置
本专利技术涉及一种房车，更具体地说，特别涉及一种房车车厢。
技术介绍
房车作为一种“移动的房子”，越来越受大众的青睐与喜爱，但是目前的房车普遍存在使用面积小，密封性能差等缺点，极大的限制了房车中生活用品的摆放和人民生活的舒适性，同时由于房车又需要在道路上行驶，其长度宽度又受到一定的限制。因此，如何有效方便的提高房车使用空间，增强房车的密封性成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题为提供一种能有效方便提高房车车厢的使用空间且密封性能良好的房车车厢，该房车通过其结构设计，能够有效实现房车车厢密封性。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种房车车厢，包括厢体I和箱体II，所述厢体I包括前后两端的前板I和后板I，上下两方位的顶板I和底板I，左右两侧的左侧板I和右侧板I，所述左侧板I和右侧板I上均设有所述箱体II的安装部，所述箱体II包括框架II和侧板II，所述侧板II连接在框架II上并朝向车体外侧，所述箱体II设置于箱体I的安装部内，所述厢体I和箱体II之间设置有伸缩装置，其一端与厢体I连接，一端与箱体II连接，通过伸缩机构箱体II可在箱体I安装部中内外伸缩，当需要增加房车内的使用空间时，只需启动伸缩机构将箱体II推至箱体I外即可，为保证房车的密封效果，尤其是箱体I安装部与箱体II之间的密封，所述箱体I安装部上设置有密封装置I，所述箱体II侧板II上设置有密封装置II。为增强密封效果，所述密封装置I上设置有突起部I，所述密封装置II上设置有长突起部II和短突起部II，长突起部II和短突起部II的配合更提升房车车厢的密封性能；为使效果进一步强化，所述突起部I和长突起部II的长度大于箱体I与箱体II之间的间隙宽度。为使密封装置I更牢固的固定在箱体I上，箱体I上还设置有压条I，所述压条I上设置有安装密封装置I的凹槽I ;为了使密封装置II更牢固的固定在箱体II上，所述箱体II上还设置有压条II，所述压条II上设置有安装密封装置II的凹槽II。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术房车车厢收缩状态时的左视图；图2为本专利技术房车车厢扩展状态时的俯视图；图3为本专利技术房车车厢密封装置部分放大图【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术做进一步说明。一种房车车厢,包括厢体Il和箱体112，厢体Il包括前后两端的前板IlOl和后板1102，上下两方位的顶板1103和底板1104，左右两侧的左侧板1105和右侧板1106，左侧板1105和右侧板1106上均设有箱体112的安装部107，箱体112包括框架II201和侧板11202，侧板II202连接在框架II201上并朝向车体外侧，箱体112设置于箱体Il的安装部107内，厢体Il和箱体112之间设置有伸缩机构3，其一端与厢体Il连接，一端与箱体112连接，通过伸缩机构3箱体112可在箱体Il安装部107中内外伸缩；为保证房车的密封效果，箱体Il安装部107上设置有密封装置14，箱体112侧板II202上设置有密封装置115，为进一步增强密封效果，密封装置14上设置有突起部1401，密封装置115上设置有长突起部II501和短突起部11502，其中突起部1401和长突起部II501的长度大于箱体Il与箱体112之间的间隙宽度。为了使密封装置14更牢固的固定在箱体Il上，箱体Il上还设置有压条16，压条16上设置有安装密封装置14的凹槽1601，为了使密封装置115更牢固的固定在箱体112上，箱体112上还设置有压条117，压条117上设置有安装密封装置115的凹槽 11701。具体实施时，为扩大房车使用面积时，只需启动箱体Il和箱体112之间设置的伸缩装置3使箱体112延伸至箱体Il安装部107外，即可增加房车车厢内的使用面积，平时不需扩大使用面积时，通过伸缩油缸3将箱体112收缩至箱体Il内部以方便房车行驶。由于设置有密封装置14和密封装置115，不管箱体112是延伸还是扩展，房车都具有良好的密封效果，同时，更由于密封装置14上设置有突起部1401，密封装置115上设置有长突起部II501和短突起部11502，房车的密封效果得到进一步强化。以上对本专利技术所提供的一种房车车厢进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本专利技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本专利技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以对本专利技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本专利技术权利要求的保护范围内。【权利要求】1.一种房车车厢，包括厢体I (I)和箱体II (2)，所述厢体I (I)包括前后两端的前板I (101)和后板I (102)，上下两方位的顶板I (103)和底板I (104)，左右两侧的左侧板I (105)和右侧板I (106)，所述箱体II (2)包括框架II (201)和侧板II (202)，所述侧板II (202)连接在框架II (201)上并朝向车体外侧，其特征在于，所述箱体I (I)左侧板I (105)和右侧板I (106)上均设置有安装部(107)，所述箱体II (2)设置于箱体I (I)的安装部(107)内，所述厢体I (I)和箱体II (2)之间设置有伸缩机构(3)，所述箱体I (I)安装部(107)上还设置有密封装置I (4)，所述箱体II (2)侧板II (202)上还设置有密封装置II (5)。2.根据权利要求1所述的房车车厢，其特征在于，所述密封装置I(4)上设置有突起部I (401),所述密封装置II (5)上设置有长突起部II (501)和短突起部II (502)。3.根据权利要求2所述的房车车厢，其特征在于，所述突起部I(401)和长突起部II(501)的长度大于箱体I (I)与箱体II (2)之间的间隙宽度。4.根据权利要求3所述的房车车厢，其特征在于，所述箱体I(I)上设置有压条I (6)。5.根据权利要求4所述的房车车厢，其特征在于，所述压条1(6)上设置有凹槽1(601)。6.根据权利要求3所述的房车车厢，其特征在于，所述箱体II(2)上还设置有压条II(7)。7.根本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种房车车厢，包括厢体I（1）和箱体II（2），所述厢体I（1）包括前后两端的前板I（101）和后板I（102）,上下两方位的顶板I（103）和底板I（104）,左右两侧的左侧板I（105）和右侧板I（106）,所述箱体II（2）包括框架II（201）和侧板II（202），所述侧板II（202）连接在框架II（201）上并朝向车体外侧，其特征在于，所述箱体I（1）左侧板I（105）和右侧板I（106）上均设置有安装部（107），所述箱体II（2）设置于箱体I（1）的安装部（107）内，所述厢体I（1）和箱体II（2）之间设置有伸缩机构（3），所述箱体I（1）安装部（107）上还设置有密封装置I（4），所述箱体II（2）侧板II（202）上还设置有密封装置II（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴重根，李晓明，裴运军，胡正其，
申请(专利权)人：长沙神久机械制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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