本发明专利技术公开了一种摩托车减震轮，包括轮轴轴套、轮圈、支撑杆和橡胶轮胎，所述支撑杆一端连接轮圈，另一端连接轮轴轴套，橡胶轮胎设置在轮圈外侧，所述支撑杆至少有三根，支撑杆等间距的均匀设置，支撑杆上套有弹簧，弹簧两端分别抵靠轮轴轴套和轮圈，所述支撑杆为可以伸缩的杆；采用本发明专利技术方案的摩托车减震轮结构简单、抗震效果好。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种摩托车减震轮，包括轮轴轴套、轮圈、支撑杆和橡胶轮胎，所述支撑杆一端连接轮圈，另一端连接轮轴轴套，橡胶轮胎设置在轮圈外侧，所述支撑杆至少有三根，支撑杆等间距的均匀设置，支撑杆上套有弹簧，弹簧两端分别抵靠轮轴轴套和轮圈，所述支撑杆为可以伸缩的杆；采用本专利技术方案的摩托车减震轮结构简单、抗震效果好。【专利说明】摩托车减震轮
本专利技术涉及一种摩托车的车轮。
技术介绍
目前，摩托车的减震装置均是设置在前叉和后叉上，通过在前叉和后叉上设置弹簧起到减震作用，使驾驶者乘骑更加舒适，但是在一些情况下，仅仅在前叉和后叉上安装减震装置是不能满足需求的，比如竞赛、登山或野外旅行。驾驶者需要更能适应不同环境的摩托车。并且，目前摩托车的车轮没有减震功能，这样仅仅靠前叉和后叉的减震装置，也容易造成其减震装置损坏。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是现有技术中摩托车的车轮中支撑杆与车轴和车圈均为刚性连接，没有减震功能的缺点。为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种摩托车减震轮，包括轮轴轴套、轮圈、支撑杆和橡胶轮胎，所述支撑杆一端连接轮圈，另一端连接轮轴轴套，橡胶轮胎设置在轮圈外侦U，所述支撑杆至少有三根，支撑杆等间距的均匀设置，支撑杆上套有弹簧，弹簧两端分别抵靠轮轴轴套和轮圈，所述支撑杆为可以伸缩的杆。采用上述技术方案的具有如下优点:支撑杆上套有弹簧，弹簧两端分别抵靠轮轴轴套和轮圈，所述支撑杆为可以伸缩的杆，当摩托车行驶在颠簸的路面上，通过支撑杆和弹簧可以起到减震的效果。进一步，所述轮圈内侧还设置有阻尼抗震环，阻尼抗震环的外环固定连接在轮圈，阻尼抗震环的内环与支撑杆固定连接，所述阻尼抗震环的宽度小于轮圈的宽度，阻尼抗震环两侧还设置有防护板，防护板为同阻尼抗震环大小相同的环状板，防护板的外环与轮圈固定连接。采用上述技术方案的具有如下优点:车圈与支撑杆之间增加了阻尼抗震环，大大提高了摩托车减震轮的减震性能，降低了弹簧的疲劳强度，使车轮的使用寿命更长，减震效果更好， 进一步，所述支撑杆为气压伸缩杆。气压伸缩杆也有一定的减震功效，防止弹簧突然失效后，支撑杆失去支撑作用，带来危险。进一步，所述支撑杆内也设置有弹簧。使支撑杆也有一定的减震功效，防止弹簧突然失效后，支撑杆失去支撑作用，带来危险。进一步，所述弹簧连有热敏传感器。热敏传感器检测弹簧的温度，防止弹簧因为长时间工作，温度过高，在有疲劳损坏的前兆时，提醒使用者。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术摩托车减震轮实施例的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本专利技术技术方案进一步说明: 如图1所示，本专利技术提供一种摩托车减震轮，包括轮轴轴套、轮圈、支撑杆I和橡胶轮胎，支撑杆I 一端连接轮圈，另一端连接轮轴轴套，橡胶轮胎设置在轮圈外侧，支撑杆I有三根，支撑杆I等间距的均匀设置，支撑杆I上套有弹簧，弹簧两端分别抵靠轮轴轴套和轮圈，支撑杆I为可以伸缩的杆。轮圈内侧还设置有阻尼抗震环2，阻尼抗震环2的外环固定连接在轮圈，阻尼抗震环2的内环与支撑杆I固定连接，阻尼抗震环2的宽度小于轮圈的宽度，阻尼抗震环2两侧还设置有防护板，防护板为同阻尼抗震环2大小相同的环状板，防护板的外环与轮圈固定连接。支撑杆I为气压伸缩杆，弹簧连有热敏传感器，热敏传感器连接有显不表和报警器。以上所述的仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本专利技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本专利技术的保护范围，这些都不会影响本专利技术实施的效果和专利的实用性。【权利要求】1.一种摩托车减震轮，包括轮轴轴套、轮圈、支撑杆和橡胶轮胎，所述支撑杆一端连接轮圈，另一端连接轮轴轴套，橡胶轮胎设置在轮圈外侧，其特征在于:所述支撑杆至少有三根，支撑杆等间距的均匀设置，支撑杆上套有弹簧，弹簧两端分别抵靠轮轴轴套和轮圈，所述支撑杆为可以伸缩的杆。2.根据权利要求1所述的摩托车减震轮，其特征在于:所述轮圈内侧还设置有阻尼抗震环，阻尼抗震环的外环固定连接在轮圈，阻尼抗震环的内环与支撑杆固定连接，所述阻尼抗震环的宽度小于轮圈的宽度，阻尼抗震环两侧还设置有防护板，防护板为同阻尼抗震环大小相同的环状板，防护板的外环与轮圈固定连接。3.根据权利要求1所述的摩托车减震轮，其特征在于:所述支撑杆为气压伸缩杆。4.根据权利要求1所述的摩托车减震轮，其特征在于:所述支撑杆内也设置有弹簧。5.根据权利要求1所述的摩托车减震轮，其特征在于:所述弹簧连有热敏传感器。【文档编号】B60B9/00GK103552426SQ201310550530【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年11月8日 优先权日:2013年11月8日 【专利技术者】姜静慧 申请人:重庆天之道科技发展有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车减震轮，包括轮轴轴套、轮圈、支撑杆和橡胶轮胎，所述支撑杆一端连接轮圈，另一端连接轮轴轴套，橡胶轮胎设置在轮圈外侧，其特征在于：所述支撑杆至少有三根，支撑杆等间距的均匀设置，支撑杆上套有弹簧，弹簧两端分别抵靠轮轴轴套和轮圈，所述支撑杆为可以伸缩的杆。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姜静慧，
申请(专利权)人：重庆天之道科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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