路基轨排框架横向调整锁定件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路基轨排框架横向调整锁定件，其特征是：在轨排框架的两侧设置倒“L”形锁定件，倒“L”形锁定件是通过法兰盘与轨排框架的侧部法兰盘进行连接；在倒“L”形锁定件的下端设置螺纹孔，在螺纹孔中设置调节螺杆，以调节螺杆的前端面抵于底部支承层的侧部，由底部支承层的侧部提供反力进行横向调整和锁定。本实用新型专利技术较为方便地实现了路基段无砟轨道轨排框架的使用，占用空间小，调整方便，锁定后也很稳固，有效的实现了路基无砟轨道施工精度，极大地提高了工作效率，保证质量。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种路基轨排框架横向调整锁定件，其特征是：在轨排框架的两侧设置倒“L”形锁定件，倒“L”形锁定件是通过法兰盘与轨排框架的侧部法兰盘进行连接；在倒“L”形锁定件的下端设置螺纹孔，在螺纹孔中设置调节螺杆，以调节螺杆的前端面抵于底部支承层的侧部，由底部支承层的侧部提供反力进行横向调整和锁定。本技术较为方便地实现了路基段无砟轨道轨排框架的使用，占用空间小，调整方便，锁定后也很稳固，有效的实现了路基无砟轨道施工精度，极大地提高了工作效率，保证质量。【专利说明】路基轨排框架横向调整锁定件
本技术涉及一种应用在无砟轨道施工中的路基轨排框架横向调整锁定件。
技术介绍
轨排框架是采用型钢在工厂精确加工而成的一种钢结构框架，用来固定双块式轨枕轨距、和轨向的一种工器具。通过对轨排框架的调整，来实现双块式轨枕水平、高低，轨向等轨道的几何形位的定位。轨排框架在桥梁及隧道经常使用，均有比较固定的结构提供反力，以单侧直接锁定即可，但在路基段中，因不具桥梁、隧道段中相对比较稳固的基础，使轨排框架在路基中难以实施。传统路基上进行无砟轨道施工时采用的是工具轨法，工具轨法是将两根钢轨在施工时采用相关的固定件进行固定，但其工序繁多、整体的刚度和稳定性较差，在施工中变形大。在精调作业中需要对轨距、水平、高低、轨向进行调整，大大增加了精调作业量。
技术实现思路
本技术是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种路基轨排框架横向调整锁定件，以实现路基段轨排框架的快速精调与锁定，从而确保无砟轨道的施工工效与质量。本技术解决技术问题采用如下技术方案:本技术路基轨排框架横向调整锁定件的结构特点是:在轨排框架的侧部设置倒“L”形锁定件，所述倒“L”形锁定件通过法兰盘与轨排框架的侧部法兰盘相连接；在所述倒“L”形锁定件的下端设置有螺纹孔，在所述螺纹孔中设置调节螺杆，以所述调节螺杆的前端面抵于底部支承层的侧部，由·所述底部支承层的侧部提供反力进行横向调整和锁定。本技术路基轨排框架横向调整锁定件的结构特点也在于:所述倒“L”形锁定件是由两根槽钢对向焊接组成的断面为矩形的构件。与已有技术相比，本技术有益效果体现在:本技术利用底部支承层，通过倒“L”形锁定件进行锁定，结构简单、占用空间小、易于实施，极大地提高了轨排框架横向调整的效果和精度。【专利附图】【附图说明】图1为本技术结构示意图；图中标号:1倒“L”形锁定件；2螺纹孔；3调节螺杆；4法兰盘；5连接螺杆；6侧部法兰盘；7轨排框架；8底部支承层；9钢轨；10框架法兰盘；11夹板。【具体实施方式】参见图1，本实施例中路基轨排框架横向调整锁定件是在轨排框架7的侧部设置倒“L”形锁定件1，倒“L”形锁定件I是由两根槽钢对向焊接组成的断面为矩形的构件；倒“L”形锁定件I通过法兰盘4与轨排框架7的侧部法兰盘6进行连接；在倒“L”形锁定件I的下端设置螺纹孔2，螺纹孔2是在通孔中固定焊接一螺母，在螺纹孔2中设置调节螺杆3，以调节螺杆3的前端面抵于底部支承层8的侧部，由底部支承层8的侧部提供反力进行横向调整和锁定。使用方法:1、安装轨排框架7，在夹板11与钢轨9的对应处，将钢轨9钻两个螺栓孔，并使钢轨9上的螺栓孔与夹板11上的螺栓孔的位置和孔径均一致。将框架7上的框架法兰盘10通过螺杆及夹板11与钢轨9连接固定，从而将钢轨9固定于框架7上，形成整体稳定的轨排框架。2、将倒“L”形锁定件I通过法兰盘4与轨排框架I的侧部法兰盘6通过连接螺杆5牢固连接；3、将调节螺杆3拧入螺纹孔2中，倒“L”形锁定件I是由两根槽钢对向焊接组成的断面为矩形的构件，用扳手顺时针拧紧调节螺杆3，使调节螺杆3的前端面穿过倒“L”形锁定件I后抵于支承层8的侧部，以此提供反力促使轨排框架7进行左右位移，从而达到精确定位及轨排框架锁定。【权利要求】1.一种路基轨排框架横向调整锁定件，其特征是:在轨排框架(7)的侧部设置倒“L”形锁定件(I)，所述倒“L”形锁定件⑴通过法兰盘⑷与轨排框架的侧部法兰盘(6)相连接；在所述倒“L”形锁定件⑴的下端设置有螺纹孔(2)，在所述螺纹孔⑵中设置调节螺杆(3)，以所述调节螺杆(3)的前端面抵于底部支承层(8)的侧部，由所述底部支承层(8)的侧部提供反力进行横向调整和锁定。2.根据权利要求1所述的路基轨排框架横向调整锁定件，其特征是:所述倒“L”形锁定件(I)是由两根槽钢对向焊接组成的断面为矩形的构件。【文档编号】E01B5/16GK203411873SQ201320549139【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年9月5日 优先权日:2013年9月5日 【专利技术者】万大宝, 杨再兴, 叶鸿涛, 朱德军, 徐成权, 陈金国, 陈中竹, 李锋, 张欢, 王华敏 申请人:中铁上海工程局有限公司, 中铁上海工程局第一工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路基轨排框架横向调整锁定件，其特征是：在轨排框架(7)的侧部设置倒“L”形锁定件(1)，所述倒“L”形锁定件(1)通过法兰盘(4)与轨排框架的侧部法兰盘(6)相连接；在所述倒“L”形锁定件(1)的下端设置有螺纹孔(2)，在所述螺纹孔(2)中设置调节螺杆(3)，以所述调节螺杆(3)的前端面抵于底部支承层(8)的侧部，由所述底部支承层(8)的侧部提供反力进行横向调整和锁定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：万大宝，杨再兴，叶鸿涛，朱德军，徐成权，陈金国，陈中竹，李锋，张欢，王华敏，
申请(专利权)人：中铁上海工程局有限公司，中铁上海工程局第一工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：