【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轨排固定框，特别是涉及一种用于无砟轨道施工的轨排固定框。
技术介绍
在双块无砟轨道的施工过程中，一般采用粗调机来进行轨排粗调，但该设备造价高昂，体积笨重，并不适合高铁建设。如果采用全站仪加水准仪人工粗调轨排，由于一个轨排在地面的螺杆支撑点较多，而各支撑点又相互制约，粗调效率和精度很难符合要求。采用上述两种方法完成粗调和精调后，对轨排的约束力度都十分有限，外界环境的变化会对已经调整到位的轨排产生较大的影响，特别是在浇筑整体道床时，对轨排的几何位置和姿态影响最大。当双块无砟轨道的整体道床浇筑完成并经过养护达到预定强度后，再来检测工作钢轨的空间形位，就会发现与浇筑前的形位有明显的差异，往往会超出限差要求，但此时整体道床已经浇筑完成，唯一的办法就是根据轨检结果，大量更换扣件的调高垫板和方向垫板来调整钢轨，使钢轨的平顺性满足高速列车运行的要求。但如果超限太大，就必须采取凿除道床，重新调整轨排后再浇筑道床。目前采用双块无砟轨道的目的之一，就是要求轨排调整到位，一次性浇筑完成整体道床，在长钢轨铺设完成后，钢轨的调整量应该很小。但上述方法却大大增加了后期的工...
【技术保护点】
１．轨排固定框，其特征在于：包括纵梁（１）、横梁（２）、轨底坡固定板（３）和螺母套（６），两根所述纵梁（１）和两根所述横梁（２）构成框架结构，在两根所述横梁（２）上设置有４个轨底坡固定板（３），并两两对称，在所述纵梁（１）中部设置有螺母套（６）。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈心一，钱振地，柏万强，杨娱，鲁宁生，姚云峰，唐杰，邓红光，蒋书，彭维国，王红亮，翟勇，税卓平，
申请(专利权)人：成都普罗米新科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：90
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