一种便携式可折叠多功能自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便携式可折叠多功能自行车。其特点在于可折叠车把1通过螺栓固定在车把固定套2上，车把固定套2通过螺栓固定连接在车把竖杆3上端，车把竖杆3的下端与前叉7的上端通过连接螺栓5-2连接。前叉7下端连接前轮20，车底架8的前端与套筒6焊接，内套管8-2后端通过轴装有后轮21、棘轮22车。座斜杆18的一端与车底架8连接，车座斜杆18的另一端与旋转车座19连接。可伸缩斜杆14一端与车座斜杆18上的定位块16采用挂钩15连接，可伸缩斜杆14的另一端与连接件13通过螺栓连接。本实用新型专利技术可以通过转换变成滑板车，不用时可以将车身完全折叠。车把竖杆、车座斜杆、车底架和可伸缩斜杆的长度都是可以调节的，能满足不同身高的使用者。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Portable folding multifunctional bicycle

The utility model relates to a portable folding multifunctional bicycle. It is characterized by 1 folding handlebar bolt is fixed on the handlebar fixing sleeve 2, a fixed sleeve 2 is fixedly connected by the bolts in the vertical rod at the upper end of the 3, and the lower end of the front fork vertical rod handle 7 of the top 3 by connecting bolt connection 5-2. The front end of the front fork 7 is connected with the front wheel 20, and the front end of the vehicle frame 8 is welded with the sleeve 6, and the rear end of the inner sleeve 8-2 is provided with a rear wheel 21 and a ratchet wheel 22 car through the shaft. One end of the seat inclined rod 18 is connected with the vehicle chassis 8, and the other end of the saddle inclined rod 18 is connected with the rotating saddle 19. The positioning block 14 of one end of the telescopic inclined rod and the inclined rod 18 of the saddle rod 16 is connected with the hook 15, and the other end of the telescopic inclined rod 14 is connected with the connecting piece 13 through bolts. The utility model can be turned into a scooter through conversion, and the body can be completely folded when not in use. The length of the handlebar, the vertical rod, the saddle, the diagonal rod, the vehicle chassis and the telescopic oblique rod can be adjusted, and the users with different heights can be satisfied.

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种便携式可折叠多功能自行车。其特点在于可折叠车把1通过螺栓固定在车把固定套2上，车把固定套2通过螺栓固定连接在车把竖杆3上端，车把竖杆3的下端与前叉7的上端通过连接螺栓5-2连接。前叉7下端连接前轮20，车底架8的前端与套筒6焊接，内套管8-2后端通过轴装有后轮21、棘轮22车。座斜杆18的一端与车底架8连接，车座斜杆18的另一端与旋转车座19连接。可伸缩斜杆14一端与车座斜杆18上的定位块16采用挂钩15连接，可伸缩斜杆14的另一端与连接件13通过螺栓连接。本技术可以通过转换变成滑板车，不用时可以将车身完全折叠。车把竖杆、车座斜杆、车底架和可伸缩斜杆的长度都是可以调节的，能满足不同身高的使用者。【专利说明】一种便携式可折叠多功能自行车
本技术涉及一种自行车，更具体地说涉及一种便携式可折叠多功能自行车。
技术介绍
随着人们生活水平不断的提高，人们更加注重娱乐，单一的代步功能的自行车已经满足不了人们的需求。市场上出现了各种山地自行车、公路自行车以及健身自行车，但价格较贵，很多都只是适用于特定的场合，适用范围小。目前市场上有不少可折叠自行车，从目前使用的折叠自行车来看，仍存在一些不足之处，折叠后体积仍然较大，重量重，不宜携带。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是:提供一种既可以代步，又可以转变成滑板车娱乐，同时又可以折叠的多功能自行车。本技术包括可折叠车把、车把固定套、车把竖杆、竖杆折叠机构、车底架、车座斜杆、可伸缩斜杆、前轮、后轮，其特点在于:可折叠车把通过螺栓固定在车把固定套上，车把固定套通过螺栓固定连接在车把竖杆上端，车把竖杆的下端与前叉的上端通过连接螺栓连接；前叉下端连接前轮，车底架的前端与套筒焊接，内套管后端通过轴装有后轮、棘轮；车座斜杆的一端与车底架连接，车座斜杆的另一端与旋转车座连接；可伸缩斜杆一端与车座斜杆上的定位块采用挂钩连接，可伸缩斜杆的另一端与连接件通过螺栓连接。本技术的优点是:不仅是代步自行车，同时可以通过变换转变成滑板车，不用时可以将车身完全折叠。车把竖杆、车座斜杆、车底架和可伸缩斜杆的长度都是可以调节的，可调节车身的尺寸，满足不同身高的使用者。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和具体实施方法对本技术作进一步详细说明。图1为本技术一种便携式可折叠多功能自行车的结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为图1中可折叠车把I的结构示意图。图4为图3中管体1-1的结构示意图。图5为图1中车把固定套2的结构示意图。图6为图5的俯视图。图7为图3中将折置车把I折置后的不意图。图8为图1中车把竖杆3的结构示意图。图9为图8A-A向剖视图。图10为图8中外管套3-1的B-B向剖视放大图。图11为图9中定位弹销4的结构示意图。图12为图1中竖杆折叠机构5的结构示意图。图13为图12中外套筒5-1的结构示意图。图14为图13的俯视图。图15为图1中车底架8的结构示意图。图16为图15的俯视图。图17为本技术一种便携式可折叠多功能自行车转换成滑板车步骤I的示意图。图18为图17的俯视图。图19为本技术一种便携式可折叠多功能自行车转换成滑板车步骤2的示意图。图20为本技术一种便携式可折叠多功能自行车转换成滑板车步骤3的示意图。图21为图20的俯视图。图22为本技术一种便携式可折叠多功能自行车折叠步骤I示意图。图23为本技术一种便携式可折叠多功能自行车折叠步骤2示意图。图24为本技术一种便携式可折叠多功能自行车折叠后的主视图。图25为图24的俯视图。【具体实施方式】在图1、2中:可折叠车把I通过螺栓固定在车把固定套2上，车把固定套2通过螺栓固定连接在车把竖杆3上端，车把竖杆3的下端与前叉7的上端通过连接螺栓5-2连接，前叉7下端连接前轮20,车底架8的前端与套筒6焊接，内套管8-2后端通过轴装有后轮21、棘轮22，棘轮22与链轮23由链条相连，链轮24与链轮23同轴的棘轮25由链条相连。车座斜杆18的一端与车底架8连接，车座斜杆18的另一端与旋转车座19连接；可伸缩斜杆14 一端与车座斜杆18上的定位块16采用挂钩15连接，可伸缩斜杆14的另一端与连接件13通过螺栓连接。在图3、4、5、6、7中:可折叠车把I包括车把管体1_1、车把管体1_5、定位滑管1_2、手柄1-4、手柄滑动轨迹槽1-3，在车把管体1-1上设有手柄滑动轨迹槽1-3，手柄滑动轨迹槽1-3中装有手柄1-4。车把管体1-1内装有定位滑管1-2，定位滑管1-2上设有螺纹孔，手柄1-4与定位滑管1-2通过螺纹连接固定在一起，作用是:手柄1-4可以在手柄滑动轨迹槽1-3内左右滑动，同时可以带动定位滑管1-2滑动；定位滑管1-2同时位于车把管体1-1和车把管体1-5内时，便可实现可折叠车把I的固定(见图3);当定位滑管1-2完全滑入车把管体1-1内，车把管体1-1和车把管体1-5便可自由旋转(见图7)。在车把管体1-1、车把管体1-5的侧面分别对称设有连接板1-6、连接板1-7，在连接板1-6、连接板1-7上分别对称设有连接孔，其作用是:便于与车把固定套2连接。车把固定套2两侧对称设有连接板2-1、连接板2-2，在连接板2-1、连接板2-2上分别对称设有连接孔，车把固定套2中间设有通孔2-3。车把固定套2由螺栓穿过通孔2-3与车把竖杆3上端固定连接。车把管体1-1和车把管体1-5侧面的连接板1-6、连接板1-7分别与车把固定套2两侧的连接板2-1、连接板2-2通过螺栓连接。在图8、9、10、11中:车把竖杆3截面为椭圆形，其作用是:防止内套管3_3在外套管3-1中旋转。车把竖杆3包括外管套3-1、内管套3-3，外管套3-1上设有3个定位孔3_2，内管套3-3内设有定位弹销4。定位弹销4包括端盖4-1、外套4-2、弹销4-3、弹簧4-4，弹销4-3为台阶状圆柱形，其大头端与外套4-2 —端内腔连接，弹销4-3内腔装有弹簧4-4，外套4-2的另一端与端盖4-1螺纹连接。定位弹销4的作用是:通过外管套3-1上设有的定位孔3-2，定位弹销4可以与不同位置的定位孔3-2配合，实现车把竖杆3的长度调节。调节方法:用力推定位弹销4-3，压缩弹簧4-4，使定位弹销4-3往端盖4-1靠近，与定位孔分离，再推拉内管套3-3，当定位弹销4-3通过定位孔3-2的时候便会在弹簧4-4的作用下弹出，实现定位。在图12、13、14中:竖杆折叠机构5包括外套筒5_1、连接螺栓5_2、端盖5_3。外套筒5-1为台阶状，其上端为圆柱形，下端为长方形，其内腔为台阶状通孔。外套筒5-1的下端与套筒6的上端接触，从而实现了外套筒5-1的定位。端盖5-3螺纹连接在车把竖杆3下端，车把竖杆3下端与前叉7通过连接螺栓5-2连接。外套筒5-1同时套住车把竖杆3和前叉7时，车把竖杆3便固定而无法旋转。当端盖5-3旋开后，将端盖5-3和外套筒5-1移动到车把竖杆3上端，车把竖杆3便可通过铰链连接自由旋转，从而实现车把竖杆的折叠。在图15、16中:车底架8由两根对称的外套管8-1和两根对称的内套管8_2，形成一个平面，车底架8前端与套筒6焊接。外套管8-1上设有3个定位孔，内套管8-2内设有定位弹销本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式可折叠多功能自行车，包括可折叠车把（1）、车把固定套（2）、车把竖杆（3）、竖杆折叠机构（5）、车底架（8）、车座斜杆（18）、可伸缩斜杆（14）、前轮（20）、后轮（21），其特征在于：可折叠车把（1）通过螺栓固定在车把固定套（2）上，车把固定套（2）通过螺栓固定连接在车把竖杆（3）上端，车把竖杆（3）的下端与前叉（7）的上端通过连接螺栓（5?2）连接；前叉（7）下端连接前轮（20），车底架（8）的前端与套筒（6）焊接，内套管（8?2）后端通过轴装有后轮（21）、棘轮（22）；车座斜杆（18）的一端与车底架（8）连接，车座斜杆（18）的另一端与旋转车座（19）连接；可伸缩斜杆（14）一端与车座斜杆（18）上的定位块（16）采用挂钩（15）连接，可伸缩斜杆（14）的另一端与连接件（13）通过螺栓连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏正付，刘明爽，田润，秦振敏，袁志超，卢尚宝，郭铁琪，
申请(专利权)人：夏正付，
类型：实用新型
国别省市：