The utility model relates to a fast vehicle safety tension device, which comprises a casing, a driving handle and the driving ratchet drive mechanism driven by the handle, which is characterized in that the tensioning device driven by unilateral handle at the shell side of the driver, one end of the driving handle and the casing side wall and the ratchet wheel is pivoted with the main shaft, and the other side the other end of the main shaft of the convex extension to the housing, through a movable door wearing the suspended support to achieve state and deregulation with time; the side door is rotatably connected to the side wall of the casing, and limiting device can be selectively closed or opened through the side door. Because the driving handle tensioning device is unilateral drive; shell part is composed of a casing and a side door, side door can rotate around the rear casing; open door, can penetrate and remove the ribbon; closing the door door and cabinet, and stress. When the handle is shaken, the goods can be tied tightly, and the binding efficiency is greatly improved, and the operation is also very convenient.
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种快速汽车安全拉紧装置,包括机壳、驱动把手和由所述驱动把手驱动的棘轮传动机构,其特征是本拉紧装置采用驱动把手位于机壳一侧的单侧驱动,驱动把手与机壳一侧壁和棘轮枢接于主转轴的一端,而主转轴的另一端凸伸于机壳的另一侧,它通过一可活动的侧门实现穿带时的悬空状态和松绑带时的支承状态;该侧门呈可转动地连接在机壳的另一侧壁上,并且该侧门通过限位装置可选择地关闭或打开。由于本拉紧装置的驱动把手是单侧驱动;壳体部分由机壳和侧门组成,侧门可绕机壳尾部转动;打开侧门时,可穿入、取出织带;关闭侧门,侧门和机壳同时受力。摇动把手即可捆紧货物,大大提高了捆绑的效率,同时操作也非常简便。【专利说明】快速汽车安全拉紧装置
本技术涉及一种用于各种汽车、货车、拖车、摩托车上,能方便捆绑固定货物的汽车安全拉紧装置。
技术介绍
汽车安全拉紧装置通常由拉紧装置主机、长绑带和短绑带组成,其中主机部分采用防倒转的棘轮机构原理,直接由手柄带动主动棘爪,主动棘爪推动棘轮,棘轮直接带动主转轴,从而将缠绕在主转轴上的绑带拉紧。而止动棘爪防止棘轮倒转,使绑带上能保持一定的张力,将货物捆绑固定。而主转轴是由两个半圆形轴构成,长绑带穿入两个半圆形轴间。但由于长绑带有长、短规格,而在使用时,捆绑的货物有大、有小,如果用一个很长的长绑带捆绑一个很小的货物,而穿带还是要从长绑带的头部开始的话,势必会影响绑捆速度,影响工作效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术现状而提供一种任何位置都可以穿带的快速汽车安全拉紧装置,以快速完成捆绑操作,提高效率。本技术解决上述技术问题所采用的技 ...
【技术保护点】
一种快速汽车安全拉紧装置,包括机壳、驱动把手和由所述驱动把手驱动的棘轮传动机构,其中所述的棘轮传动机构包括有由两半圆轴构成的用于缠绕长绑带的主转轴、装在主转轴上的棘轮以及与所述棘轮配合的主动棘爪组件和止动棘爪组件,而所述的主动棘爪组件和止动棘爪组件分别设在所述的驱动把手和机壳上,其特征在于:本拉紧装置采用驱动把手位于机壳一侧的单侧驱动,所述驱动把手与所述机壳一侧壁和棘轮枢接于主转轴的一端,而主转轴的另一端凸伸于机壳的另一侧,它通过一可活动的侧门实现穿带时的悬空状态和松绑带时的支承状态;该侧门呈可转动地连接在机壳的另一侧壁上,并且该侧门通过限位装置可选择地关闭或打开,而实现所述的主转轴另一端的悬空或支承状态。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:陈伟国,马逢全,
申请(专利权)人:宁波旭力金属制品有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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