铸型尼龙异形中空容器成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种模具，由内凹模具１、主体模具２、排气孔３、细棒芯棒４、短凸芯模５、圆周分离尖角边６、开口处用分体式模具７、局部加厚用模具８和定位用圆模板９构成，其中内凹模具１与主体模具２间可有密封材料，内凹模具１插接在主体模具２上，短凸芯模５插接在主体模具２上部的粗管开口上，短凸芯模５上有圆周分离尖角边６，定位用圆模板９与主体模具２的粗管管壁端面配合面上三等分圆周角位置开有三个排气孔，细棒芯模４通过螺母与圆挡板１０连接，其杆端与圆挡板１０连接处设有排气孔３，圆板１０与主体模具２下部的细管开口的管壁端面配合面保留有起排气作用的间隙。本模具使用时，采用回转成型制造成品，成品率高。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
铸型尼龙异形中空容器成型模具本技术是涉及一种中空容器用的成型模具。它主要用于直升机、飞机、汽车和轮船的异形、多开口、结构复杂的大、中、小油箱油罐等中空容器的成型。已有技术铸型尼龙中空容器，内凹外凸的结构较简单肤浅，用整体模具，配以双向回转成型工艺的调整即可制取成品。本技术目的，是为局部内凹深、外凸长、局部要加厚及需有规整开口等特殊要求的中空制品，结合铸型尼龙双向回转成型工艺特点，设计必须采用的局部系列模具，而且局部模具材质比主体模具的材质的热含值高。本技术模具设计原理：根据铸型尼龙活性物料在聚合初期粘度小(与水的流动粘度相似)、流动性好，易于充满模腔，但其粘附性差，致使制品内凹部位不易挂料，管状外凸易成夹层，不易局部加厚等；又该活性物料聚合速度随模具温度升高或模具供给物料的热量增加而加快的特性，结合在成型工艺中有些特殊部位为保证制品质量必须进行随时排气等原理，在局部模具设计中应考虑下述几点：1采用分体式局部模具；2采取特定排气设计，保证制品局部的成型性和整体质量；3局部模具材质采用比主体模具热含值高的材质，以增加局部模具对物料的粘附性，加快模具上粘附物料的聚合速度。在设计时通常主体模具材质使用铸铝，局部模具用钢质或铁质，模具在预热时，主体模具与局部分体式模具分开预热，恒温后，局部分体式模具温度高出主体模具一定值，在成型时快速组装到主体模具上。附图1为本技术所述成型模具示意图。如图1所示，本技术由内凹模具1、主体模具2、排气孔3、细棒芯模4、短凸芯模5、圆周分离尖角边6、开口处用分体式模具7、局部加厚用模具8和定位用圆模板9构成，其中内凹模具1与主体模具2间可有密封材料，内凹模具1插接在主体模具2上，短凸芯模5插接在主体模具2上部的粗管开口上，-->短凸芯模5上有圆周分离尖角边6，定位用圆模板9与主体模具2的粗管管壁端面配合面上三等分圆周角位置开有三个排气孔，细棒芯模4通过螺母与圆档板10连接，其杆端与圆档板10连接处设有排气孔3，圆档板10与主体模具2下部的细管开口的管壁端面配合面保留有起排气作用的间隙。本技术特征是：1制品要求局部内凹，其模具结构是由定位用圆模板9和短凸芯模5组成，短凸芯模5按制品内凹尺寸要求伸入主体模具2的腔内，并带有脱模稍度；成型时与主体模具2配合方式：短凸芯模5直接镶嵌在主体模具2上；2制品局部要求外凸并开口(1)细径管状Φ20～25mm，外凸尺寸大于10mm，其模具由中心带芯模固定孔的圆档板10和一端为螺杆用螺母连接的细棒芯模4组成，细棒芯模螺4的杆端与圆档板10连接处开有排气孔；成型时，细棒芯模4伸入主体模具2腔内，呈悬臂状态；固定芯模的圆档板10固定连接在主体模具2上，且连接处留一定的间隙，以满足成型过程中管壁层外端平行和垂直于轴心方向的双向排气要求；(2)粗径管状Φ大于50mm，外凸尺寸大于100mm，其模具由定位用圆模板9和圆周带分离尖角边6的短凸芯模5组成，定位用圆模板5与主体模具2管壁端面配合面上三等分圆周角位置开三个排气孔，短凸芯模5长度为10-20mm，圆周分离尖角边6的高度为5～15mm；成型时，定位用圆模板5与主体模具2组配时留有间隙，以满足管周及轴向双向排气要求；3用于制品开口部位的开口处用分体式模具7，是由定位用圆模板9和凸状圆柱体、圆周带分离尖角边6构成的短凸芯模5组成，短凸芯模5长度为15～30mm，圆周分离尖角边6的高度为10-25mm，不设排气孔，成型时直接组装镶嵌入主体模具2内，不留间隙；4制品局部加厚用模具8，由定位用圆模板9和凸状模体组成，凸状模体与主体模具2的厚度相同；5以上各局部模具用材质的热含值均比主体模具材质的高；6制品局部加厚另一种设计是在主体模腔内表面相应位置设计成内凹结构；-->成型时通过静态浇铸局部加厚。本技术的优点：系列局部模具设计是紧密结合铸型尼龙活性物料的聚合特性和流挂粘附机理，以及双向回转成型特点，采用高热含材质和分体式设计大大提高了制品特殊局部的成型性和制品的成品率，保证了制品质量，提高了经济效益和使用安全性。实施例：制作500升直升机用燃油箱，结构如图2所示1传感器定位用内凹部位11；2外凸并开口的排油管部位12；3外凸并开口的加油管部位13；4底部开口部位14；5底部加厚部位15，以静态浇铸方式成型；6燃油箱铸型尼龙壁16。以上各局部模具采用钢模，主体模具为铸铝模。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铸型尼龙异形中空容器成型模具，其特征在于：所述模具由内凹模具１、主体模具２、排气孔３、细棒芯模４、短凸芯模５、圆周分离尖角边６、开口处用分体式模具７、局部加厚用模具８和定位用圆模板９构成，其中内凹模具１与主体模具２间可有密封材料，内凹模具１插接在主体模具２上，短凸芯模５插接在主体模具２上部的粗管开口上，短凸芯模５上有圆周分离尖角边６，定位用圆模板９与主体模具２的粗管管壁端面配合面上三等分圆周角位置开有三个排气孔，细棒芯模４通过螺母与圆档板１０连接，其杆端与圆档板１０连接处设有排气孔３，圆档板１０与主体模具２下部的细管开口的管壁端面配合面保留有起排气作用的间隙。

【技术特征摘要】
1一种铸型尼龙异形中空容器成型模具，其特征在于：所述模具由内凹模具1、主体模具2、排气孔3、细棒芯模4、短凸芯模5、圆周分离尖角边6、开口处用分体式模具7、局部加厚用模具8和定位用圆模板9构成，其中内凹模具1与主体模具2间可有密封材料，内凹模具1插接在主体模具2上，短凸芯模5插接在主体...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦斌，邹宇知，
申请(专利权)人：国家建筑材料工业局玻璃钢研究设计院，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]