燃料箱安装系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于机动车辆的燃料箱安装系统，该系统包括端板、套筒、燃料箱支架和销，该销用于将燃料箱联接到机动车辆的车架上，但允许燃料箱支架相对于销沿轴向移动和围绕销转动，以减小作用在至少一个用于将燃料箱联接到车架上的燃料箱安装架上的应力。

Fuel tank mounting system

The invention relates to a fuel tank for a motor vehicle installation system, the system includes an end plate, a sleeve, a fuel tank bracket and the pin, the pin for the fuel tank connected to the motor vehicle chassis, but allows the fuel tank bracket relative to the pin move along the axial direction and rotate around the pin, to reduce the effect of at least one for the fuel tank connected to the frame of the fuel tank mounting stress.

【技术实现步骤摘要】
燃料箱安装系统
本专利技术涉及用于机动车辆的燃料箱，且更具体地涉及燃料箱安装系统。
技术介绍
燃料箱使用各种不同的安装架安装在机动车辆上。通常，使用一个或更多个固定安装架将燃料箱安装在车辆上。固定安装架不允许燃料箱相对于车辆移动，这会导致固定安装架中的一个或更多个在受到由于车辆在粗糙表面上挠曲而产生的冲击或极端力时破坏或破裂。已提出各种解决方案，例如U.S.专利N0.7，040, 661公开了一种包括燃料箱的燃料箱安装组件，该燃料箱的前端通过铰接件枢转地附装在车辆的车架上。
技术实现思路
在一个实施例中，燃料箱安装系统包括:具有第一开口的端板和具有第二开口的箱支架，第一开口具有第一轴线，第二开口具有第二轴线。燃料箱安装系统还包括:设置在第一开口和第二开口中的套筒以及设置在第三开口中的销，套筒具有第三开口，第三开口具有第三轴线，销将套筒联接到端板和箱支架上。另一实施例是将燃料箱安装到机动车辆上的方法，该方法包括:提供具有第一开口的箱支架，该第一开口具有第一轴线；将箱支架联接到燃料箱上并将箱支架放置到机动车辆的车架附近。该方法还包括:将套筒插到第一开口中，该套筒具有第二开口，该第二开口具有第二轴线；将销插到第二开口中；并将销固定到车架和套筒中的至少一个上。再一实施例是一种机动车辆，该机动车辆具有车架、联接到车架上的原动机和流体连接到原动机上的燃料箱。该机动车辆还包括:具有第一开口的套筒以及联接到燃料箱上的箱支架，该第一开口具有第一轴线，该箱支架具有第二开口，该第二开口具有第二轴线。另外，该机动车辆包括具有第三轴线的销，该销设置在所述第一开口和所述第二开口中，该销将箱支架联接到车架上。【附图说明】图1是具有燃料箱安装系统的机动车辆的侧视图。图2是图1的燃料箱安装系统的透视图。图3是图2所示的燃料箱安装系统的燃料箱安装架的透视图。图4是图3所示的燃料箱安装架的剖视图。【具体实施方式】在参考详细示出示例性实施例的附图之前，应当理解，本申请并不限于在说明书中描述或在附图中显示的细节或方法。还应当理解，术语仅是用于描述的目的，而不应认为限制本专利技术。图1示出机动车辆20，该机动车辆20具有车架24、工作端28、原动机32、燃料箱36和燃料箱安装系统40。车架24可由联接在一起的多个零件构成。在其它实施例中，车架24可以是单个零件。在示出的实施例中的工作端28包括用于铲土或类似物的铲斗44，该铲斗44联接到车架24上。在示出的实施例中的原动机32是柴油机，但是可以使用任何内燃机。原动机32联接到车架24上并向车辆20提供动力，用于移动和操作工作端28。燃料箱使用软管、管路或类似装置流体连接到原动机32上。图2是车架24的一部分、燃料箱36和燃料箱安装系统40的透视图。车架24包括第一车架构件48和第二车架构件52。在示出的实施例中，第三车架构件56联接到第一车架构件48和第二车架构件52上。第一车架构件48、第二车架构件52和第三车架构件56可分别具有设置在其上的一个或多个开口，以允许各种构件——例如燃料箱安装系统40——联接到车架24上。第一车架构件48、第二车架构件52和第三车架构件56相互协作，以形成部分封闭的区域。在一个实施例中，燃料箱36部分设置在该封闭区域中。燃料箱36包括填充颈部60和盖64，填充颈部60联接到燃料箱36上以允许燃料进入箱36的内部。燃料箱安装系统40包括第一隔振安装架(isolation mount)68、第二隔振安装架70和端部安装架78。在示出的实施例中，第一隔振安装架68将燃料箱36联接到第一车架构件48上，第二隔振安装架72将燃料箱36联接到第二车架构件52上，端部安装架78将燃料箱36联接到第三车架构件56上。第一和第二隔振安装架68、72是基本上相似的，因此将仅描述第一隔振安装架68。第一隔振安装架68包括燃料箱支架(fuel tank bracket) 76、螺栓80和一个或更多个橡胶套管84。燃料箱支架76可机械地联接或焊接到燃料箱36上，或者在某些实施例中，它可以与燃料箱36是一体的。燃料箱支架76在其上具有开口。燃料箱支架76使用螺栓80联接到第一车架构件48上。橡胶套管84放置在位于燃料箱支架76和第一车架构件48之间的螺栓80上，以缓冲可能在燃料箱36和第一车架构件48之间传递的振动。在某些实施例中，橡胶套管84可联接到燃料箱支架76上。图3以透视图示出端部安装架78和燃料箱36的一部分。端部安装架78包括端板88、C形燃料箱支架92、套筒96、销100、第一垫圈104 (在图4中示出)和第二垫圈108(在图4中示出)。如在图3中最好示出的，端板88可联接到第三车架构件56上或者可以是第三车架构件56的一体部分。在一个实施例中，端板88没有联接到第三车架构件56上，而是当组装燃料箱安装系统40时仅触及第三车架构件56。端板88包括延伸离开第三车架构件56的第一部分112和与第三车架构件56的第一表面120基本上平行的第二部分116。第二部分116包括设置其在上的开口 124 (在图4中示出)，开口 124的尺寸和结构形成为允许套筒96穿过该开口 124。在另一实施例中，套筒96可焊接在端板88上或可以与端板88是一体的。轴线128穿过开口 124。C形燃料箱支架92在图3的透视图中最好地示出。C形燃料箱支架92可联接或焊接到燃料箱36上，或者在实施例中，它可以与燃料箱36是一体的。C形燃料箱支架92包括上臂132和下臂136，上臂132和下臂136的尺寸和结构形成为允许C形燃料箱支架92与端板88相互作用。另外，C形燃料箱支架92的厚度和结构形成为允许其放置在端板88的第二部分116和第三车架构件56之间。C形燃料箱支架92包括设置在其上的开口 140，该开口 140的尺寸和结构形成为允许套筒96穿过该开口 140。轴线128穿过开口 140。在示出的实施例中的套筒96是圆柱形且中空的，从而在其内形成开口 144。套筒96的外部的尺寸和结构形成为使得其能够穿过端板88的开口 124和C形燃料箱支架92的开口 140。在示出的实施例中，套筒96的内部部分具有设置在其上的螺纹148，以允许套筒96联接到销100上。轴线128穿过开口 144。在示出的实施例中，销100是具有头部152和螺纹部156的螺栓。销100的尺寸和结构形成为使得其能够进入套筒96的开口 144内。在一个实施例中，套筒96的螺纹148与螺纹部156相互作用，从而将销100联接到套筒96上。在可选实施例中，销100完全穿过套筒96并使用螺母将销100联接到套筒96上。第一垫圈104设置在位于头部152和第三车架构件56之间的销100上。在示出的实施例中，第三车架构件56包括凹进区域，第一垫圈104的一部分可位于该凹进区域中。在可选实施例中，第三车架构件56不包括凹进区域。第二垫圈108设置在位于套筒96和第三车架构件56之间的销100上。在示例性实施例中，燃料箱安装系统40提供了一种将燃料箱36联接到机动车辆20的车架24上的方法。第一隔振安装架68将燃料箱36联接到第一车架构件48上。第二隔振安装架72将燃料箱36联接到第二车架构件52上。然后，将C形燃料箱支架92放置在端板88本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料箱安装系统，包括：具有第一开口的端板，所述第一开口具有第一轴线；具有第二开口的箱支架，所述第二开口具有第二轴线；设置在所述第一开口和所述第二开口中的套筒，所述套筒具有第三开口，所述第三开口具有第三轴线，所述箱支架和所述端板搁置在所述套筒上；和设置在所述第三开口中的销，所述销联接到所述套筒上。

【技术特征摘要】
2012.07.16 US 61/671,8431.一种燃料箱安装系统，包括: 具有第一开口的端板，所述第一开口具有第一轴线； 具有第二开口的箱支架，所述第二开口具有第二轴线； 设置在所述第一开口和所述第二开口中的套筒，所述套筒具有第三开口，所述第三开口具有第三轴线，所述箱支架和所述端板搁置在所述套筒上；和设置在所述第三开口中的销，所述销联接到所述套筒上。2.根据权利要求1所述的燃料箱安装系统，其特征在于，所述第一轴线、第二轴线和第三轴线是重合的。3.根据权利要求1所述的燃料箱安装系统，其特征在于，所述箱支架能够沿所述第三轴线移动。4.根据权利要求3所述的燃料箱安装系统，其特征在于，所述箱支架能够围绕所述第三轴线转动。5.根据权利要求4所述的燃料箱安装系统，其特征在于，所述套筒联接到所述销的螺纹部上。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·施瓦克，J·L·格林，
申请(专利权)人：卡特彼勒公司，
类型：发明
国别省市：