【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃料电池系统，特别地涉及燃料电池冷却系统及使用该系统的冷却方法。
技术介绍
1、在燃料电池冷却系统中，冷却液流动通过在燃料电池堆的阴、阳极板之间的冷却液流道，依靠冷却液强制对流换热，将燃料电池工作过程产生的热量带走。冷却液可以是去离子水或者水和乙二醇的混合物。升温后的冷却液在散热器中散热，由此，降低冷却液的温度，接着将经冷却的冷却液送到燃料电池堆，继续对电池堆进行冷却。
2、在燃料电池冷却系统的散热器设计方面，燃料电池冷却系统较常规柴油系统冷却水系统有着很大的挑战，主要体现在以下两点：1)所需求的换热量增加。传统柴油系统的水箱换热占发动机功率的33％左右，而燃料电池系统的散热器换热量要求高达前者的两倍；2)与环境空气的换热温差减小。传统燃油车水箱水温和环境空气温度的换热温差在55度左右，而燃料电池系统的冷却水温和环境空气温度的换热温差在28度左右。由于这两个因素，燃料电池冷却系统中散热器需要设计得足够庞大，因此，制造成本提高。而更大的散热器需要更大的布置空间，对于燃料电池车辆的内部空间设计而言困难进一步加大。<...
【技术保护点】
1.一种燃料电池冷却系统，包括冷却液在其中循环流动的冷却回路，在冷却回路中设置有燃料电池和构造用于冷却燃料电池的散热器，其特征在于，所述燃料电池冷却系统还包括用于将来自液氢罐的液态氢转化为气态氢的氢蒸发器，空气穿过氢蒸发器以与其中的氢进行热交换，所述氢蒸发器布置在所述散热器的进气路径上，使得经氢蒸发器预冷却的空气作为进气流入所述散热器。
2.根据权利要求1所述的燃料电池冷却系统，其特征在于，所述氢蒸发器与用于燃料电池的氢气供给罐连接，所述液氢罐和所述氢气供给罐之间设置有辅助连通支路，该辅助连通支路中设置有节流阀。
3.一种利用权利要求1或2的燃...
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池冷却系统，包括冷却液在其中循环流动的冷却回路，在冷却回路中设置有燃料电池和构造用于冷却燃料电池的散热器，其特征在于，所述燃料电池冷却系统还包括用于将来自液氢罐的液态氢转化为气态氢的氢蒸发器，空气穿过氢蒸发器以与其中的氢进行热交换，所述氢蒸发器布置在所述散热器的进气路径上，使得经氢蒸发器预冷却的空气作为进气流入所述散热器。
2.根据权利要求1所述的燃料电池冷却系统，其特征在于，所述氢蒸发器与用于燃料电池的氢...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦梦雪，余雷，王玉梅，刘更新，张海龙，
申请(专利权)人：卡特彼勒公司，
类型：发明
国别省市：
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