玻璃升降器的嵌入螺母结构制造技术

技术编号:9606324 阅读:91 留言:0更新日期:2014-01-23 08:25
本实用新型专利技术涉及一种玻璃升降器的嵌入螺母结构,包括用于嵌入玻璃升降器的卷轮座安装柱中的圆柱螺母,所述圆柱螺母的一端为轴颈,另一端的外表面对称设有四个沿圆柱螺母径向延伸的爪,各爪的延伸端端面设有沿圆柱螺母轴向延伸的凸齿。本实用新型专利技术不仅能够增加嵌入螺母的抗扭矩能力,提高产品的安定性,而且能够降低成本,有利于产品的成本优化。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

Embedded nut structure of glass lifter

The embedded nut structure of the utility model relates to a glass lifter, includes a reel seat installed in the column cylinder nut glass lifter embedded, one end of the cylindrical nut for the shaft, the other end of the outer surface is symmetrically provided with four cylindrical nut extends along the radial extension end of each claw, claw a convex tooth extends along the axial cylindrical nut. The utility model not only can increase the torque resistance capability of the embedded nut, improve the stability of the product, but also can reduce the cost and is favorable for the cost optimization of the product.

【技术实现步骤摘要】
玻璃升降器的嵌入螺母结构
本技术涉及一种螺母,特别涉及一种玻璃升降器的嵌入螺母结构。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展,汽车制造业对汽车零部件的可靠性提出越来越高的要求。玻璃升降器是汽车的重要组成部件,用于控制汽车车门玻璃的升降。嵌入螺母是用于连接玻璃升降器与车门钣金的重要连接件。参见图5至图7,现有的玻璃升降器的嵌入螺母通常为圆柱螺母I’,该圆柱螺母I’的一端为大头端6,另一端为直径小于大头端6的轴向延伸段7,轴向延伸段7的外表面设有滚花8,安装时,直接将圆柱螺母的轴向延伸段7通过一体注塑的方式嵌入玻璃升降器的塑料卷轮座安装柱中,即可完成嵌入螺母与塑料卷轮座安装柱的装配,从而方便与车门钣金连接固定。但现有的玻璃升降器的嵌入螺母的不足之处在于,由于圆柱螺母的轴向延伸段的滚花8的深度有限,导致滚花8与塑料卷轮座安装柱的结合有限,当安装扭矩波动较大时,易出现嵌入螺母与卷轮座安装柱打滑现象,导致玻璃升降器的安装失效;并且由于在圆柱螺母的轴向延伸段外表面滚花通常采用车削工艺,使该嵌入螺母的成本较高,制约着产品成本优化。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足,提供一种玻璃升降器的嵌入螺母结构,它不仅能够增加嵌入螺母的抗扭矩能力,提高产品的安定性,而且能够降低成本,有利于产品的成本优化。本技术的目的是这样实现的:包括用于嵌入玻璃升降器的卷轮座安装柱中的圆柱螺母,所述圆柱螺母的一端为轴颈,另一端的外表面对称设有四个沿圆柱螺母径向延伸的爪,各爪的延伸端端面设有沿圆柱螺母轴向延伸的凸齿。四个爪的延伸端组合成正方形投影。所述圆柱螺母位于相邻两个爪之间的一段的外表面为平面。采用上述技术方案:由于本技术的圆柱螺母的一端为轴颈,另一端的外表面对称设有四个沿圆柱螺母径向延伸的爪,各爪的延伸端端面设有沿圆柱螺母轴向延伸的凸齿,这样当嵌入螺母注塑嵌入玻璃升降器的卷轮座安装柱中后,使各个爪和各个爪上的凸齿能够与卷轮座安装柱的内壁紧密结合,从而增加了嵌入螺母与卷轮座安装柱的结合深度,极大的增加了嵌入螺母抵抗扭矩的能力,经 申请人:测试,现有的滚花型嵌入螺母抵抗扭矩的能力最大为15N.m,本技术在同样的实验条件下,其抵抗扭矩的能力可提高至20N.m以上,抵抗扭矩的能力提高了 30%以上,满足了主机厂对玻璃升降器安装扭矩的要求。本技术采用冷镦工艺加工成型,与现有的采用车削工艺的滚花型嵌入螺母相t匕,在零件成本上由原来的0.32元降至0.17元,降幅高达46.8%,达到了降低成本的目的。本技术玻璃升降器的嵌入螺母结构,不仅能够增加嵌入螺母的抗扭矩能力,提高产品的安定性,而且能够降低成本,有利于产品的成本优化。【附图说明】图1为本技术的结构示意图;图2为图1的A向示意图;图3为本技术的立体示意图;图4为本技术与卷轮座安装柱的安装状态示意图;图5为现有的玻璃升降器的嵌入螺母的结构示意图;图6为图5的B向示意图;图7为现有的玻璃升降器的嵌入螺母的立体示意图。附图中,1、1’为圆柱螺母,Ia为平面,2为轴颈,3为爪,4为凸齿,5为卷轮座安装柱,6为大头〗而,7为轴向延伸段,8为滚花。【具体实施方式】 参见图1至图4,玻璃升降器的嵌入螺母结构的一种实施例,该结构包括用于嵌入玻璃升降器的卷轮座安装柱5中的圆柱螺母1,本实施例中圆柱螺母I的高度为5.5~6.5mm,圆柱螺母I采用冷镦工艺加工成型,圆柱螺母I与卷轮座安装柱5注塑成型。所述圆柱螺母I的一端为轴颈2,另一端的外表面对称设有四个沿圆柱螺母I径向延伸的爪3,四个爪3的延伸端组合成正方形投影,本实施例中该正方形投影的边长为11~12mm,各爪3的延伸端端面设有沿圆柱螺母I轴向延伸的凸齿4,这样使圆柱螺母I嵌入卷轮座安装柱5中后,能够通过四个爪3和四个爪上的凸齿4,增加圆柱螺母I与卷轮座安装柱5的结合深度,极大的增加了整个圆柱螺母I抵抗扭矩的能力,以提高产品的安定性。本技术不仅仅局限于上述实施例,所述圆柱螺母I位于相邻两个爪3之间的一段的外表面为平面la,这样不仅能够进一步增强抵抗扭矩的能力,而且能够减少自身材料,减低成本,还能提高整体结构的美观性。经 申请人:测试,现有的滚花型嵌入螺母与本技术相比,在零件耗材方面(材料相同的情况下):现有的滚花型嵌入螺母的体积V1为:V1= 31 /4* (D1) 2^h1= 31 /4* (12) 2*9=1018mm3 ;(滚花型嵌入螺母的尺寸按照直径 D1 为12mm,高度Ii1为9mm计算)本技术的嵌入螺母的体积V2为:V2= (D2)2^h2= (12)2*5.8=835mm3 ;(本技术的嵌入螺母的尺寸按照边长D2为12mm,高度h2为5.8mm计算)从以上体积对比可以看出,本技术与现有的滚花型嵌入螺母相比,在零件消耗材料上减少了 17.97%,达到了降低成本的目的。以上的实施例仅是对本技术优选的实施方式进行描述,并非对本技术的范围进行限定,在不脱离本技术涉及精神的前提下,本领域的普通技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进均落入本技术的权利要求确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玻璃升降器的嵌入螺母结构,包括用于嵌入玻璃升降器的卷轮座安装柱(5)中的圆柱螺母(1),其特征在于:所述圆柱螺母(1)的一端为轴颈(2),另一端的外表面对称设有四个沿圆柱螺母(1)径向延伸的爪(3),各爪(3)的延伸端端面设有沿圆柱螺母(1)轴向延伸的凸齿(4)。

【技术特征摘要】
1.一种玻璃升降器的嵌入螺母结构,包括用于嵌入玻璃升降器的卷轮座安装柱(5)中的圆柱螺母(1),其特征在于:所述圆柱螺母(I)的一端为轴颈(2),另一端的外表面对称设有四个沿圆柱螺母(I)径向延伸的爪(3),各爪(3)的延伸端端面设有沿圆柱螺母(I)轴...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡绪勇
申请(专利权)人:重庆海德世拉索系统集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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