设置在车辆信息中心（200）的车辆信息管理服务器（212），将表示借助外部通信线路网（400）发送车辆信息的时机的待机时间信息与用于取得所需的车辆信息的命令信息一起向设置于车辆（100）的信息收发ECU（110a）发送。车辆（100）的信息收发ECU（110a）接收发送来的命令信息以及待机时间信息。然后，ECU（110a）待机直至经过由待机时间信息表示的待机时间或者指定时刻，随后按照由命令信息表示的取得命令取得车辆信息。由此，ECU（110a）将通过这样指定的时机取得的车辆信息发送给服务器（212）。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆信息取得装置、车辆信息供给装置、具有车辆信息取得装置及车辆信息供给装置的车辆信息通信系统
本专利技术涉及取得从车辆发送的信息的车辆信息取得装置、供给来自车辆的信息的车辆信息供给装置、具有车辆信息取得装置以及车辆信息供给装置的车辆信息通信系统。
技术介绍
一直以来，已知有例如下述专利文献I所示的电动汽车用电话控制系统。在该以往的电动汽车用电话控制系统中，驾驶员进行基于来自移动电话机的声音或者声调信号的加密输入，由构成汽车电话的电话控制器解读该加密输入，以电话控制器的控制为基础，充电控制器以及空调控制器协作使电动空调立即或者经过一定时间后等开始或停止动作。另外，由于充电控制器以及空调控制器监视充电状态以及空调状态，因此从电话控制器自动拨打给移动电话机，通过声音或者显示将监视内容通知给驾驶员。另外，一直以来还已知有例如下述专利文献2所示的车辆远程操作系统。在该以往的车辆远程操作系统中，设置有用于认证便携终端的操作者是否为正规用户的认证单元。该认证単元向远程操作对象车辆外输出规定的信息，通过对便携终端施加与该输出的规定信息对应的规定操作，由此来认证该便携终端的操作者为正规用户。进而，一直以来还已知有例如下述专利文献3所示的充电监视装置、电动汽车以及服务器。在该以往的充电监视装置、电动汽车以及服务器中，在电动汽车侧处理中，基于用户做出的指令设定将取得的充电状态发送给外部服务器时的通信条件，在达到设定好的通信条件时进行向服务器发送 充电信息的通信。在该情况下，在服务器中也基于用户做出的指令设定将从电动汽车取得的充电信息发送给用户时的通信条件，当达到设定好的通信条件时，能够进行向用户发送充电信息的通信。此外，在该情况下，电动汽车会定期地向服务器发送充电信息。专利文献1:日本特开平8-149608号公报专利文献2:日本特开2008-015839号公报专利文献3:日本特开2010-252449号公报然而，在上述专利文献I所示的系统中，充电控制器以及空调控制器监视充电状态以及空调状态，电话控制器通过自动拨打移动电话机，由此通过声音或者显示将该监视内容通知给驾驶员。另外，在上述专利文献2所示的系统中，预先输出规定信息，当完成了与该信息对应的规定操作时将操作者认证为正规用户。另外，在上述专利文献3所示的装置中，从电动汽车侧向服务器通过基于由用户做出的指令的通信条件或者定期地发送充电信息。因此，在上述专利文献I以及专利文献2所示的以往的系统中，在车辆侧与外部一侧之间通过依次通信交換信息，其结果，会产生不必要的(无用的)信息被通信的状況。另夕卜，在上述专利文献3所示的装置中，由于不考虑作为取得充电信息ー侧的服务器的状况而单方地发送充电信息，因此会产生发送的充电信息无用的状況。而且，由于产生这样的不必要的(无用的)信息的通信，因此通信频率增加而存在通信线路被占用的可能性。另外，伴随着通信频率的増加，也担心会招致用于连接于通信线路的连接费用、伴随于通信的通信费用的白白上升。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述课题而形成的，其目的之ー是提供ー种在需要时能够取得或能够供给来自车辆的所需信息的车辆信息取得装置、车辆信息供给装置、具有车辆信息取得装置以及车辆信息供给装置的车辆信息通信系统。为了实现上述目的，本专利技术的特征在于提供一种车辆信息取得装置，具备:用干与车辆进行通信的通信単元；以及借助该通信単元取得从上述车辆供给的各种信息的信息取得単元，该车辆信息取得装置具有时机指定単元，该时机指定单元对上述车辆指定供给上述各种信息的时机。在该情况下，上述时机指定単元可以通过上述指定的时机来指定应该供给的信息。然后，在这些情况下，上述时机指定単元例如可以在由上述信息取得単元借助上述通信単元取得从上述车辆供给的各种信息时，指定下次供给上述各种信息的时机。另外，在该情况下，可以具有报告单元，该报告単元基于按照由上述时机指定単元指示的时机从上述车辆供给并由上述信息取得単元取得的上述各种信息，向上述车辆的用户报告与上述车辆的状态相关的通知。另外，本专利技术其他的特征在于提供一种车辆信息供给装置，具备:收集车辆中的各种信息的信息收集单元；以及用干与外部进行通信的通信単元，该车辆信息供给装置具备:时机取得単元，该时机取得単元取得由上述外部指定并供给由上述信息收集单元收集到的上述各种信息的时机；以及信息供给控制単元，该信息供给控制单元按照由上述时机取得単元取得的上述时机，将由上述信息收集单元收集到的上述各种信息借助上述通信単元向上述外部供给。该情况下，上述时机取得単元可以取得由上述外部指定上述信息收集单元在上述被指定的时机应该收集的上述车辆中的信息的收集指令信息。然后，这些情况下，例如可以当上述信息供给控制单元将由上述信息收集单元收集到的上述各种信息借助上述通信単元供给至上述外部时，上述时机取得単元取得下次向上述外部供给上述收集到的信息的时机。另外，本专利技术的其他特征在于提供一种车辆的信息通信系统，具备:车辆信息供给装置，该车辆信息供给装置被搭载于车辆，收集并供给该车辆中的各种信息；以及车辆信息取得装置，该车辆信息取得装置与该车辆信息供给装置以能够借助规定的通信线路网通信的方式连接，取得从上述车辆信息供给装置供给的上述车辆中的各种信息，上述车辆信息取得単元具备时机指定単元，该时机指定单元对上述车辆信息供给装置指定通过借助上述规定的通信线路网的发送而供给上述车辆中的各种信息的时机，上述车辆状况供给装置具备:时机取得単元，该时机取得単元取得由上述车辆信息取得装置的上述时机指定単元指定的上述时机；以及信息供给控制単元，该信息控制单元按照由上述时机取得単元取得的上述时机，来收集上述车辆中的各种信息并借助上述规定的通信线路网向上述车辆信息取得装置供给。据此，作为取得信息一侧的车辆信息取得装置能够对作为供给信息ー侧的车辆(车辆信息供给装置)指定供给信息的时机。即，作为取得信息一侧的车辆信息取得装置例如能够考虑通信状况、信息处理状况或者车辆侧(车辆信息供给装置)收集信息的状况等指定供给信息的时机。因此，车辆信息取得装置能够在需要时取得所需的信息，适当減少通信频率，从而能够有效地防止占用通信线路。另外，由于能够适当地減少通信频率，因此能够可靠地防止用于连接于通信线路的连接费用与伴随于通信的通信费用的白白上升。另外，对车辆信息取得装置(外部)，通过在指定的时机从信息供给装置(车辆侧)发送信息，因此在网络结构上能够充分地确保安全性(security)。另外，本专利技术的其他特征在于提供一种车辆信息取得装置，具有:用干与车辆进行通信的通信単元；以及借助该通信単元取得从上述车辆供给的各种信息的信息取得単元，上述车辆信息取得装置具有可否动作判定単元，由上述信息取得単元取得的上述各种信息至少包括决定通过远程操作使上述车辆进行动作时的条件的信息，该可否动作判定単元使用决定上述条件的信息来判定是否通过远程操作使上述车辆进行动作。在该情况下，进而可以具有动作指令信息供给单元，该动作指令信息供给单元根据由上述可否动作判定单元进行的通过远程操作使上述车辆进行动作的判定将用于通过远程操作使上述车辆进行动作的动作指令信息借助上述通信単元向上述车辆供给，上述信息取得単元借助上述通信単元取得在上本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆信息取得装置，具备：用于与车辆进行通信的通信单元；以及借助该通信单元取得从上述车辆供给的各种信息的信息取得单元，该车辆信息取得装置的特征在于，具有时机指定单元，该时机指定单元对上述车辆指定供给上述各种信息的时机。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆信息取得装置，具备:用干与车辆进行通信的通信単元；以及借助该通信単元取得从上述车辆供给的各种信息的信息取得単元，该车辆信息取得装置的特征在干， 具有时机指定単元，该时机指定单元对上述车辆指定供给上述各种信息的时机。2.根据权利要求1所述的车辆信息取得装置，其特征在干， 上述时机指定単元利用上述指定的时机来指定应该供给的信息。3.根据权利要求1或2所述的车辆信息取得装置，其特征在干， 在由上述信息取得単元借助上述通信単元取得从上述车辆供给的各种信息时，上述时机指定単元指定下次供给上述各种信息的时机。4.根据权利要求1所述的车辆信息取得装置，其特征在干， 具有报告单元，该报告単元基于按照由上述时机指定単元指示的时机从上述车辆供给并由上述信息取得単元取得的上述各种信息，向上述车辆的用户报告与上述车辆的状态相关的通知。5.一种车辆信息供给装置，具备:收集车辆中的各种信息的信息收集单元；以及用于与外部进行通信的通信単元，该车辆信息供给装置的特征在干，具备: 时机取得単元，该时机取得単元取得由上述外部指定并供给由上述信息收集单元收集到的上述各种信息的时机；以及 信息供给控制単元，该信 息供给控制单元按照由上述时机取得単元取得的上述时机，将由上述信息收集单元收集到的上述各种信息借助上述通信単元向上述外部供给。6.根据权利要求5所述的车辆信息供给装置，其特征在干， 上述时机取得単元取得由上述外部指定上述信息收集单元在上述被指定的时机应该收集的上述车辆中的信息的收集指令信息。7.根据权利要求5或6所述的车辆信息供给装置，其特征在干， 当上述信息供给控制单元将由上述信息收集单元收集到的上述各种信息借助上述通信単元供给至上述外部时，上述时机取得単元取得下次向上述外部供给上述收集到的信息的时机。8.—种车辆信息通信系统，具备:车辆信息供给装置，该车辆信息供给装置被搭载于车辆，收集并供给该车辆中的各种信息；以及车辆信息取得装置，该车辆信息取得装置与该车辆信息供给装置以能够借助规定的通信线路网进行通信的方式连接，取得从上述车辆信息供给装置供给的上述车辆中的各种信息，该车辆信息通信系统的特征在干， 上述车辆信息取得単元具备时机指定単元，该时机指定单元对上述车辆信息供给装置指定通过借助上述规定的通信线路网的发送而供给上述车辆中的各种信息的时机， 上述车辆状况供给装置具备: 时机取得単元，该时机取得単元取得由上述车辆信息取得装置的上述时机指定単元指定的上述时机；以及 信息供给控制単元，该信息控制单元按照由上述时机取得単元取得的上述时机，来收集上述车辆中的各种信息并借助上述规定的通信线路网向上述车辆信息取得装置供给。9.一种车辆信息取得装置，具有:用干与车辆进行通信的通信単元；以及借助该通信単元取得从上述车辆供给的各种信息的信息取得単元，该车辆信息取得装置的特征在干， 上述车辆信息取得装置具备可否动作判定単元:由上述信息取得単元取得的上述各种信息至少包括决定通过远程操作使上述车辆进...
【专利技术属性】
技术研发人员：中川真志，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。