本发明专利技术涉及车轮模具螺纹塞排气装置，包括上模板和排气塞，上模板上设有排气孔，排气塞安装在排气孔内，其特征在于：所述排气塞下端设有排气柱，排气柱之上的部位设有比排气柱粗的螺纹段，所述螺纹段上设有外螺纹，并且加工有扁势；所述上模板上的排气孔下段与排气柱的尺寸相适配，排气孔上段设有内螺纹，所述内螺纹与排气塞螺纹段上的外螺纹相适配。本发明专利技术的结构简单巧妙，安装调节方便，能够有效防止排气塞受铝液和气体的冲击而发生移动，确保气塞印的高度符合要求，提高车轮铸件的外观质量。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及车轮模具螺纹塞排气装置，包括上模板和排气塞，上模板上设有排气孔，排气塞安装在排气孔内，其特征在于：所述排气塞下端设有排气柱，排气柱之上的部位设有比排气柱粗的螺纹段，所述螺纹段上设有外螺纹，并且加工有扁势；所述上模板上的排气孔下段与排气柱的尺寸相适配，排气孔上段设有内螺纹，所述内螺纹与排气塞螺纹段上的外螺纹相适配。本专利技术的结构简单巧妙，安装调节方便，能够有效防止排气塞受铝液和气体的冲击而发生移动，确保气塞印的高度符合要求，提高车轮铸件的外观质量。【专利说明】车轮模具螺纹塞排气装置
本专利技术涉及一种车轮模具在浇注时的排气装置，具体地说是一种车轮模具螺纹塞排气装置。
技术介绍
有一种重力铸造的铝合金车轮，其外观质量要求气塞印高度在(Tlmm之间。传统的圆柱形排气塞无定位设计，受到外力，容易移动。而且上模具上的排气孔也没有限位结构，圆柱形排气塞的安装调节主要依靠敲击。在铝液充型时，由于受铝液和气体的冲击，圆柱形排气塞容易上移，使铸件表面的气塞印高于1mm，需手动磨去，严重影响车轮铸件的外观质量，且生产效率低下。影响了该类车轮产品的研发进程。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种车轮模具螺纹塞排气装置，其结构简单巧妙，安装调节方便，能够有效防止排气塞受铝液和气体的冲击而发生移动，确保气塞印的高度符合要求，提高车轮铸件的外观质量。按照本专利技术提供的技术方案:车轮模具螺纹塞排气装置，包括上模板和排气塞，上模板上设有排气孔，排气塞安装在排气孔内，其特征在于:所述排气塞下端设有排气柱，排气柱之上的部位设有比排气柱粗的螺纹段，所述螺纹段上设有外螺纹，并且加工有扁势；所述上模板上的排气孔下段与排气柱的尺寸相适配，排气孔上段设有内螺纹，所述内螺纹与排气塞螺纹段上的外螺纹相适配。作为本专利技术的进一步改进，所述排气柱的直径为3mm,其公差为-0.2mnT-0.3mm ；所述排气塞螺纹段上的外螺纹为M8螺纹，螺纹段上扁势厚度为6mm ;所述排气孔下段的直径为3mm，其公差为+0.3mnT+0.2mm ;所述螺纹塞排气柱端部距上模板型腔面之间的距离为0.5mm?Imm0作为本专利技术的进一步改进，所述排气塞的上端设有端头，所述端头下端面与上模板顶端面之间的距离为2?3mm。本专利技术与现有技术相比，优点在于:本专利技术的结构简单巧妙，安装调节方便，能够有效防止排气塞受铝液和气体的冲击而发生移动，确保气塞印的高度符合要求，提高车轮铸件的外观质量。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术实施例的结构示意图。图2为图1中排气塞的结构示意图。图3为排气塞螺纹段的横断面结构图。图4为图1去掉排气塞后的上模板局部结构图。图5为本专利技术实施例的具体应用情况示意图。【具体实施方式】下面结合具体附图和实施例对本专利技术作进一步说明。如图所示:实施例中的车轮模具螺纹塞排气装置主要由上模板I和排气塞2组成，上模板I上设有排气孔3，排气塞2安装在排气孔3内；所述排气塞2下端设有排气柱la，排气柱Ia之上的部位设有比排气柱Ia粗的螺纹段lb，所述螺纹段Ib上设有外螺纹ld，并且加工有扁势Ic ;所述上模板I上的排气孔3下段3a与排气柱Ia的尺寸相适配，排气孔3上段3b设有内螺纹3c，所述内螺纹3c与排气塞2螺纹段Ib上的外螺纹Id相适配。如图广图5所示，本专利技术实施例中，所述排气柱Ia的直径O1为3mm，其公差为-0.2mnT-0.3mm，其长度需根据上模板I的厚度设计；所述排气塞2螺纹段Ib上的外螺纹Id为M8螺纹，螺纹段Ib上扁势Ic厚度d为6mm ;所述排气孔3下段3a的直径Φ2为3mm，其公差为+0.3mnT+0.2mm ;所述螺纹塞排气柱Ia端部距上模板I型腔面之间的距离h2为0.5mnTlmm。另外,所述排气塞2的上端设有端头Ie,所述端头Ie下端面与上模板I顶端面之间的距离比为2?3mm。具体应用中，在车轮浇注时，上模板I与下模板6和侧模4组成车轮型腔5，通过使用本专利技术的车轮模具螺纹塞排气装置，由于排气塞2与上模板I之间有螺纹可以进行限位和微调，能解决由于排气塞2上移而导致的车轮铸件表面气塞印高度大于1_的难题，提高了车轮铸件的外观质量和生产效率。【权利要求】1.车轮模具螺纹塞排气装置，包括上模板(I)和排气塞(2)，上模板(I)上设有排气孔(3)，排气塞(2)安装在排气孔(3)内，其特征在于:所述排气塞(2)下端设有排气柱(la)，排气柱(Ia)之上的部位设有比排气柱(Ia)粗的螺纹段(lb)，所述螺纹段(Ib)上设有外螺纹(ld)，并且加工有扁势(Ic);所述上模板(I)上的排气孔(3)下段(3a)与排气柱(Ia)的尺寸相适配，排气孔(3)上段(3b)设有内螺纹(3c)，所述内螺纹(3c)与排气塞(2)螺纹段(Ib)上的外螺纹(Id)相适配。2.如权利要求1所述的车轮模具螺纹塞排气装置，其特征在于:所述排气柱(Ia)的直S(O1)S 3mm，其公差为-0.2mnT-0.3mm ;所述排气塞(2)螺纹段(Ib)上的外螺纹(Id)为M8螺纹，螺纹段(Ib)上扁势(Ic)厚度(d)为6mm ;所述排气孔(3)下段(3a)的直径(Φ2)为3mm，其公差为+0.3mnT+0.2mm ;所述螺纹塞排气柱(la)端部距上模板(I)型腔面之间的距离(h2)为 0.mm~1mm.3.如权利要求1所述的车轮模具螺纹塞排气装置，其特征在于:所述排气塞(2)的上端设有端头(le)，所述端头(Ie)下端面与上模板(I)顶端面之间的距离(Ii1)为2?3mm。【文档编号】B22C9/28GK103521721SQ201310522111【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年10月29日 优先权日:2013年10月29日 【专利技术者】周志, 周敏敏 申请人:江苏中联铝业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
车轮模具螺纹塞排气装置，包括上模板（1）和排气塞（2），上模板（1）上设有排气孔（3），排气塞（2）安装在排气孔（3）内，其特征在于：所述排气塞（2）下端设有排气柱（1a），排气柱（1a）之上的部位设有比排气柱（1a）粗的螺纹段（1b），所述螺纹段（1b）上设有外螺纹（1d），并且加工有扁势（1c）；所述上模板（1）上的排气孔（3）下段（3a）与排气柱（1a）的尺寸相适配，排气孔（3）上段（3b）设有内螺纹（3c），所述内螺纹（3c）与排气塞（2）螺纹段（1b）上的外螺纹（1d）相适配。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周志，周敏敏，
申请(专利权)人：江苏中联铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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