【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及用于降低进气口宽频噪音的调音结构、发动机进气系统以及汽车。所述调音结构包括脏空气管和具有中空腔体的谐振器，所述脏空气管的管体具有进气口和出气口，所述谐振器布置于所述进气口和所述出气口之间且与所述管体流体连通，并且所述谐振器与所述管体的结合处设置有至少一个供流体通过的通孔。它具有结构简单、成本低廉、宽频噪音消音效果好等优点，可以通过调整其中谐振器的体积以及多孔结构的孔径、孔深、数量和布置位置等参数来实现针对宽频噪音的良好消音效果，从而有效降低进气口噪音，使得整车噪音控制水平得以明显改善，提高用户对于整车噪声和舒适性的感知水平以及满意度。【专利说明】降低进气口宽频噪音的调音结构、发动机进气系统和汽车
本技术涉及调音结构，尤其涉及一种用于降低进气口宽频噪音的调音结构、发动机进气系统以及汽车。
技术介绍
谐振器的消声机理是当入射波在主管中运动到达谐振器时，其一部分被反射回来，另一部分被分成两个分路，其中一个分路进入到谐振器中并推动该谐振器内部的空气运动，另一个分路则继续在主管中传播并且形成透射波。通过管道交界处的声阻抗变化，从而达到消音目的。...
【技术保护点】
?一种用于降低进气口宽频噪音的调音结构，其包括脏空气管和具有中空腔体的谐振器，所述脏空气管的管体具有进气口和出气口，其特征在于，所述谐振器布置于所述进气口和所述出气口之间且与所述管体流体连通，并且所述谐振器与所述管体的结合处设置有至少一个供流体通过的通孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘凯，昝鹏宇，朱廉洁，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。