【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽车散热器总成，由散热器芯体、进水室、出水室及密封条组成，其特征在于：散热器芯体1含主片、扁管和波纹状翅片，进水室、出水室通过密封条与散热器芯体连接，发动机高温冷却液经进水室进入，在水泵的作用下经散热器芯体冷却，再进入出水室回到发动机。本技术具有散热量提高，风阻降低，芯体厚度减小，重量降低的特点。【专利说明】一种汽车散热器总成
本技术涉及一种汽车散热器总成，属于汽车发动机冷却系统
。
技术介绍
随着汽车工业的高速发展,人们在生活水平大力提高的今天,对汽车安全性、舒适性及外观和功率有着更高的要求。随着以上要求的提高，汽车空间布置必须越来越紧凑，因此汽车散热器在发动机舱中所占的空间越来越小，相反，对汽车散热器总成的散热性能的要求也越来越高，因此必须提高散热器总成芯体的散热效率，即提高散热性能和减少体积才能达到用户的需求，同时也可降低成本。汽车散热器是汽车水冷发动机系统中不可缺少的重要部件，关键在芯体分总成，性能好，体积小是散热器行业的发展方向。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种散热性能良好、体积小、重量轻的汽车散热器总成。关键零部件芯体...
【技术保护点】
一种汽车散热器总成，其特征在于：由散热器芯体、进水室、出水室及密封条组成，其特征在于：散热器芯体含主片、扁管和波纹状翅片，进水室、出水室通过密封条与散热器芯体连接，发动机高温冷却液经进水室进入，在水泵的作用下经散热器芯体冷却，再进入出水室回到发动机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：毛建平，钱红霞，魏文洪，黄志强，
申请(专利权)人：江西新电汽车空调系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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