【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车用分动取力装置，包含主轴、过渡轴及真空泵，主轴上安装有第一皮带盘，过渡轴固定在支承座上，过渡轴一端设有第二皮带盘，另一端设有第三皮带盘，真空泵的中心旋转轴一端连接有取力法兰，另一端穿过真空泵连接有输出法兰，第一皮带盘与第二皮带盘通过第一皮带连接，第三皮带盘与输出法兰通过第二皮带连接。本技术的汽车真空泵中的中心旋转轴带动主轴转动，实现了一个取力器带动真空泵和主轴两个动力点，且结构简单，成本较低。【专利说明】车用分动取力装置
本技术涉及汽车
，具体是一种车用分动取力装置。
技术介绍
目前，在汽车上加装一些需要动力支持的装置，大多数是通过取力器在汽车的变速箱中取力，一个取力器只能带动一个动力点，这种方式的取力装置结构复杂，成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车用分动取力装置，该装置克服了现有技术中取力装置的一个取力器只能带动一个动力点，且结构复杂、成本高的不足。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车用分动取力装置，其特征是:包含主轴，主轴上安装有第一皮带盘；固定在支承座上的过渡轴，过渡轴一端设有第二皮带盘，另一端设有第三皮带盘；带中心旋转轴的真空泵，真空泵的中心旋转轴一端连接有取力法兰，另一端穿过真空泵连接有输出法兰；第一皮带盘与第二皮带盘通过第一皮带连接，第三皮带盘与输出法兰通过第二皮带连接。所述第一皮带盘的直径大于第二皮带盘的直径。所述的第三皮带盘的直径大于输出法兰的直径。本技术的有益效果是:取力法兰与取力器连接，汽车真空泵中的中心旋转轴带动主轴转动，实现了 一个取力器带动真空泵和主轴两个动力...
【技术保护点】
一种车用分动取力装置，其特征是：包含主轴，主轴上安装有第一皮带盘；固定在支承座上的过渡轴，过渡轴一端设有第二皮带盘，另一端设有第三皮带盘；带中心旋转轴的真空泵，真空泵的中心旋转轴一端连接有取力法兰，另一端穿过真空泵连接有输出法兰；第一皮带盘与第二皮带盘通过第一皮带连接，第三皮带盘与输出法兰通过第二皮带连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶文廷，束文轩，蒋品，朱向洪，甘宇，
申请(专利权)人：湖北三环专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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