一种U型卡槽结构的汽车日行灯制造技术

一种U型卡槽结构的汽车日行灯，涉及到汽车日行灯技术领域，解决现有日行灯的散热底板与透明灯罩之间是通过螺丝直接夹紧固定，安装稳定性差，密封防水、防尘效果差的技术不足，包括有基壳和嵌入固定在基壳上的灯本体，其特征在于：所述的灯本体包括有透明灯罩、LED灯板及散热底板；所述的透明灯罩与基壳上开设的相应灯孔粘接固定，LED灯板用螺丝固定在散热底板上，散热底板边缘设有与透明灯罩的罩口相吻合的U形卡槽，散热底板通过U形卡槽与透明灯罩的罩口密封配合连接，散热底板通过螺丝与基壳的背面固定连接。稳定性，防水、防尘效果好。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种U型卡槽结构的汽车日行灯，涉及到汽车日行灯
，解决现有日行灯的散热底板与透明灯罩之间是通过螺丝直接夹紧固定，安装稳定性差，密封防水、防尘效果差的技术不足，包括有基壳和嵌入固定在基壳上的灯本体，其特征在于：所述的灯本体包括有透明灯罩、LED灯板及散热底板；所述的透明灯罩与基壳上开设的相应灯孔粘接固定，LED灯板用螺丝固定在散热底板上，散热底板边缘设有与透明灯罩的罩口相吻合的U形卡槽，散热底板通过U形卡槽与透明灯罩的罩口密封配合连接，散热底板通过螺丝与基壳的背面固定连接。稳定性，防水、防尘效果好。【专利说明】一种U型卡槽结构的汽车日行灯
本技术涉及到汽车日行灯
，具体涉及到日行灯的透明灯罩与散热底板的结构改进方面。
技术介绍
汽车日行灯是一种在车辆出厂或者是后期改造过程中安装上去的，用于在车辆在雨雾或行车视线不佳的时候开启为道路上的其他车辆驾驶者提供安全警示作用的灯具，由于光源部分采用的是LED灯，功率小，节能环保。由于现有汽车日行灯的灯本体包括有透明灯罩、LED灯板及散热底板，LED灯板设于散热底板上，而散热底板与透明灯罩之间是通过螺丝直接夹紧固定，安装稳定性差，密封防水、防尘效果差。
技术实现思路
综上所述，本技术的目的在于解决现有日行灯的散热底板与透明灯罩之间是通过螺丝直接夹紧固定，安装稳定性差，密封防水、防尘效果差的技术不足，而提出的一种U型卡槽结构的汽车日行灯。为解决本技术所提出的技术问题，采用的技术方案为:一种U型卡槽结构的汽车日行灯，包括有基壳和嵌入固定在基壳上的灯本体，其特征在于:所述的灯本体包括有透明灯罩、LED灯板及散热底板；所述的透明灯罩与基壳上开设的相应灯孔粘接固定，LED灯板用螺丝固定在散热底板上，散热底板边缘设有与透明灯罩的罩口相吻合的U形卡槽，散热底板通过U形卡槽与透明灯罩的罩口密封配合连接，散热底板通过螺丝与基壳的背面固定连接。所述的散热底板的侧边设有凸起的固定位，固定位上设有螺丝通孔，散热底板通过在螺丝通孔安装螺丝与基壳的背面固定连接。所述的基壳的背面设有与固定位配合的螺柱。在散热底板上供所述的LED灯板用螺丝固定的螺丝孔为盲孔。本技术的有益效果为:本技术的散热底板边缘设有与透明灯罩的罩口相吻合的U形卡槽,透明灯罩的罩口扣于U形卡槽中,稳定性,防水、防尘效果好。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的灯本体部分的立体结构示意图；图3为本技术的灯本体部分的分解结构示意图；图4为本技术的灯本体部分背面的分解结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图和本技术优选的具体实施例对本技术的结构作进一步地说明。参照图1、图2、图3及图4中所示，本技术包括有基壳I和嵌入固定在基壳I上的灯本体2 ;所述的灯本体2包括有透明灯罩23、LED灯板22及散热底板21，透明灯罩23与散热底板21形成密封腔，LED灯板22置于该密封腔中密封。在基壳I上开设有尺寸略小于透明灯罩23的灯孔，所述的透明灯罩23置于该灯孔中，且透明灯罩23与该灯孔的孔边粘接固定；所述LED灯板22用螺丝固定在散热底板21上，为了不影响密封效果，在散热底板21上供所述的LED灯板22用螺丝固定的螺丝孔212为盲孔。散热底板21边缘设有与透明灯罩23的罩口相吻合的一圈U形卡槽211，散热底板21通过U形卡槽211与透明灯罩23的罩口密封配合连接，散热底板21通过螺丝与基壳I的背面固定连接。为了固定散热底板21时，不影响密封效果及方便安装，所述的散热底板21的侧边设有凸起的固定位213，固定位213上设有螺丝通孔，基壳I的背面设有与固定位配合的螺柱，散热底板21通过在螺丝通孔安装螺丝与基壳I的背面的固定柱213连接。【权利要求】1.一种U型卡槽结构的汽车日行灯，包括有基壳和嵌入固定在基壳上的灯本体，其特征在于:所述的灯本体包括有透明灯罩、LED灯板及散热底板；所述的透明灯罩与基壳上开设的相应灯孔粘接固定，LED灯板用螺丝固定在散热底板上，散热底板边缘设有与透明灯罩的罩口相吻合的U形卡槽,散热底板通过U形卡槽与透明灯罩的罩口密封配合连接,散热底板通过螺丝与基壳的背面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种U型卡槽结构的汽车日行灯，其特征在于:所述的散热底板的侧边设有凸起的固定位，固定位上设有螺丝通孔，散热底板通过在螺丝通孔安装螺丝与基壳的背面固定连接。3.根据权利要求2所述的一种U型卡槽结构的汽车日行灯，其特征在于:所述的基壳的背面设有与固定位配合的螺柱。4.根据权利要求1所述的一种U型卡槽结构的汽车日行灯，其特征在于:在散热底板上供所述的LED灯板用螺丝固定的螺丝孔为盲孔。【文档编号】F21V17/12GK203384820SQ201320305471【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年5月30日 优先权日:2013年5月30日 【专利技术者】王宪伟 申请人:王宪伟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种U型卡槽结构的汽车日行灯，包括有基壳和嵌入固定在基壳上的灯本体，其特征在于：所述的灯本体包括有透明灯罩、LED灯板及散热底板；所述的透明灯罩与基壳上开设的相应灯孔粘接固定，LED灯板用螺丝固定在散热底板上，散热底板边缘设有与透明灯罩的罩口相吻合的U形卡槽，散热底板通过U形卡槽与透明灯罩的罩口密封配合连接，散热底板通过螺丝与基壳的背面固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王宪伟，
申请(专利权)人：王宪伟，
类型：实用新型
国别省市：