本实用新型专利技术公开了一种柴油滤芯，包括壳体、滤芯本体、上盖和下盖；滤芯本体设置在壳体内，上盖通过胶黏剂设置在壳体的顶部，下盖通过胶黏剂设置在壳体的底部；上盖的中央设有进油口，壳体的一侧下部设有出油口，出油口及进油口分别与壳体贯通；壳体内设有防冻液导流管，防冻液导流管是C形结构，壳体的一侧上部和下部分别设有进液口和出液口，进液口与防冻液导流管上端连通，出液口与防冻液导流管的下端连通，防冻液导流管外接循环水泵。本实用新型专利技术能有效过滤柴油内的颗粒物和水分，实现水油分离，还提高了上盖的抗压能力，延长使用寿命，便于柴油滤芯的回收利用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种柴油滤芯，包括壳体、滤芯本体、上盖和下盖；滤芯本体设置在壳体内，上盖通过胶黏剂设置在壳体的顶部，下盖通过胶黏剂设置在壳体的底部；上盖的中央设有进油口，壳体的一侧下部设有出油口，出油口及进油口分别与壳体贯通；壳体内设有防冻液导流管，防冻液导流管是C形结构，壳体的一侧上部和下部分别设有进液口和出液口，进液口与防冻液导流管上端连通，出液口与防冻液导流管的下端连通，防冻液导流管外接循环水泵。本技术能有效过滤柴油内的颗粒物和水分，实现水油分离，还提高了上盖的抗压能力，延长使用寿命，便于柴油滤芯的回收利用。【专利说明】一种柴油滤芯
本技术涉及一种为柴油过滤装置，尤其涉及一种柴油滤芯。
技术介绍
柴油又称油渣，是石油提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成。它的主要成分是含10到22个碳原子的链烷、环烷或芳烃。它的化学和物理特性位于汽油和重油之间，沸点在170。。至390°C间，比重为0.82?0.845kg/l。柴油滤芯能够有效地阻挡柴油中夹带的微尘和水分，过滤出高品质的柴油，并能极有效地延长喷油泵、柴油喷嘴和其它过滤元件的使用寿命。现有技术的柴油滤芯元器件多，结构复杂，回收利用率低，成本相对较高。
技术实现思路
本技术的目的:提供一种柴油滤芯，能高效的过滤处高品质的柴油，还能回收利用。为了实现上述目的，本技术的技术方案是:一种柴油滤芯，包括壳体、滤芯本体、上盖和下盖；所述的滤芯本体设置在所述的壳体内，所述的上盖通过胶黏剂设置在壳体的顶部，所述的下盖通过胶黏剂设置在壳体的底部；所述的上盖的中央设有进油口，所述的壳体的一侧下部设有出油口，所述的出油口及进油口分别与壳体贯通；所述的壳体内设有防冻液导流管，所述的防冻液导流管是C形结构，所述的壳体的一侧上部和下部分别设有进液口和出液口，所述的进液口与所述的防冻液导流管上端连通，所述的出液口与防冻液导流管的下端连通，所述的防冻液导流管外接循环水泵。上述的柴油滤芯，其中，为了提高上盖的抗压性，所述的上盖的中央向下凹陷呈梯形结构，且所述的上盖的凹槽处设有弹簧。上述的柴油滤芯，其中，为了达到水油分离的目的，提高柴油过滤的纯度，所述的下盖的中央设有排水口。上述的柴油滤芯，其中，为了增加柴油滤芯的密封性能，所述的上盖及下盖上设有密封圈。本技术能有效过滤柴油内的颗粒物和水分，实现水油分离，还提高了上盖的抗压能力，延长使用寿命，便于柴油滤芯的回收利用。【专利附图】【附图说明】图1是本技术所述一种柴油滤芯的剖视图。附图中标记分述如下:1、壳体，11、出油口，12、进液口，13、出液口，2、滤芯本体，3、上盖，31、进油口，32、弹簧，4、下盖，41、排水口，5、防冻液导流管，6、密封圈。【具体实施方式】以下结合附图进一步说明本技术的实施例。请参见附图1所示，一种柴油滤芯，包括壳体1、滤芯本体2、上盖3和下盖4 ;所述的滤芯本体2设置在所述的壳体I内，所述的上盖3通过胶黏剂设置在壳体I的顶部，所述的下盖4通过胶黏剂设置在壳体I的底部；所述的上盖3的中央设有进油口 31，所述的壳体I的一侧下部设有出油口 11，所述的出油口 11及进油口 31分别与壳体I贯通；所述的壳体I内设有防冻液导流管5，所述的防冻液导流管5是C形结构，所述的壳体I的一侧上部和下部分别设有进液口 12和出液口 13，所述的进液口 12与所述的防冻液导流管5上端连通，所述的出液口 13与防冻液导流管5的下端连通，所述的防冻液导流管5外接循环水泵，可有效提高柴油的防冻性。为了提高上盖3的抗压性，所述的上盖3的中央向下凹陷呈梯形结构，且所述的上盖3的凹槽处设有弹簧32，能增加上盖3的受力面积。为了达到水油分离的目的，提高柴油过滤的纯度，所述的下盖4的中央设有排水Π 41。为了增加柴油滤芯的密封性能，所述的上盖3及下盖4上设有密封圈6，可有效防止漏油。综上所述，本技术能有效过滤柴油内的颗粒物和水分，实现水油分离，还提高了上盖的抗压能力，延长使用寿命，便于柴油滤芯的回收利用。【权利要求】1.一种柴油滤芯，其特征在于:包括壳体(I)、滤芯本体(2)、上盖(3)和下盖(4);所述的滤芯本体(2 )设置在所述的壳体(I)内，所述的上盖(3 )通过胶黏剂设置在壳体(I)的顶部，所述的下盖(4)通过胶黏剂设置在壳体(I)的底部；所述的上盖(3)的中央设有进油口(31 )，所述的壳体(I)的一侧下部设有出油口( 11 )，所述的出油口( 11)及进油口( 31)分别与壳体(I)贯通；所述的壳体(I)内设有防冻液导流管(5)，所述的防冻液导流管(5)是C形结构，所述的壳体(I)的一侧上部和下部分别设有进液口(12)和出液口(13)，所述的进液口(12)与所述的防冻液导流管(5)上端连通，所述的出液口(13)与防冻液导流管(5)的下端连通，所述的防冻液导流管(5)外接循环水泵。2.根据权利要求1所述的柴油滤芯，其特征在于:所述的上盖(3)的中央向下凹陷呈梯形结构，且所述的上盖(3)的凹槽处设有弹簧(32)。3.根据权利要求1所述的柴油滤芯，其特征在于:所述的下盖(4)的中央设有排水口(41)。4.根据权利要求1所述的柴油滤芯，其特征在于:所述的上盖(3)及下盖(4)上设有密封圈(6)。【文档编号】C10G33/06GK203382714SQ201320488910【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年8月9日 优先权日:2013年8月9日 【专利技术者】邱明玮 申请人:天津滨海盛新达柴油技术服务有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种柴油滤芯，其特征在于：包括壳体（1）、滤芯本体（2）、上盖（3）和下盖（4）；所述的滤芯本体（2）设置在所述的壳体（1）内，所述的上盖（3）通过胶黏剂设置在壳体（1）的顶部，所述的下盖（4）通过胶黏剂设置在壳体（1）的底部；所述的上盖（3）的中央设有进油口（31），所述的壳体（1）的一侧下部设有出油口（11），所述的出油口（11）及进油口（31）分别与壳体（1）贯通；所述的壳体（1）内设有防冻液导流管（5），所述的防冻液导流管（5）是C形结构，所述的壳体（1）的一侧上部和下部分别设有进液口（12）和出液口（13），所述的进液口（12）与所述的防冻液导流管（5）上端连通，所述的出液口（13）与防冻液导流管（5）的下端连通，所述的防冻液导流管（5）外接循环水泵。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邱明玮，
申请(专利权)人：天津滨海盛新达柴油技术服务有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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