本发明专利技术涉及一种带两级一体式滤芯的车载带排气式柴油净化器。现有滤芯大多是采用单级过滤，而且进行净化时在进油过程中通常是用油管直接连接在净化器的进油口上，使用非常麻烦。本发明专利技术包括桶体和位于桶体上端面的端盖，桶体内部出油口处固定有滤芯体，桶体下端设置有排污阀，端盖的上端通过固定件连接有手动排气装置，所述滤芯体由外层向内层依次装有外层滤材、外护管、内层滤材、内护管。本发明专利技术提供的净化器，在进油过程中，只需要按动排气手柄，就可以利用大气压差将油从油桶中吸入到净化器里，简单实用，滤芯可以通过内外两级不同的滤材对杂质进行过滤，实现同一滤芯对油品进行两次过滤。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于燃料过滤
，具体涉及带两级一体式滤芯的车载带排气式柴油净化器。
技术介绍
通常在工业油品生产过程中会残留胶质、浙青及杂质，在运输、储存过程中，也会产生或混入灰粉、金属氧化物等杂质，作为发动机用油时，由于雾化效果差，燃烧后排放烟度值高，造成空气污染，浪费能源的同时也会给发动机造成一定程度地损坏。因此需要对这些工业油品进行净化处理。现有滤芯大多是采用单级过滤，一种净化器内只有一种滤材，可以过滤某种大小的杂质，但是对于更小的杂质则必须再用一个拥有更小内径滤芯的净化器进行净化。进行净化处理常用的柴油净化器在进油过程中通常是用油管直接连接在净化器的进油口上，油管的另一端插入油桶中，而后提起油桶将油倒入净化器中，采用这种方法，对于小容积的油桶比较方便简单，但对于油桶容积较大的情况就非常麻烦。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种带两级一体式滤芯的车载带排气式柴油净化器，解决了现有技术中存在的净化器进油不便以及过滤单一的问题。本专利技术所采用的技术方案是，带两级一体式滤芯的车载带排气式柴油净化器，包括桶体和位于桶体上端面的端盖，桶体内部出油口处固定有滤芯体，桶体下端设置有排污阀，端盖的上端通过固定件连接有手动排气装置，所述滤芯体由外层向内层依次装有外层滤材、外护管、内层滤材、内护管。所述内层滤材为滤纸。所述手动排气装置由通过弹簧连接的排气手柄和排气腔组成，排气腔与进油通路和出油通路分别通过单向阀芯和单向阀芯相连，单向阀芯和单向阀芯的开口方向是相反的，所述出油口处设置有单向阀芯。本专利技术的有益效果是用本专利技术提供的净化器，在进油过程中，只需要按动排气手柄，就可以利用大气压差将油从油桶中吸入到净化器里，简单实用，滤芯可以通过内外两级不同的滤材对杂质进行过滤，一次性分离不同颗粒大小的杂质，结构简单，效率提升。【附图说明】图1是本专利技术结构示意图。图中，I是上盖，2是桶体，3是手动排气装置，4是固定件，5是弹簧，6是排气手柄，7是排气腔，8-1，8-2，8-3是单向阀芯，9是出油口，10是外层滤材，11是内层滤材，12是内层护材，13是外层护材，14是排污口。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术进行详细说明。如图1所示，带两级一体式滤芯的车载带排气式柴油净化器，包括桶体和位于桶体上端面的端盖，桶体内部出油口处固定有滤芯体，桶体下端设置有排污阀，端盖的上端通过固定件连接有手动排气装置，所述滤芯体由外层向内层依次装有外层滤材、外护管、内层滤材、内护管。所述内层滤材为滤纸。所述手动排气装置由通过弹簧连接的排气手柄和排气腔组成，排气腔与进油通路和出油通路通过单向阀芯相连，两个单向阀芯的开口方向是相反的，出油口处设置有单向阀芯。需要进油时，按动排气手柄，此时弹簧被压缩，连接进油通路的单向阀芯关闭，同时排气腔中气体通过出油通路的单向阀芯进入出油管路，松开手柄，弹簧回弹，此时进油通路的单向阀芯打开，出油通路的单向阀芯关闭，过滤后的油或者气体从出油口通过进油通路经过单向阀芯进入排气腔体，再次按下排气手柄，出油单向阀芯导通，进油单向阀芯关闭，油或者气从排气腔进入出油管路，如此循环按动排气手柄，将筒体内的空气排出，实现排气功能。过滤时，油品从外层滤材进入滤芯，在外层先进行过滤，滤去大颗粒杂质和部分小颗粒杂质，而后进入内层,再通过内层滤材滤去其余小颗粒杂质,过滤后的油品从出油口流出，实现同一滤芯对油品进行两次过滤。【主权项】1.带两级一体式滤芯的车载带排气式柴油净化器，包括桶体(2)和位于桶体(2)上端面的端盖(1)，桶体(2)内部出油口(9)处固定有滤芯体，桶体(2)下端设置有排污阀(14)，其特征在于:端盖(I)的上端通过固定件(4)连接有手动排气装置(3)，所述滤芯体由外层向内层依次装有外层滤材(10)、外护管(13)、内层滤材(11)、内护管(12)。2.根据权利要求1所述的带两级一体式滤芯的车载带排气式柴油净化器，其特征在于:所述内层滤材(11)为滤纸。3.根据权利要求1所述的带两级一体式滤芯的车载带排气式柴油净化器，其特征在于:所述手动排气装置(3)由通过弹簧(5)连接的排气手柄(6)和排气腔(7)组成，排气腔(7)与进油通路和出油通路分别通过单向阀芯(8-1)和单向阀芯(8-2)相连，单向阀芯(8-1)和单向阀芯(8-2)的开口方向是相反的，所述出油口(9)处设置有单向阀芯(8-3)。【专利摘要】本专利技术涉及一种带两级一体式滤芯的车载带排气式柴油净化器。现有滤芯大多是采用单级过滤，而且进行净化时在进油过程中通常是用油管直接连接在净化器的进油口上，使用非常麻烦。本专利技术包括桶体和位于桶体上端面的端盖，桶体内部出油口处固定有滤芯体，桶体下端设置有排污阀，端盖的上端通过固定件连接有手动排气装置，所述滤芯体由外层向内层依次装有外层滤材、外护管、内层滤材、内护管。本专利技术提供的净化器，在进油过程中，只需要按动排气手柄，就可以利用大气压差将油从油桶中吸入到净化器里，简单实用，滤芯可以通过内外两级不同的滤材对杂质进行过滤，实现同一滤芯对油品进行两次过滤。【IPC分类】F02M37-22【公开号】CN104712477【申请号】CN201310678551【专利技术人】张钢柱, 王伟征 【申请人】西安天厚滤清技术有限责任公司【公开日】2015年6月17日【申请日】2013年12月14日本文档来自技高网...
【技术保护点】
带两级一体式滤芯的车载带排气式柴油净化器，包括桶体（2）和位于桶体（2）上端面的端盖（1），桶体（2）内部出油口（9）处固定有滤芯体，桶体（2）下端设置有排污阀（14），其特征在于：端盖（1）的上端通过固定件（4）连接有手动排气装置（3），所述滤芯体由外层向内层依次装有外层滤材（10）、外护管（13）、内层滤材（11）、内护管（12）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张钢柱，王伟征，
申请(专利权)人：西安天厚滤清技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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