一种可安装在前挡泥板上的车灯制造技术

技术编号:9527359 阅读:156 留言:0更新日期:2014-01-02 13:37
本发明专利技术公开了一种可安装在前挡泥板上的车灯,包括:灯头,所述灯头包括至少三个LED灯和一个灯罩,所述LED灯设置在所述灯头内同一平面上,所述灯罩设置在所述灯头前端;灯身,所述灯身包括壳体、两个警示灯灯带、内置充电电池、一个光电传感器、一个陀螺仪传感器和一个微型继电器,所述警示灯灯带嵌入式的设置在所述壳体的外侧面的两侧,所述充电电池、所述陀螺仪传感器、所述微型继电器和所述警示灯灯带依次电连接,所述充电电池、光电传感器、所述微型继电器和所述灯头依次通过电源线电连接。本发明专利技术拆卸和更换方便,照明角度可调,并且根据电动车行进中转角时自动启动相应侧所述侧闪烁警示,提高了驾驶员行驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种可安装在前挡泥板上的车灯,包括:灯头,所述灯头包括至少三个LED灯和一个灯罩,所述LED灯设置在所述灯头内同一平面上,所述灯罩设置在所述灯头前端;灯身,所述灯身包括壳体、两个警示灯灯带、内置充电电池、一个光电传感器、一个陀螺仪传感器和一个微型继电器,所述警示灯灯带嵌入式的设置在所述壳体的外侧面的两侧,所述充电电池、所述陀螺仪传感器、所述微型继电器和所述警示灯灯带依次电连接,所述充电电池、光电传感器、所述微型继电器和所述灯头依次通过电源线电连接。本专利技术拆卸和更换方便,照明角度可调,并且根据电动车行进中转角时自动启动相应侧所述侧闪烁警示,提高了驾驶员行驶的安全性。【专利说明】一种可安装在前挡泥板上的车灯
本专利技术涉及两轮车照明领域,主要涉及到一种可安装在前挡泥板上的车灯。
技术介绍
现有技术中,轻便式的电动自行车种类繁多,其车灯基本都安装在车把中央,这种传统的安装方法有许多不足之处,例如:拆卸和更换不方便,角度不可调,并且安装在车把使车灯的高度稍高,使迎面行驶过来的其他驾驶人员感到较为刺眼。现有各种样式的自行车非常普遍,但是基本不配备车灯,给夜间出行带来很多不便,而且还存在安全隐患,日常使用的各种手电筒如纽扣式电池手电筒、充电手电筒或普通电池手电筒,这些手电筒可以应急照明,但必须握在手中,如在骑车时使用,很不安全,即使可以安装在自行车上起照明作用,也是将照明手电筒安装在车把上,照明高度稍高,使迎面行驶过来的其他驾驶人员感到较为刺眼。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足之处,本专利技术提供一种可安装在前挡泥板上的车灯,所述车灯安装在前挡泥板前端的上部,安装与拆卸简单,且该车灯的左右角度可调节,保证视野的清晰,灯身左右安装有警示灯,使用安全方便,很大程度提高了行驶的安全性。本专利技术解决上述问题的技术方案为:本专利技术公开了一种可安装在前挡泥板上的车灯,其特征在于,包括:灯头,所述灯头包括至少三个LED灯和一个灯罩,所述LED灯排列设置在所述灯头内同一平面上,所述灯罩设置在所述灯头前端,灯身,所述灯身设置在所述灯头后端,所述灯身包括壳体、两个警示灯灯带、内置充电电池、一个光电传感器、一个陀螺仪传感器和一个微型继电器,所述警示灯灯带嵌入式的设置在所述壳体的外侧面的两侧,其中,所述灯身内包括两条通电线路,第一通电线路为所述充电电池、所述陀螺仪传感器、所述微型继电器和所述警示灯灯带依次电连接,第二通电线路为所述充电电池、光电传感器、所述微型继电器和所述灯头依次通过电源线电连接,所述光电传感器可通过检测到的外界环境光强并通过所述微型继电器启闭所述灯头控制照明,所述陀螺仪传感器可通过检测车身转向并通过所述微型继电器控制同侧所述警示灯灯带进行闪烁警示。优选的是,所述的可安装在前挡泥板上的车灯还包括:充电头接口,其设置在所述灯身壳体外侧面,所述灯身通过充电头接口在所述壳体外插接电源线并与所述蓄电池电连接;底座,所述底座为一椭圆形结构,所述底座设置在所述灯身下端,所述底座下端中部设置有一个固定柱,所述底座通过所述固定柱可旋转的栓接在前挡泥板的前上方;旋转卡扣,所述旋转卡扣包括灯身凸起和底座凹槽,所述灯身凸起为一设置在所述灯身壳体底部外侧面上的圆柱形凸起,所述圆柱形凸起的侧壁外间隔开对应设置两个带弧度的矩形卡片,所述底座凹槽设置在所述底座的中部,所述底座凹槽侧壁上间隔开对应设置两个带弧度的矩形挡隔,所述挡隔沿所述底座凹槽侧壁的弧度方向水平延伸,所述挡隔平面与所述凹槽底面平行,所述灯身凸起可旋转的嵌入所述底座凹槽内,使所述灯身通过所述旋转卡扣固定在所述底座上;灯头拨位开关,其设置在所述灯身壳体外侧,所述灯头拨位开关与所述微型继电器和所述主灯头与所述充电电池之间的电源线电连接。优选的是,所述底座与车把平行方向的两个端点上栓接两个长条形调节杆的一端,所述调节杆另一端在水平方向上向外侧延伸出。优选的是,所述调节杆距离一端长度为1/3-2/5处贯穿过车把前叉向外侧延伸出。优选的是,所述所述挡隔和所述卡片的宽度为2_3mm,所述挡隔长度小于所述凹槽的半圆周长度。优选的是,所述所述挡隔和所述卡片的宽度为2_3mm,所述挡隔长度小于所述凹槽的半圆周长度。优选的是,所述卡片长度小于两个所述挡隔的间隔距离。优选的是,所述灯罩外喷涂有纳米防划材料。优选的是,所述灯罩前端面的设置为凸透镜形状。优选的是,所述电动车转弯的所述角度大于30度。本专利技术的有益效果是所述灯头可通过所述灯头拨位开关控制启闭照明,在启动照明状态后,所述灯头处于待照明状态,所述警示灯灯带可根据所述陀螺仪传感器检测所述电动车转弯的角度和方向通过所述微型继电器启动相应侧所述侧灯带闪烁警示,保证行驶的安全。所述灯身可通过旋转卡扣固定在所述底座上,也可以很方便的将灯身从卡扣上取下,当做普通手电筒使用,所述底座可旋转的枢接在挡泥板上,通过调节杆可以方便的调节底座旋转,从而带动灯身的角度发生变化,从而可以调节车灯的左右照明角度,所述灯身后端的壳体外设置的充电头接口可以通过电源线给所述车灯充电或者提供电源,拔下电源线后也所述电源线可用于其它可充电设备的充电。总之,本专利技术拆卸和更换方便,照明角度可调,并且根据电动车行进中转角时自动启动相应侧所述侧警示灯灯带闪烁警示,保证行驶的安全性。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术所述的可安装在前挡泥板上的车灯的侧视结构示意图。图2为本专利技术所述的可安装在前挡泥板上的车灯的剖示结构示意图。图3为本专利技术所述旋转卡扣的侧视结构剖视示意图。图4为本专利技术所述底座的俯视结构剖视结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。如图1所示,灯头9,所述灯头9包括至少三个LED灯和一个灯罩18 (如图2所示),所述LED灯设置在所述灯头9内同一平面上,所述灯罩18设置在所述灯头9前端;如图2所示,灯身8,所述灯身8设置在所述灯头9后端,所述灯身8包括壳体19、两个警TjV灯灯带11、内置充电电池16、一个光电传感器14、一个陀螺仪传感器17和一个微型继电器15,所述警示灯灯带11嵌入式的设置在所述壳体19的外侧面的两侧,其中,所述灯身8内包括两条通电线路,第一通电线路为所述充电电池16、所述陀螺仪传感器17、所述微型继电器15和所述警示灯灯带11依次电连接,第二通电线路为所述充电电池16、光电传感器14、所述微型继电器15和所述灯头9依次通过电源线电连接,所述光电传感器14可通过检测到的外界环境光强并通过所述微型继电器15启闭所述灯头9控制照明,所述陀螺仪传感器17可通过检测车身转向并通过所述微型继电器15控制同侧所述警示灯11进行闪烁警示。灯头拨位开关10,其设置在所述灯身壳体19外侧,所述灯头拨位开关10与所述微型继电器15和所述灯头9与所述充电电池16之间的电源线电连接。充电头接口 12,其设置在所述灯身8壳体19外侧面,所述灯身8通过充电头接口12在所述壳体19外插接电源线并与所述蓄电池电连接;如图4所示,底座1,所述底座I为一椭圆形结构,所述底座I设置在所述灯身8下端,所述底座I下端中部设置有一个固定柱,所述底座I通过所述固定柱可旋转的栓接在前挡泥板13的前上方;本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可安装在前挡泥板上的车灯,其特征在于,包括:灯头,所述灯头包括至少三个LED灯和一个灯罩,所述LED灯设置在所述灯头内同一平面上,所述灯罩设置在所述灯头前端;灯身,所述灯身设置在所述灯头后端,所述灯身包括壳体、两个警示灯灯带、内置充电电池、一个光电传感器、一个陀螺仪传感器和一个微型继电器,所述警示灯灯带嵌入式的设置在所述壳体的外侧面的两侧,其中,所述灯身内包括两条通电线路,第一通电线路为所述充电电池、所述陀螺仪传感器、所述微型继电器和所述警示灯灯带依次电连接,第二通电线路为所述充电电池、光电传感器、所述微型继电器和所述灯头依次通过电源线电连接,所述光电传感器可通过检测到的外界环境光强并通过所述微型继电器启闭所述灯头控制照明,所述陀螺仪传感器可通过检测车身转向并通过所述微型继电器控制同侧所述警示灯灯带进行闪烁警示。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:段玉生
申请(专利权)人:广西南宁凯得利电子科技有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1